Junkers Ju-52, tunnus P4+CH.
Kone oli 1.2.1944 lennolla Pontsalenjoelta Rovaniemelle. Lastina
oli mm. "tippupeltejä ja pakoputkia".
Huonosta lentosäästä johtuen kone eksyi reitiltä ja törmäsi
Aakenustunturin itäsivulle. Törmäyksessä saivat ohjaaja, tähystäjä
ja radisti välittömästi surmansa kun lastina olleet laatikot
paiskautuivat heidän päälleen. Koneen peräosasssa konekivääriampuja
Willi Brade säilyi kuitenkin hengissä, tosin vaikeasti
loukkaantuneena. Hän laukaisi useita hätäraketteja, mutta Levillä
olleen ilmavalvontapisteen henkilökunta oli kääntänyt vapaalle
sillä sää oli niin huono, ettei järjellistä lentotoimintaa
kyseisissä olosuhteissa voitu kuvitella olevan.
Kittilässä oli jotkut paikalliset todenneet: ”Taitaa tulla
pyryilma, kun Aakenus noin säkhenöi!”
Suoritetut etsinnät eivät tuottaneet tulosta. Sää oli huono ja
törmäyspaikka oli kaukana oletetusta reitistä. Willi Brade päätti
viimein kärsimyksensä oman käden kautta.
Huhtikuussa (Yli 2 kk tapahtuman jälkeen arktisissa
olosuhteissa!) paikallinen hiihtopartio löysi hylyn. Kone oli
varsin hyvin säilynyt. Kaikkien hämmästykseksi hylystä löytyi
pelokas ja vihainen koiranpentu! Pentu oli pitänyt itsensä hengissä
siten kuin luonnossa on yleensä tapana...
Hiihtopartio otti pennun mukaansa ja se luovutettiin myöhemmin
partion johtajalle ylikersantti Armas Salovirrallle. Pentu sai
nimekseen konetyypin mukaisesti ”Junkers”. Saksalaiset veivät
koneesta vainajat, irrottivat radiot ja muut käyttökelpoiset
tavarat jonka jälkeen räjäyttivät koneen. Koneen pirstaleita on
hyvin laajalla alueella tunturin rinteellä vielä tänäkin
päivänä.
Suurimpia osia ovat rungon peräosa (Tail.jpg), laskutelineet
(gear.jpg). Siiven kärki on ylempänä rinteessä n.350m peräosasta
suoraan länteen paikassa, jossa on pieni kasvillisuusalue. Mitä
korkeammalle nöyränä kiipeää, sitä enemmän näkee…
Paikalle löytää helposti kesäaikana Ylläsjärvi-Kittilä tieltä
lentokoneiden varalaskupaikan jälkeen annetuista koordinaateista.
Purkin löytää myös talvella. Sano taksille: "Aakenuksentie 1582" ja
jätä iso tippi! Lumikengät
Links for enthusiasts:
Learning to
fly
Tribute to JU-52
In action: hit landing
Soviet
introduction to JU-52
Ernst Zindel, designer of JU-52 , interview
Lähde/ Credits:
Lapin Lentokonehylyt, Hannu Valtonen, Keski-Suomen
Ilmailumuseo