<
Savijuna / Claytrain
Multikätköllä on tarkoituksena kulkea Kupittaan Savijunan radan reitti, niiltä osin kun se on vielä kuljettavissa ja tehdä havaintoja niistä harvoista asioista, jotka vielä ovat siitä havaittavissa. Näiden havaintojen ja yksinkertaisen laskutoimituksen avulla saat selville loppukoordinaatit.
Matkaa kertyy pari kilometriä ja suositeltavin kulkuneuvo on polkupyörä tai kävely.
Kuvan lähde : http://vaunut.org/kuvat/382ca8b1c7dbcec55cbf4e2155748737.jpg
Kuvassa savijuna on juuri tulossa Vanhalle Hämeentielle. Vaunut ovat vielä Savikadulla. Nykyinen Savikatu ei kulje tästä kohdin. Junan kohdilla on entinen Mellasen Grilli, eli nykyinen antiikkitavarakauppa Adalmiina.
Turussa, Kupittaalla oli aikoinaan tiili- ja keramiikkatehdas nimeltään Kupittaan Savi. Tästä enemmän Kätkössä GC189R6 (Kupittaan Savi).
Tämä tehdas sai punatiiliin käytetyn raaka-aineensa, saven Aurajokirannasta.
Kupittaan Saviosakeyhtiön 600 mm:n rata valmistui 1921-22 ja liikenne loppui 1963-64.
1922 valmistuessaan rata ei kulkenut aurajoen yli, vaan savea noudettiin lähempää, Paaskunnan pelloilta. Rataa pidennettiin aina kun kunnollinen savi kohdealueelta alkoi käydä vähiin. Vuonna 1939 rakennettiin pukkisilta ylittämään Aurajokea.Tätä pukkisiltaa jouduttiin korjaamaan joka kevät, koska jäät lähtiessään vaurioittivat sitä. Tämä silta säilyi jonkinlaisessa kunnossa aina 1960-luvun loppupuolelle asti, vaikka liikenne saviradalla loppuikin jo -64. Saviradan lopetusajankohdasta olen saanut hieman ristiriitaista tietoa. Perustuen saamiini tietoihin ja omaan muistikuvaani olen päätellyt, että jäiden lähdettyä Aurajoesta jokavuotiseen tapaan silta vaurioitui ja vuonna 1964 ei siltaa enää korjattu. Silloin päättyi junien kulku.
Juna kulki koko parin kilometrin matkan käytännössä lähes koko ajan ylämäkeä kivutessaan Halisista savitehtaalle, joka sijaitsi nykyisen T-sairaalan mailla.
Saven keruu tapahtui siten ,että ensin poistettiin ruokamulta keruualueelta. Alta paljastui kerros savea, joka koneellisesti kuorittiin ja lastattiin vaunuihin. Tämä kuorintalaite liikkui kohtisuoraan junarataan nähden. Se kuori liikkuessaan juustohöylämäisesti savea omaan vaunuunsa. Tämä savi kipattiin varsinaisen savijunan vaunuihin.
Eräs alueella aikoinaan 1930-luvulla oleskellut kertoi laskeneensa veturin vetäneen parhaimmillaan jopa 13 savivaunua. Tiilitehtaan aktiivisimpina aikoina juna kulki reittinsä kerran tunnissa.
Savea kuljetettiin aluksi hevosvetoisilla vaunuilla, silloin tosin ei matkakaan Paaskunnan pelloille ei ollut tehtaalta kuin kilometrin verran. 1926 käyttöön otettiin saksalaisvalmisteinen dieselveturi Deutz MLH332ja vuonna 1939 toinen samanlainen. Nämä kapearaiteiset seitsemän tonnia painavat pikkujunat olivat alunperin suunniteltu kaivosjuniksi. Deutz MLH:n huippunopeus oli 8,7 kilometriä tunnissa ja siinä oli hevosvoimia vain 25. Turussa näitä junia alettiin kutsua Pässeiksi tai Savipässeiksi.
Toinen näistä junista kävi jatkosodan aikaan 1943 Karjalan kannaksella Merisuon rautatiellä, mutta se palautettiin lähes välittömästi käyttötarkoitukseen sopimattomana. Pässejä tarjottiin myös sotakorvauksiksi, mutta sinnekään ne eivät kelvanneet.
Clay railway:
In Turku used to be a pottery and tile mill called Kupittaan Savi. Clay was transported to the factory from the Aurajoki riverbanks.
This Multi-Cache purpose is to go through the route of the claytrain, where ever it is possible and make observations of the few things of track that are still available. The track was abt. 2 km long. To explore this cache is recommended by foot or bicycle.
Aloituspiste N 60 27.245 E 22 17.943
Koordinaatit vievät sinut paikkaan, jossa suunnilleen oli saviradan tehtaanpuoleinen pää. Täältä savijuna aloitti reittinsä kohti savisia aurajoen rantapeltoja.
Paikalla on kyltti. Laske sen kirjainten määrä =A
Kohde 2
N 60 27.267 E22 18.053
Kuvan lähde: http://vaunut.org/kuvat/2de69f9e624c5e5a5d43f1b2d481cda6.jpg
Lähdettyään tehtaalta juna kulki kuvassa olevassa paikassa Viinamäenkatua pitkin ja jatkoi sitten matkaansa Savikatua pitkin, joka ei nykyisin sijaitse samassa paikassa kuin silloin! Entisen savikadun päälle on rakennettu omakotitalo ja entinen Mellasen Grilli, joka on nykyisin vanhantavaran kauppa Adalmiina. Savikadulle taittaessaan rata teki ainoan matkanvarrelle tulevan suorakulmamutkan.
Koordinaatit vievät sinutsuunnilleen paikkaan, jossa ylläoleva kuva on otettu. Kuvassa vasemmalla oleva talo on edelleen olemassa. Tällä talolla on kaksi osoitetta. Mäkikatu B ja Viinamäenkatu C.
Kohde 3
N60 27.332 E22 18.093
Kuvan lähde: http://vaunut.org/kuvat/864221f12b39e23253b1bf61968994a2.jpg
Vanhalla Hämeentiellä oli tasoristeys raitiotien kanssa.
Koordinaatit vievät sinut paikkaan, jossa ylläoleva kuva on otettu. Vanhalla Hämeentiellä oli tasoristeys raitiotien kanssa. Kuvassa vasemmalla oleva talo on edelleen olemassa. Tämän talon numero =D
Ylitettyään Vanhan Hämeentien savirata kulki kohtuullisen suoraan yli Hämeentien (valtatie 10) ja jatkoi matkaansa Turun Automyynnin (, jonka tiloissa on nykyään polkupyöraliike ) taitse Ruukuntekijänkujaa pitkin. Ruukuntekijänkujalta rata kulki katuihin nähden diagonaalisesti Nummen puistokadulle. Tälle reitinosalle on sittemmin rakennettu omakotitaloja. Junarata siirtyi penkereeltä tien puolelle suunnilleen nykyisen leikkipuiston aidan kohdalta.
Kohde 4
P60 27.534 E 22 18.028
Savijunan reitti kulki näiden talojen välistä
Koordinaatit vievät sinut Nummenpuistokadun laitaan, paikkaan, jossa on jäljellä saviradan ratapölkkyjä. Ne ovat viimeisimmän puiston kunnostuksen jälkeen kaikki hautautuneet maahan. Tässä näkyy vieläkin maanpainauma savijunan reitillä.
Laske Nummen puistokadun varressa olevien isojen lehmusten määrä välillä Hakapellonkatu- Leikkipuiston aita. Kerro tämä luku kahdella ja lisää yksi. Tämä on luku E. vieressä on myös leikkipuisto, jossa olen itse nähnyt savijunan ylittävän Nummenpuistokadun. Savijunan ohiajo oli siksi iso juttu lapille, että kaikki puistotädin vahtimat lapset ryntäsivät aidalle katsomaan kun juna meni ohi. Jos hiukkaakin viivytteli aidalle ryntäämisessä ja teki hiekkakakkunsa valmiiksi, ei aidan äärellä ollut jäljellä kuin huonoja katselupaikkoja.
Kohde 5
N 60 27.696 E 22 17.940
Koordinaatit vievät sinut paikkaan, jossa on saviradan ylittänyt maantiesilta. Tämän sillan erottaminen maastosta on kohtuullisen hankalaa ilman tietoa, sillä maanpinta on nyt sillan yläpinnan tasolla ja sillan alus on täytetty.
Kuvan lähde:http://vaunut.org/kuvat/38ca41dbe2b49e01b8a8592e63393a69.jpg
Etsi silmiisi kuvassa näkyvän sillan tolpat! Tämän sillan tolpat ovat hitusen verran yksityisalueella, mutta niin lähellä yleistä kevyenliikenteen väylää, ettei niitä tarkastellakseen tarvitse mennä yksityisalueelle.Talossa , joka on rakennettu sille tontille, jolla sillantolpat ovat, on pyöreitä ikkunoita. Pyöreiden ikkunoiden määrä= F. Ole tällä pisteellä erityisen varovainen, ettei geokoirasi missään nimessä jätä pienintäkään merkkihajua lähimaillekaan, sillä kuvanottopaikalla nykyisin asustavat eivät moista luonnollista asiaa ymmärrä eivätkä tällaista julkeutta siedä!
Kohde 6
P60 27.913 E 22 18.044. Tämä on myös kätkön GC189R6 (Kupittaan Savi) aloituspiste. Koordinaatit vievät sinut paikkaan, jossa on joen ylittäneen sillan ainoa betonista tehty pylväs.
Kuvan lähde: http://vaunut.org/kuvat/3cf8f773704bd1805ae45b91ce8a2bf5.jpg
Tämän betonipylvään päällä on sillan puurakenteiden kiinnittämiseen käytettyjä rautatankoja. Rautatankojen määrä=G
Kätkö löytyy koordinaateista 60 28.mmm 22 18.nnn,
Missä:
mmm=(A+B+C+D+E+F+G)*2-6
nnn=(A+B+C+D+E+F+G)*4-24
Joillakin selaimilla on tiettävästi ollut ongelmia joidenkin kuvien lataamisessa. Ellei kuvat muuten näy käy katsomassa Word dokumentti
Target 1
N 60 27.245 E 22 17.943
Coordinates will take you to the place where clayrailroad had the factory end of the railroad.There is a sign. Calculate the number of the letters=A
Target 2
N 60 27.267 E22 18.053
The house in the picture has two addresses. Mäkikatu B and Viinamäenkatu C.
Target 3
N60 27.333 E22 18.111
Coordinates will take you to the place where picture is taken. At Vanha Hämeentie there was railroad crossing. The house on left of the picture still present. What is the number of this house?=D
Target 4
N60 27.532 E 22 18.032
Calculate the number of the trees in between Hakapellonkatu to the fence of playground. Multiply this number with two and add one This is E.
Target 5
N 60 27.696 E 22 17.940
There are some remaining left on the bridge seen on the picture. These remaining are on private property. There are round windows on the house located on the place where the picture has been taken. number of round windows=F
Target 6
N60 27.913 E 22 18.044.
This is also the start point of the cache GC189R6(Kupittaan Savi) These coordinates will lead you to the one and only concrete made pillar of the claytrain bridge over the river Aura. There are steel bars on the top of this pillar. Number of the bars=G
The cache is in coordinates 60 28.mmm 22 18.nnn
Lähteet: Kuvaaja on brittiläinen rautatieharrastaja D.Beath ja kuvat on otettu v.1960
http://vaunut.org/ Sivustolle kuvat lisännyt: Juhana Nordlund.
Resiina 2/1978 s17-22.
Turun sanomat Extra 9.2.2008 www.turunsanomat.fi/extra/?ts=1,3:1010:0:0,4:10:0:1:2008-02-09,104:10:517490,1:0:0:0:0:0:
Turun sanomat Extra 15.3.2008 http://www.turunsanomat.fi/extra/?ts=1,3:1010:0:0,4:10:0:1:2008-03-15,104:10:526359,1:0:0:0:0:0:
Allekirjoittaneen omat muistikuvat ja kokemukset.