Erhöhte Sonnenaktivität (Sonnensturm) hat eine Fehlfunktion in der Autopilot-Einheit verursacht. Diese letzten Bilder wurden von einem Begleitflugzeug aufgenommen.
Der Absturzort muss in der Gegend liegen, in der die Kreise Bielefeld, Gütersloh und Lippe aneinander grenzen. Eine Geo-Verortung des Materials war aufgrund oben genannter Probleme nicht möglich. Schätzungen zufolge ist die Maschine nach diesem letzten Sichtkontakt etwa 25° Süd vom Kurs abgekommen und muss 80 m weiter im Wald eingeschlagen sein. Weitere 20 m weiter wird sich ein größerer Aufschlagkrater der Kanzel befinden.
Es ist unbedingt erforderlich, dass der Flight Recorder gefunden wird, welcher genau zwischen den Flügeln eingebaut war. Er enthält wichtige Logmöglichkeiten!
Es wird nicht erwartet, dass viele Wrackteile übrig sind. Dieser Prototyp war aus Stärkeverbindungen gefertigt, die anscheinend für Wild und Waldvögel sehr schmackhaft sind. Bei einem harten Aufprall zerspringt das Material in runde und ovale weiße bis bräunliche Stücke.
English:
Increased solar activity caused a malfunction in the autopilot unit. These last pictures were taken by a chase plane.
The crash place must be situated in the area where the Kreise Bielefeld, Guetersloh and Lippe border together. Exact positioning of the material was not possible due to the problems mentioned above. After this last visual contact the plane got off course 25° south and must have hit the ground after 80 m. Another 20 meters further should be a greater impact crater from the cockpit.
It is absolutely necessary that the Flight recorder is found, which was inserted exactly between the wings. It contains important logging possibilities!
It is expected that debris is rarely to be found. This prototype was manufactured from organic material, which seems to be very tasty for forest animals and birds. In the case of a hard impact the material shatters to round and oval pieces, coloured from white to brownish.
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