Die Daten
Bau: |
1830-1832 |
Auftraggeber: |
König Friedrich VI von Dänemark (auch Frederik VI) |
Bauleitung: |
Friedrich Emil Georg von Warnstedt (Königlich dänischer
Oberlandwegeinspektor) |
Baukosten: |
rund 980.000 dänische Reichsbanktaler |
Länge: |
12,5 Meilen = ca. 94 km (eine Meile entsprach damals 7,5
km) |
Ausbau: |
2-spurig, zwei sich entgegenkommende Fuhrwerke mussten nicht
ausweichen |
Ausfürung: |
25-30 cm Steinpackung mit Sandschüttung |
Route: |
von Hamburg-Altona über Bad Bramstedt, Neumünster bis
Kiel |
Fahrzeit: |
10 Stunden per Omibus mit 4 Pferden (Diligence), war vorher ca.
24 Std. |
Wegegeld |
bis 1874 wurde an mehreren Schlagbäumen Chausseegeld erhoben,
seit 1777 gab es eine Zollstation vor der heutigen Kieler Strasse
299, eingerichtet von König Christian VII |
Historischer Kontext
Die Altona-Kieler Chaussee war die erste Kunststrasse in
Schleswig-Holstein. Während andere fast alle anderen Strassen mit
der Zeit aus kleineren Wegen ausgebaut werden, versteht man unter
Kunststrassen solche, die ingenieurmässig geplant sind und daher
deutlich geradliniger verlaufen. Die Altona-Kieler Chaussee war der
Auftakt des sog. Chausseebaus, in dessen Folge mehr und mehr
Kunststrassen entstanden.
Zur Zeit des Strassenbaus waren Altona und Hamburg zwei
rivalisierende Nachbarstädte.
Die erhoffte Wirtschaftsbelebung durch den Bau der Chaussee
blieb leider aus.
Die Meilensteine
Die Seite mit der Krone, den Initialen des dänischen Königs (FR -
Friedericus Rex) und dem Jahr der Fertigstellung zeigt zur Strasse.
An den Seiten stehen die Entfernungen nach Altona und Kiel.
An jeder vollen Meile (von Altona aus gerechnet) stand ein
grosser Meilenstein. Dazwischen, jeweils nach einer halben Meile
stand ein kleiner Meilenstein, der nur die Krone, das Jahr und die
Inschrift "1/2 Meile" enthält.
Alle Meilensteine stehen auf der westlichen Strassenseite und
haben als Jahr 1832.
Weitere Infos finden sich unter auf folgender Seite: Die
Altona-Kieler Chaussee