Die Strecke der Geilenkirchener Kreisbahn
verlief über eine Strecke von 37,8km von Alsdorf nach Tüddern. Es
handelte sich um eine meterspurige Kleinbahn, die ihren Betrieb am
7. April 1900 aufnahm. Sie löste den bis dahin verkehrenden
Personen-Pferdeposten Geilenkirchen - Wehr sowie Alsdorf -
Setterich ab und übernahm auch die Postbeförderung. Die mancherorts
noch zu beobachtende Zurückhaltung gegenüber dem neuen
Beförderungsmittel legte sich bald. Dem Vernehmen nach bestieg der
Pfarrer aus Tüddern als einer der ersten den Zug der Kreisbahn und
trug somit dazu bei, dem Mißtrauen gegen das Neue die Spitze zu
nehmen. Die Beförderungszahlen stiegen rasch an, und die Kreisbahn
wurde Bestandteil des täglichen Lebens. Wegen ihrer
geländeangepassten Linienführung entlang der Felder und Hecken
erhielt sie von der Bevölkerung den mundartlichen Spitznamen
Heggeströöefer (Heckenstreifer).
Ab den 50er Jahren wurde der Betrieb der
Kreisbahn schrittweise eingestellt und 1970 schließlich ganz. Es
bildete sich der Verein "Interessengemeinschaft Historischer
Schienenverkehr", der bis heute den Betrieb auf der 6km langen
Strecke von Gillrath bis Schierwaldenrath für Touristen unter dem
Namen Selfkantbahn aufrechterhält. Das restliche Schienennetz wurde
komplett demontiert.
Im Rahmen dieser Cacheserie haben wir den
ehemaligen Verlauf der Kreisbahn rekonstruiert und einige
Bahnhofsgebäude und andere Überreste ausfindig gemacht. Leider sind
an vielen Stellen kaum oder gar keine Reste der Kreisbahn mehr zu
sehen.
Dr Heggeströöefer
|
De Jellekercher Schmalspuhrbahn
dat worr en Lok met Jüterwan
on drej Wajongs för Passagiere
Alles konnt me transportiere.
No Jangelt on Schierwaldenrath
Hhat dr Püffer schlamm jebrath.
Prumme, Kappes, Schlat on Muhre
scheckete os stracks de Buure.
Eäpel us et Heinsberger Lank
on us des Selfkank Fummelsank
Janze Zöch voll Zockerknolle
leß me bes no Jüllich rolle.
Et Zößje kruffet ohne Streß
stolz
wie dr Orient-Express |
va Dörp ze Dörp, janz pö a pö
tösche Felder, Schossee on Köh.
Haue de Lü sich jett jesatze.
op dr Bänk va hölzer Latze
hau alles Rille in de Batze
on en Zittlang jett ze kratze.
Se fuhre döcks op Hamstertour
bes henger Lennech an de Rur.
Et Zößje braht se jott no heem
met Botter, Eier, Speck on
Seem.
Hau ich jeng Fennege als Jong
sprong ich heng op der Perrong
on laachet övver Schwellelööfer
Verjeißt
nie osse Heggeströöefer. |
Bahnhof Süsterseel – Streckenkilometer
34,3
Zwischen Gangelt und Süsterseel verlief die
Trasse in einigem Abstand zu B56, eine Busch- und Baumreihe
markiert noch heute den früheren Streckenverlauf. Der Bahnhof
Süsterseel war ein einfacher Zwischenbahnhof mit Ladegleis. Das
Bahnhofsgebäude steht heute noch , wird jedoch als reines Wohnhaus
genutzt.
Kurz
hinter dem Bahnhofsgelände Richtung Wehr hatte die Vereinigte
Westdeutsche Falzziegelwerke GmbH einen Gleisanschluss. Heute ist
hier ein Neubaugebiet. Die Strecke verlief entlang der heutigen
Straße „Schienegraaf“.
Der
Cache liegt ungefähr am Ende der damaligen Ladestraße.
Das alte Bahnhofgebäude könnte ihr etwas weiter bei N50° 59.778
E005°56.843 sehen.
