GC17GG3 Swerail #02 - Stockholm (Traditional Cache) in Stockholm, Sweden created by Lysfisken

This cache has been archived.

Toa Norik: Hej!

Jag arkiverar din cache nu. Om du vill reparera/återställa cachen någon gång i framtiden är du välkommen att ta kontakt med oss. Om den då följer gällande guidelines så avarkiverar jag den gärna åt dig.

För att ta kontakt med oss använd kontaktfunktionen på geocaching.com eller denna länk: http://swedenreviewers.se/kontakt.aspx .

Hälsningar,
Toa Norik (reviewer)
För fler reviewertips se vår webbplats: http://www.swedenreviewers.se

GC17GG3 ▼

A cache by Lysfisken Message this owner

Hidden : 11/20/2007

Difficulty:

Terrain:

Size: Size: micro (micro)

Join now to view geocache location details. It's free!

Watch

How Geocaching Works

Related Web Page

Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions in our disclaimer.

Geocache Description:

Swerail 02

Detta är den andra cachen i min serie om svenska järnvägsstationer.
Denna gång skall vi besöka sveriges huvudstad, Stockholm

Här på Stockholm central är mottagningen inget vidare pga. elledningar och annat, MEN:
Gå till spår 19, gå norrut. Efter du kommit ut under bar himmel igen, då kommer satelliterna fram

Stationshuset byggdes 1867-1871 och invigdes 15 juli 1871. Arkitekt var Adolf W. Edelsvärd. Fastigheten ägs och förvaltas av Jernhusen AB. Fasaden mot Vasagatan kröntes av statyer av Svea och Göta på varsin sida om det lilla riksvapnet, krönt av en kunglig krona, konstnär Oscar Berg.

Fram till 1925 körde tågen in i stationshuset, där banhallen med fem spår fanns. Åren 1925-1927 flyttades dock spårområdet västerut och man byggde om banhallen till en luftig vänthall som är 119 meter lång, 28 meter bred och 13 meter hög.

År 1927 byggde man även en sidobyggnad i söder, den så kallade södra paviljongen. I mitten av 1990-talet var tanken att där skulle byggas lokaler för polisstyrkan på centralen, men efter att dåvarande generaldirektören på SJ, Stig Larsson hade sett lokalerna beslutade han att bygga en konferensanläggning där. Mellan konferensanläggningen och restaurang Orientexpressen ligger kungliga väntsalen där kungafamiljen väntar när de ska åka tåg i Sverige. Restaurangen har bland annat en exakt kopia av en restaurangvagn från tåglinjen med samma namn.

Fasaden mot Vasagatan byggdes om 1951. Den 1 december 1958 öppnades gångtunneln till T-Centralen. Denna utvidgades så småningom till en mindre vänthall med affärer och serveringar under den stora hallen. Mellan gången och stora vänthallen finns en öppning med 7 meters diameter, populärt kallad Spottkoppen eller Bögringen.

På 1980-talet byggdes kontorsbyggnader ovanpå spåren. Norr om stationsbyggnaden användes bottenvåningen i dem till en stor bussterminal, Cityterminalen.

Fakta tagen från Wikipedia

Viktigt för HELA Swerail-serien:
* *	Cachen är ALDRIG på eller i direkt anslutning till spåret, man ska heller aldrig behöva korsa över något spår för att komma till den. Spårspring är olagligt och livsfarligt Inget i ledningen Ovanför järnvägen finns det 16 000 V i ledningen, därför kommer aldrig cachen ligga så man behöver klättra i tex en stolpe

Ursäkta om jag låter gnällig, men jag vill bara skapa en trevlig serie, inte en livsfara. Tack

This is the second cache in my series about Swedish railway stations.
This time we will visit the Swedish capital, Stockholm

Here in central Stockholm is the reception not good due to power lines and other things, BUT:
Go to track 19, go north. After you come out in the open air again, then the satellites rewail

The station building was built in 1867-1871 and was inaugurated July 15, 1871. The architect was Adolf W. Edelsvärd. The property is owned and managed by Jernhusen. Façade Vasagatan crowned by statues of Svea and Göta on opposite sides of the small national coat of arms, surmounted by a royal crown, artist Oscar Berg.

Until 1925 the trains ran into the station house, where the main hall with five tracks were. The years 1925-1927 it was moved, however. And an airy waiting room, which is 119 meters long, 28 meters wide and 13 meters high was built

In 1927, it was also a side building to the south, the so-called southern pavilion was built. In the mid-1990s, the idea was that there would be facilities for the police force, but after the then Director General of SJ, Stig Larsson had seen the premises, he decided to build a conference center there. Between the conference center and restaurant, Orient Express is the royal waiting room where the royal family is waiting when they will travel by train in Sweden. The restaurant includes an exact copy of a dining car from the train line of the same name.

The Facade fasing Vasagatan rebuilt 1951 and st 1 December 1958 opened the tunnel to the Central Station. This was extended gradually to a small waiting area with shops and restaurants in the main hall. Between time and large waiting area is an opening with seven-meter diameter, popularly known as the spittoon or "gayring".

Fact taken from Wikipedia (Swedish)

This text is translated by me through Google Translate, and then corrected by me. If something looks strange, please contact me

This is important for the hole Swerail series
* *	The cache is NEVER on or very close to the rail. You will never need to cross the track to get to it Taking a shortcut over the tracks is illegal and highly dangerous Nothing in the electric cables Above the rails, there’s 16 000 V in the cables, for that reason, the cache will never be so you need to clim any poles or something like that

Sorry for being a whimpering guy, but I want to create a nice series, not a dangerous one.