Hobro havn.
Skulpturerne på havnen er store, og efterhånden som man vænner sig til dem, passer de fint ind i havnemiljøet!
![]()
De første havneanlæg ved Hobro blev etableret i 1834 i form af bolværker og en skibsbro på sydsiden af Mariager Fjord, lidt øst for byen. I 1840 blev der opført en toldbod på havnepladsen i forbindelse med, at Hobro overtog tolddistriktet sammen med Mariager. I 1849 blev der grundlagt et træskibsværft.
Vindø Teglværk (grundlagt ca. 1850) på fjordens sydside udskibede teglsten fra sin egen anlægsbro frem til 2. verdenskrig.
Bygninger og anlæg: Havnebassinets struktur har stort set ikke ændret sig siden anlæggelsen i 1920'erne og -30'erne. Både nord og syd for bassinet er der bevaret pakhuse og strukturer, der vidner om den aktive havn.
Det væsentligste element ved nordkajen er oplagspladsen med den tilhørende kran på en betonbro. Tidligere var det en almindelig konstruktion på de danske havne, men den findes nu kun i et meget begrænset antal.
Ved sydkajen er der bevaret et værdifuldt miljø med bl.a. et stort antal pakhuse fra perioden 1900-40, en silo fra 1960'erne, havnespor og de to generationer af toldkontor (toldbod og toldkammer).
Værftet er fortsat i funktion på sin oprindelige plads siden 1849 og med bygninger fra perioden 1930-50. Gasværket, som var typisk for en mindre provinsby, er et af de få bevarede af sin art.
Odense Bys Museer har i 2007 gennemført en undersøgelse og registrering af Hobro Havns udvikling og bevarede elementer i forbindelse med Kulturarvsstyrelsens landsdækkende undersøgelse af de danske industrihavne.
Vurdering: De centrale dele af Hobro Havn med det store antal bevarede bygninger og strukturer og med relaterede funktioner såsom skibsværft og gasværk er en sjældent velbevaret repræsentant for den industrialiserede erhvervshavn i en mindre dansk provinsby.
Nordjyllands Historiske Museum.
Cachen er en micro, som kan være bevogtet af mugglere! Ccahen er genåbnet.
Eng: A traditionel cache in the harbor of Hobro!