Ihr betretet einen vielbefahrenen Radweg!! Eigentlich ist hier
immer etwas los.
Den Schwierigkeitsgrad habe ich deshalb
so hoch angesetzt.
Sollte nicht viel los sein hat der sogar gar keinen
Stern!!
Seid bitte vorsichtig beim
loggen/verstecken.
Bahnhof Kempen
Die Eisenbahnlinie Kaldenkirchen - Kempen wurde am 1.1.1868 als
Strecke der BME (Bergisch Märkischen Eisenbahn) durch die
Bahndirektion Elberfeld in Betrieb genommen. Mitte der 1860er-Jahre
standen drei verschiedene Streckführungen der späteren Bahnlinie
zur Überlegung. Die Variante A sollte an den Krickenbecker Seen
vorbeigeführt werden. Nach Variante B plante man eine
Streckenführung an der Grefrather Dorenburg vorbei Richtung
Hinsbeck und südöstlich an Leuth vorbei nach Kaldenkirchen. Die
jetzt ehemalige Bahntrasse entsprach dem Vorschlag C. Es gab auch
für kurze Zeit die Überlegungen eine Strecke von Lobberich über
Boisheim nach Waldniel zu bauen. Anfangs fuhren hier noch von Loks
gezogene Züge, die aber ab Anfang der 1960er-Jahre wegen der
zunehmenden Motorisierung durch den "Retter der Nebenbahn", den
Uerdinger Schienenbus(VT95), zum Schluß auch durch den ETA150-Akku
Schienenbus (BR 515) ersetzt wurden. Am 06.März 1956 gab es einen
schweren Zugunfall zwischen Kempen und Mülhausen: Ein nach
Kaldenkirchen fahrender, vollbesetzter Schienenbus prallt mit einem
LKW an einem unbeschrankten Bahnübergang
zusammen.
BR515(Steckdosen IC)
Der Steckdosen-IC (BR515),
wie er auch liebevoll genannt wurde fuhr hier noch zuletzt bis
Anfang der 80er-Jahre. Nach dem sang- und klanglosen Ende zwischen
Kempen und Grefrath wurde hier ein Radweg errichtet. Die
Gleisanlagen in Grefrath und Lobberich baute man weitestgehend
zurück. Das Bahnhofsgebäude in Lobberich wurde 1976 abgerissen, die
Bahnhöfe in Grefrath und Mülhausen werden heute gastronomisch
genutzt. Nach der Einstellung des Personenzugverkehrs am
22.05.1982, gab es noch einen florierenden Güterverkehr (auch in
Lobberich wurde noch rangiert), der jedoch zu Beginn der 1990er
Jahre stark eingeschränkt wurde. Meist bedienten Dieselloks der
Baureihe 290 wochentags noch zwei Privatanschlüsse am Lobbericher
Güterbahnhof sowie hinter dem Grefrather Bahnhof. Diese Aktivitäten
endeten auf der Bahnlinie, die zu ihren guten Zeiten einmal
Hauptbahn gewesen war und mit der Konkurrenzlinie Viersen -
Kaldenkirchen durchaus mithalten konnte, erst mit der endgültigen
Stilllegung am 31.12.1999. Der allerletzte Personenzug, der die
Eisenbahngleise zwischen Lobberich und Kaldenkirchen befuhr, war
ein "Sonderzug" der zu Filmdreharbeiten 1991 eingesetzt wurde. Nach
der Stilllegung zum Jahrtausendwechsel wurde die Strecke europaweit
ausgeschrieben. Anfang 2004 wurden, obwohl es Interresenten zur
Streckenübernahme gab, die Schienen auf der alten Bahnlinie
schnellstmöglich entfernt. Nur der Schotter und einige Gleisstücke
bei Wirtschaftswege-Querungen erinnern an die einstige Bahnlinie,
die vielleicht einmal komplett zum Radweg wird. Die Personenzüge
hielten an den Stationen Kaldenkirchen, Wittsee, Lobberich,
Grefrath, Oedt-Mülhausen, Kamperlings und Kempen. Der Bahnhof
Oedt-Mülhausen wurde 1896 durch eine Initiative des Klosters in
Mülhausen errichtet. Der Haltepunkte Kamperlings wurde erst 1956
kurz nach dem Zugunglück errichtet. An die alten Bahnhöfe in
Lobberich und Mülhausen erinnern heute nur noch die Namen der
Linienbushaltestellen. Die alten Empfangsgebäude, abgesehen vom
Start- und Zielpunkt der Strecke, sind nur noch in Grefrath und in
Mülhausen vorhanden.
Zitat Christian Kotschi
Bahnhof Kaldenkirchen
zum Cache:
Bahnstop - Kamperlings
Hier wurde 1956 eine kleine Haltestelle errichtet.
Ihr findet den Micro-Cache in der Nähe dieses Schildes.
N
51° 21.365' E 006° 25.003'
Parken könnt ihr hier:
Dieser Cache gehört zu der Serie "Eisenbahnrelikte
Kempen-Kaldenkirchen". Diese Caches befinden sich alle an der
ehemaligen Eisenbahnlinie zwischen Kempen und Kaldenkirchen (bzw.
Venlo)
Dazu gehören:
Eisenbahnrelikte
Kempen-Kaldenkirchen
Eisenbahnrelikte Kempen-Kaldenkirchen Teil
2
Eisenbahnrelikte- ...Schleckbach aka Strange
No.1
BS-Kamperlings
(Eisenbahnrelikte)
Foto-Quellen:
Wikimedia.org
Bahnbilder.de
Bahnhof-Kaldenkirchen.de