Free counters
De Oosterscheldekering
"Hier gaan over het tij, de wind, de maan en wij" (deze tekst
kan men vinden op de plaquette vlakbij de cache-locatie)
Parkeren kan op N51 38.436 E003.42.659 of op N51 38.417
E003
42.469 Wandel naar N51 38.577 E003 42.879
In 1953 werd de Nederlandse bevolking gewezen op de kracht van
de zee. Op 1 februari van dat jaar vond de Watersnoodramp plaats,
een van de grootste overstromingen uit de Nederlandse geschiedenis.
Op 21 februari 1953 werd de Deltacommissie opgericht.
Het doel van de Deltacommissie was het opstellen van een plan dat
ervoor zal zorgen dat twee doelen kunnen worden bereikt:
1. Het watervrij maken van gebieden die bij hoge vloedstanden nog
regelmatig onder water kwamen te staan en de veiligheid van deze
gebieden tegen het water garanderen.
2. Het beveiligen van het land tegen verzilting
De ontwikkeling van het Deltaplan was een feit. Zonder twijfel is
de stormvloedkering van de Oosterschelde het meest indrukwekkende
waterkerige bouwwerk van het Deltaplan en van Nederland. De
stormvloedkering die uiteindelijk 2,5 miljard euro heeft gekost,
werd op 4 oktober 1986 door koningin Beatrix officieel
geopend.
Wat had men voor het geld teruggekregen? De kans op een
overstroming was teruggebracht tot eens in de 4000 jaar. Bovendien
zou de stormvloedkering de komende tweehonderd jaar niet aan
vervanging toe zijn.
De stormvloedkering, totaal 3 km lang, ligt over drie geulen:
Hammen, Schaar van Roggeplaat en Roompot. Deze waterkering bevat
grote schuiven die bij zware storm, al dan niet in combinatie met
een springvloed, naar beneden gelaten kunnen worden, zodat het hoge
water niet de Oosterschelde kan binnenkomen.
Bij een verwachte waterstand van +3,00 m NAP zullen de deuren
gesloten worden door mensen in de bedieningskamer in het Ir. J.W.
Topshuis, vlakbij gelegen op eiland Neeltje Jans. Als er niemand
aanwezig is, zullen de deuren bij +3 m automatisch sluiten. Sinds
de ingebruikname zijn de schuiven 23 maal gesloten geweest,
afgezien van testsluitingen.
Voor de aandrijving van de schuiven is tenslotte gekozen voor
hydraulische cilinders. Deze cilinders zijn niet enkel in staat om
de schuiven op te trekken, maar ook om deze als dat nodig is naar
beneden te drukken. Deze cilinders steken boven de pijlers uit; aan
de hoogte van de cilinder kan men zien hoe diep de Oosterschelde
ter plaatse is. Als de schuiven open zijn, wordt driekwart van de
originele getijdewerking in stand gehouden. Dat is genoeg om het
milieu in de Oosterschelde te bewaren.
Bekijk de Oosterscheldekering op Google Maps :
Kijk met Satteliet
Hoe deze earthcache te loggen? :
1. Maak een foto van een teamlid bij pijler S1 met een gps in de
hand en voeg toe aan uw log.
2. Mail ons het antwoord op de volgende vragen :
a) Noem vijf andere deltawerken van het
deltaplan.
b) Waarom werd de Oosterschelde niet afgesloten
door een (veel goedkopere) dam?
c) Wat is Neeltje Jans?
The Oosterschelde storm surge
barrier
"Here the tide is ruled, by the wind, the moon and us (man)"
(Nearby the cache a plaque is installed with these words: "Hier
gaan over het tij, de wind, de maan en wij").
You can park at : N51 38.436 E003.42.659 or at N51 38.417
E003 42.469
Walk to N51 38.577 E003 42.879
In 1953, the Dutch were once again confronted with the power of
the sea. The colossal disaster happened on February the 1st. It was
one of the biggest floods in the history of the Netherlands.
On February the 21st, 1953, the Deltacommission was founded to
design a plan with two aims:
1. Drain the areas that flood regularly during high water levels
and protect them from the water.
2. Protect the land from getting brackish.
The Deltaplan was born! The storm surge barrier of the
Oosterschelde is, without any doubt, the most impressive storm
surging structure of the Deltaplan/Deltaworks and the
Netherlands.
The storm surge barrier, which eventually cost 2.5 billion
euros, was officially opened by Queen Beatrix on October 4th
1986.
What did the Dutch get for all this money? The chance to have
another flood like the one of 1953 had decreased to once per 4,000
years. Moreover, the storm surge barrier would not have to be
replaced in the next two hundred years.
The storm surge barrier, with a total length of three
kilometres, is placed over three channels: the 'Hammen', the
'Schaar van Roggeplaat' and the 'Roompot'. This surge barrier
consists of big steel doors between concrete pillars that can be
lowered in case of high water. This prevents the sea of entering
the Oosterschelde.
The dam is operated by humans but if human control fails an
electronic security system acts as a backup. The control centre is
located at the nearby "Ir. J.W. Topshuis"-building. Dutch law
regulates the conditions under which the dam is allowed to close.
The water level must be at least 3 metres above regular sea level
before the doors can be completely shut. It takes approximately one
hour to close one of the doors. The full dam has been closed 23
times since 1986, due to water levels exceeding or being predicted
to exceed the 3 metres. When the slides are open, three-quarters of
the original tidal movement is maintained. That should be enough to
maintain the environment in the Oosterschelde.
The Oosterscheldekering is sometimes referred to as the eighth
Wonder of the World, and has been declared one of the modern Seven
Wonders of the World by the American Society of Civil
Engineers.
Look at the Oosterschelde storm surge barrier with Google Maps :
Sattelite View
How to log this Earthcache?
1. Take a picture of a teammember at pillar S1 with gps in her/his
hand and add it to your log.
2. Mail us the answer to the following questions :
a) Name 5 other deltaworks which are part of
the Deltaplan
b) Why the Oosterschelde wasn't closed off
with a (much cheaper) regular dam?
c) What is "Neeltje Jans"