Žst. Štepánov - Pred rekonstrukcí
Další z úseku spojovací cásti I. a II.koridoru - je dlouhý 21 km,
ale díky neúcasti stanic Olomouc hl.n. a Cervenka byla délka pro
modernizaci pouze 16,323 km (67,100 - 83,423). Plánované dokoncení
bylo stanoveno na zárí 2003 (zahájeno 21.kvetna 2002), poté by mela
být dosažitelná rychlost 140 resp. 160 km/h pro bežné resp.
naklápecí soupravy. Stavba zde zacala jako první na této vetvi.
Zahrnovala mimo jiné i poloperonizaci žst. Štepánov a odhlucnovací
steny.
Výluky v roce 2002 mezi stanicí Štepánov a Strení zahrnovaly
pouze rekonstrukce mostu (koleje zustaly puvodní) - stejne se
pokracovalo i v roce 2003 a teprve poté prišla na radu težká
mechanizace. Podobný postup byl k videní napríklad i na úseku Ceská
Trebová - Krasíkov.
Zdroj:
http://mujweb.atlas.cz/www/ringhoffer/soucasn8.htm
Žst. Štepánov - Po rekonstrukci
Cache:
Místem "A", které leží na již zrekonstruované cásti tohoto
koridoru o souradnicích N 49°41'51" E17°09'22.7" projíždí
Pendolino s oznacením treba SC 505 rychlostí 111
km/h. Ve stejnou chvíli projíždí místem "B" vzdáleným 5,5
km od místa "A" jiný vlak s oznacením treba EC 106
rychlostí 54 km/h.
Pokud nedojde k technické závade a oba vlaky pojedou dále stejnou
rychlostí, mohou se v tento den poprvé setkat, protože úsek je
dvoukolejný.
Vypocítej místo jejich "setkání" a podle toho urci správné vzorce
se souradnicemi finální keše.
Pro její vyzvednutí není treba vstupovat do
kolejište!!!
Pro výpocet keše dále zjisti letopocet ABCD výstavby
podchodu, který se využívá pro príchod k vlakum a také jako pruchod
do obce Štepánov a pocet nástupišt F ve stanici.
POZOR - nové vzorce s finálními souradnicemi keše
jsou:
Pokud výsledný výpocet vychází, že se vlaky setkají:
- na moste, potom finální souradnice keše jsou:
N 49.6(A+B+4)(9-C)(F+5)(D*D)°
E 017.A(B+2)(F+1)(9-F)(D+2)°
- pod mostem:
N 49.6(A+5)(F+2)(B+C)(D+5)°
E 017.D(A-1)(A+D-F)C(D*D)°
- první vlak dojede druhý ve smeru jízdy:
N 49.(3*A)(3*D+1)(A+D-1)B(C+F)°
E 017.A(F+B-D)(A*2)(F*F)(F+1-C)°
Keš je urcena pro výmenu predmetu s železnicní tématikou.
Comenius u Štepánova; Foto: Jan Lachnit © 2007
První nálezci