R.T.M4 :
Le viaduc T.G.V. de Ventabren.
R.T.M.
pour Romains des Temps Modernes…
R.T.M est une série consacrée aux
grands travaux. Ne dit t’on pas ‘un travail de Romain’
pour qualifier un ‘grand chantier’ !
C’est un hommage aux bâtisseurs des Temps
Modernes…
L’aqueduc de Roquefavour (1er de la série),
faisant penser à un ouvrage d’époque romaine (comme son
célèbre cousin ‘le Pont du Gard’) n’a en réalité
était construit qu’au 19ème siècle, pour permettre
l’alimentation en eau de la ville de
Marseille.
7 juin 2001 : le Président
Chirac inaugure la Ligne Grande Vitesse Méditerranée
10 juin 2001 : mise en service commercial de la
L.G.V. Marseille est désormais à moins
de 3 heures de Paris.
Près de 5 ans de travaux ont été nécessaires à la réalisation de ce
tronçon à grande vitesse reliant Valence à Marseille. (Environ 250
km)
12 000 hommes ont travaillé sur ce chantier, 483 ouvrages
d’art ont été réalisés dont 6 ont été classés
« exceptionnels » par le ministère de
l’Environnement pour leur intégration parfaite dans le
paysage :
Les viaducs Jumeaux d’ Avignon.
Le viaduc de Cheval Blanc.
Le viaduc de Vernègues.
Le viaduc de Ventabren
Le
Viaduc de l’Arc.
Le viaduc de Ventabren, avec ses 1733
m, est le plus long de la ligne.
L’architecte Charles Lavigne a
conçu l’ouvrage de façon à ce que la circulation se fasse sur
3 étages : la voie ferrée au niveau supérieur,
l’autoroute ‘A8’ au milieu et la route
départementale ‘CD 10’ au niveau inférieur.
Construit en courbe continue d’une longueur de 4000 m de
rayon, le niveau moyen des voies est de 25 m de hauteur. La plus
haute pile culmine à 30m.
Sa construction a nécessité plus de 25 mois de travaux et a fait
appel à des modes de construction du tablier
particuliers :
Ponts poussés au Nord et au Sud.
Fléaux en encorbellement avec rotation au niveau de
l’autoroute A8.
Les coordonnées données sont
celles du début du parcours : WP1
Les coordonnées de la cache finale sont :
N :
43° 33, X’ (X est un nombre de 3
chiffres)
E : 005° 19,
Y’ (Y est un nombre de 3
chiffres)
X = x + Pa
‘x’ est un nombre mystère que vous trouverez au
WP3
‘Pa’ est le nombre de
piliers soutenant le pont de l’autoroute.
Vous pouvez trouvez Pa en
stationnant au WP1
- Attention ce carrefour est
dangereux !Vous n’avez pas à vous y
arrêter. Il faut prendre la route en direction du Nord et
stationner en toute sécurité sur une portion de route désaffectée
en WP1.
N : 43° 32,782’
E : 005° 19,831’
Y = y + Pt
‘y’ est un
nombre mystère que vous trouverez au WP3
‘Pt’ est le nombre total de piles du viaduc
T.G.V. de Ventabren. A vous de les compter! (En trouvant un
point de vue favorable et limitant les risques
d’erreur)
En route vers les destinations
suivantes vous devriez y arriver !
Poursuivez en voiture vers WP2, puis WP3
N : 43° 32,965’
E : 005° 19,731’
Route goudronnée jusqu’au bout. Je n’ai jamais vu la
barrière fermée !
Soyez prudents ! La route est
empruntée par de nombreux lapins et V.T.Tistes….
En WP3 cherchez les nombres manquants ‘x’ et
‘y’ (2 façons différentes de les trouver!!!)
N : 43° 33,327’
E : 005° 19,410’
La cache n’est pas très loin ! Accessible à pied en
moins de 5 minutes ou en voiture (enfin presque !) pour les
paresseux….
Bon Géocaching !
(Comptez 30 à 40 minutes…)