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Dieser Gedenkcache mit historischer Aussicht
befindet sich mitten im Herzen Kiels und erinnert an die ehemals
nördlichste Seilbahn Deutschlands, die bis Ende der 80er
Jahre im Betrieb war. Sie verband als eine der weltweit ersten
innerstädtischen Seilbahnen seit dem 28. März 1974 das
damalige Kaufhaus Weipert mit dem gegenüberliegenden
Förde-Parkhaus und führte über den alten Bootshafen
(Fotos und
weitere Informationen zur Kieler Seilbahn). Dadurch mußten mit
dem Auto anreisende Kunden nicht die vielbefahrenen Straßen am
alten Bootshafen oder die Holstenbrücke überqueren, hauptsächlich
war die Seilbahn aber eine Touristenattraktion und sehr beliebt
auch bei Kindern. Die etwa 1 Minute andauernde Fahrt war
kostenlos.
Anfangs gab es die Kabinen "Kiel" und "München".
Als 1986 ein Immobilienfonds Gebäude und Anlage übernahm, wurde
zunächst aus wirtschaftlichen Gründen eine Kabine eingespart und
die ganze Anlage 1991 schließlich demontiert. Bis
2007 war eine der Kabinen noch am Skagerrakufer in Friedrichsort zu
bewundern, bevor die Stadt im Zusammenhang mit dem Verkauf des
Schulgeländes an die Lernwerft die Kabine vermutlich entsorgt hat.
Nichstdestotrotz mußte der schleswig-holsteinische Landtag vor
wenigen Jahren ein
Landesseilbahngesetz
erlassen, wie es eine EU-Richtlinie vorsah. |
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This cache is located in the center of Kiel and
installed in memory of Germany's northernmost cable car,
which was in operation until end of the 1980s. Since March 28th,
1974, the cable car connected the shopping center Kaufhaus
Weipert and the parking garage Förde-Parkhaus across the
old boat harbour, being one of the first urban cable cars in the
world
(photographs
and further information on the Kiel Cable Car). When using the
cable car, the customers of the shopping center avoided crossing
the busy street around the harbor. However, the aerial railway was
also a major tourist attraction and very popular among children,
leading to queues of length 50m at the busiest times. The ride took
only one minute and was for free.
The two cabins were named "Kiel" and "Munich".
When, however, a real estate investment fund took over the shopping
center and the cable car in 1986, one cabin has been removed to
save costs, before the whole system was finally shut down in
1991. The last cabin was brought to Friedrichsort and could be
visited there until 2007, before it was presumably scrapped.
Nevertheless, 13 years later, the parliament of Schleswig-Holstein
had to create a state law for the operation of cable cars, because
the European Union forced all countries to do
so. |