Koncem 19. století byla vyprojektována a vybudována Ceskomoravská
transverzální dráha jako železnicní spojení jižních Cech se
Slovenskem. Vede z Domažlic pres Písek, prochází Milevskem a dále
pres Tábor do Jihlavy, Brna, Uherského Brodu a Trencianské Teplé v
celkové délce 593 km.
Její stavba zapocala roku 1884, úsek Tábor – Milevsko – Ražice
9.12.1887. Krome ceských delníku a techniku zde pracovalo zejména
na stavbe mostu i velké množství delníku italských.
Trat je známá zejména impozantním viaduktem pres Vltavu u Cervené
nad Vltavou, který nedaleko odtud prekracuje údolí v délce 300 m a
ve výšce 67m.
Provoz na úseku Tábor – Ražice byl zahájen 21. 11. 1889, tedy za
pouhé dva roky.
Vetšina mostu na této trati je zdená, stavená z lomového kamene,
jen hrube opracovaného, což bylo výhodné nejen z hlediska
ekonomického, ale i estetického, a tak pusobive zapadají do rázu
krajiny.
Milevský viadukt patrí k nejvetším na této trati. Je zde šest
oblouku s dvanáctimetrovými klenbami a tri desetimetrové, celková
délka je 115 m. Výška nad hladinou potoka je 23 metru.
Viadukt byl staven tak, že nejdríve byly postaveny bocní náspy s
kolejnicemi. Celé údolí bylo prehrazeno dreveným lešením až do výše
budoucího mostu. V horní cásti lešení byly upevneny pomocné
kolejnice, po kterých jezdily vozíky. Veškerý materiál byl navážen
z bocních náspu a spoušten dolu do stavených pilíru. Kámen byl
lámán v nedalekém lomu u kláštera. Základy pro pilíre mostu jsou
hluboké 10 až 20 metru.
Mezi lidmi se traduje, že je v pilíri mostu zazden jeden Talián,
který zde prišel o život pri rvacce, podle jednech v opilosti,
podle druhých protoze chodil jinému za ženou.
Nedaleko odtud je ješte jeden obdobný viadukt, za stanicí
Sepekov smerem na Tábor pres rícku Smutná. Má 9 oblouku po dvanácti
metrech a jeden sedmimetrový. Celá trat se od všech ostatních u nás
liší svými typickými cervenými budovami, stejné strážní domky jsou
po celé trati vždy každé 2 – 3 km.
Z parkovište je to ke kešce necelý kilometr. Asi 150 m od
cerpací stanice pohonných hmot smerem na Tábor vede ze silnice
vpravo polní cesta až k pilírum viaduktu. Za vlhkéno pocasí je
první polovina ale dost blativá.
POZOR - NECHODTE NA VIADUKT - NEBEZPECI ZACHYCENI
VLAKEM !
ATTENTION - serious injury hazard - don´t go across
the bridge! Even approach close to railway could be
dangerous.
