Vrsovice (viz OSN XXVI, str. 1049-1050). Obec velmi stareho
puvodu, na mesto povysena r. 1902. Poslednimi starosty pred
vytvorenim Velke Prahy byli Vaclav Drobny (1898-1904), Bedrich
Herold (1904-13), Jan Wirth (1914-19) a Jan Stipek (1919-1922).
Uzemi Vrsovic navazuje na Kralovske Vinohrady u Havlickovych sadu a
tahne se na vychod jako pomerne uzky pruh roviny, od severu k jihu
mirne naklonene a ohranicene na severu tr. Ruskou, na jihu trati
st. drahy: Praha - Benešov. Malou casti zasahuje i od trati
st. drahy na jih do uzemi Nusli. Jihozapadni casti Vrsovic proteka
v oblouku regulovany potok Botic. Jako na severu tr. Ruska, tak
stredem uzemi Vrsovic probiha od zapadu k vychodu do Strasnic trida
krale Jirího, obe jako hlavni komunikace v siri 30 m. Az na
malou cast uzemi pri hranicich Strasnic, jez je zastavovana domy
rodinnymi v zahradach, cele uzemi Vrsovic jest regulacnim planem
urceno k zastaveni domy cinzovnimi. Nove zastaveni navazuje na
zapade organicky na starou cast mesta a pokracuje pomerne rychlym
tempem jednak k vychodu, jednak na jih do casti mezi korytem Botice
a nadrazim Nusle-Vršovice. V novejsich blocich je rada domu
druzstevnich; v casti mezi tr. Ruskou a Kodanskou postavil stat 18
obyt. domu z akce losove, pri jizni strane nam. Svat. Cecha je rada
domu obecnich, v casti mezi Boticem a nadrazim postavilo obytne
druzstevni domy ministerstvo zeleznic. Na prumyslove podniky jest
pamatovano tremi velkymi bloky v jizni casti pri trati st. drahy.
Dosud postavena zde pražská továrna fy Bata a
autobusové garáže a dílny st. drah.
Z verejných budov novejšího data
zvlášt na sebe upozornuje kostel sv. Václava
na nám. Sv. Cecha (arch. Gocár), postavený r.
1930, dále je tu nová sokolovna (arch. Dryák a
B. Hübschmann), Husuv sbor a poštovní budova pri
námestí jižne od Heroldových sadu,
Vršovická záložna pri
námestí Komenského a celá rada budov
školních (školy pri Heroldových sadech
s novou materskou školou v sadech samotných,
predválecná škola v tríde krále
Jirího, nová škola v cásti u
nádraží). V sousedství továrny
Batovy nová škola a stanice státní
policie. Kasárny p. pluku c. 28 Tyrše a Fügnera
nesou nyní jméno Jana Roháce z Dubé,
mimo to jsou ve Vršovicích od drívejška
rozsáhlé kasárny vozatajské. Rozmach
Vršovic za poslední ctvrtstoletí je
patrný z prírustku domu od r. 1911 do 1937 z 557 na
1110 a z prírustku obyv. z 24.646 na 47.063.
O sady jest ve Vršovicích postaráno nejen
blízkými vinohradskými sady
Havlíckovými a Bezrucovým sadem na svahu nad
Ruskou trídou, ale i dosti rozsáhlými
sadovými plochami na nám. Sv. Cecha, sady
Heroldovými na Vršovickém nám. a
zelenými plochami podél Botice, na nichž jest
umísten sportovní Danneruv stadion a cvicište
D. T. J. Do budoucna jest na rozsáhlé sady
pamatováno i nezastavitelnou plochou pri seradovacím
nádraží, na nichž byl prechodne
umísten zábavní podnik „Eden”.
Velké seradovací nádraží ve
Vršovicích-Nuslích bylo vybudováno v r.
1913-25. Navazuje na trat Praha-Benešov na katastru
vršovickém, prochází katastr Michle,
Strašnic a Zábehlic a vybíhá ve trat
spojovací dráhy do Libne. Seradovací
nádraží, konstruované na radení
4500 vozu za 24 hod., je 4,385 km dlouhe a 66-150 m siroke;
posunuje se na nem bez posunovacích lokomotiv, samovazne.
Pres nadrazi vede novy zelezný most pro novou komunikaci k
Michli a do Sporilova.
Jelikoz je to mikro kes, doporucuji si vzit sebou vlastni psaci
potreby. Ve schrance sice tuzka je, ale znate to.