tifigs Cachemobil 3.0.1 "ELWMS"

• Ich bringe tifig unfallfrei, umweltschonend und schnell überall hin - sofern gesetzeskonform .
• Ich zeige mich jedem, der mich discovern will. Wenn Zeit und Ort oder gar ein persönlicher Text angegeben werden: Umso besser! 
• Bitte lass mich in den Händen von tifig; Nicht mitnehmen !!!

Ich bin ein schwarzes Bike, manchmal mit einem GPSr auf dem Lenker. Heimathafen -garage -veloständer ist am Zürichsee, Schweiz. Individualisierende Eigenschaften:

• Besonders mag ich Tradis mit Terrain <4, diese lassen meist zu einer schönen, individuellen Tour zusammenstellen.
• Ich vertrete die Meinung, dass Geocaching* gut ohne Auto/Töff/Quad/... betrieben werden kann und so viel mehr Spass macht.
• Ich wünsche mir, dass andere Verkehrsteilnehmer, insbesondere Fussgänger in urbanem Gebiet, aufmerksamer wären**.
• Manchmal schleppe ich einen Anhänger (Bob Yak) durch die Gegend. Uff!

Du findest mich nicht in einem Cache***, sondern immer auf dem Weg dorthin: Auf Radstreifen, Schotterpisten, Veloparkplätzen****, der Zürichseefähre, ... oder gar an einem schönen Ort 
 

Unnötige Zusatzkommentare:
* mindestens
** vielleicht würde manchem Verkehrsteilnehmer ab und zu etwas frischer Fahrtwind und/oder Ökopower gut tun
*** exkl. Events
**** diese hat es auch in der Nähe der meisten Nullpunkte  - wenn auch oftmals improvisiert 

Wieso "3.0"?
0.0 und 0.1 waren die ersten Cachemobile, beide mit Konstruktionsjahr 1905 und ziemlich schwer.
1.0 ist ein Speedbike und noch im Einsatz - insbesondere für grössere Distanzen verbunden mit Drive-Ins
2.0, 2.1 und 2.2 sind allesamt Allrounder: Mit viel Schnickschnack aber durchaus praktisch. Sie gehören eigentlich gar nicht tifig. Dementsprechend ist auch nur 2.1 in dessen Besitz.

Und wieso "3.0.1"?
Original am Bike sind gerade mal noch folgende Teile (Stand März 2013, also nach gerade mal einem Jahr. Ja, die Liste ist komplett!):
- Rahmen
- Gabel (exkl. Federung)
- Bremsscheibe vorne
- Lenkergriff links
- Tretlager (Exzenter defekt und mit Kettenspanner ergänzt)
- Kurbeln (ohne Pedale)
- Kettenblatt (an anderer Stelle montiert weil Kettenlinie der Schaltung mit selbiger geändert hat)
- Sattelstange
- Sockel für Hinterradbremse
Einige Teile wurden auch schon mehrfach getauscht (Bremsbeläge, Schaltkabel (falsch montiert ), Reifen, Spritzschutz, Lenker, Sattel, ... und natürlich ein paar Ketten und Reifen)