H. C.
Ørstedsværket
Værket blev opført i
1916-
1920 ved arkitekt
Andreas Fussing. Det er siden udvidet og
ombygget i
1924 og
1930-
32 ved
Louis Hygom og
Valdemar Schmidt. Værket var
oprindelig kulfyret og øst for værket finder man den trekantede
grund, der var værkets kulplads. I dag er det område tumleplads for
grafittimalere. I 1994 blev H C Ørstedsværket ombygget til naturgas
fra kul.
Værket kan levere 185 MW
elektricitet og 815 MJ/sekund fjernvarme. El-produktionen er en
biting i forhold til at levere fjernvarme til København.
Hvorfor motorens på Dieselhouse
fik lov at overleve:
Den 23 september 2003 indtraf en
kortslutning på en højspændingstransformator i Skåne. Nedbruddet
overbelastede 400 kV forbindelsen mellem Sverige og Sjælland, så
den faldt ud. Derved tabte Sjælland en vigtig del af sin
elektricitetsforsyning, så resten af de sjællandske elværker faldt
ud ét efter ét. Resultatet var et mørkelagt Sjælland.
De enkelte elværker som Kyndby
værket og Masnedø værket burde kunne starte selv i det, der hedder
ødrift, men her var uheldet totalt ude; intet ville starte.
På H C Ørstedsværket startede man den store motor. Dieselolie og
smøreolie kom fra højtanke. Motoren fik sit kølevand fra sine
tvangstrukne pumper. Startluften kom fra motornes
egne startlufttanke. Så det var en ganske normal start som
ombord på et skib.
Med strøm fra den fik man H C
Ørstedsværket op at køre. Derfra kunne man levere strøm til resten
af de sjællandske værker. Så kom de op at
køre. Derfra kunne man efterhånden lægge elforbrugerne
ind på elnettet.
Derfor valgte Københavns Energi at
skrotte planen om at rive Den Store Motor ned. I stedet valgte man
at give motoren en total renovering, så den kom tilbage til
oprindelige køreklare stand. Generatoren er dog koblet fra.
Ovenstående er hugget ordret fra wikipedia.dk. En tak til den
ikke-navngivne forfatter.
Cachen indeholder fra starten:
En plastkasse
Logbog
FFC er taget.
FFC dreng
FFC pige
Nogle bytteting.