Det vi idag kallar Roslagsbanan var ursprungligen flera enskilda järnvägar som främst kom till för att förbättra transporterna för järnindustrin. Den första delen som kom i drift var Uppsala-Lenna järnväg (ULJ) 1876. Sedan tillkom Lenna-Norrtelge järnväg (LNJ) 1884.
Delen från Stockholm hette ursprungligen Stockholm-Rimbo järnväg (SRJ) och öppnades för trafik i december 1885. Sedan tillkom olika grenar åt olika håll: Djursholms Ösby mot Djursholm 1890, Roslags Näsby mot Åkersberga med start 1901 och vidare till Österskär 1909.
De flesta linjerna slogs så småningom ihop och det blev ett nät från Stockholm i söder och upp till Hallstavik, Gimo och till och med Lövstabruk i norr. Och från Uppsala i väster till Norrtälje i öster. Flera delar har tyvärr lagts ner men det vi har idag är ett starkt nät där många delar har dubbelspår för ökad turtäthet och vi får nytt vagnmaterial för snabba kommunikationer.
Faringe station, som ligger i Almunge socken, var tidigare en järnvägsknut där Uppsala-Länna Järnväg (ULJ), med start 1876, Länna-Norrtälje Järnväg (LNJ), med start 1884 och Faringe-Gimo Järnväg (FGJ), med start 1921, möttes. In till Stockholm Östra var det 82 km.
All trafik från Faringe mot Gimo upphörde 1960 och spåret revs 1970. Trafiken från Faringe mot Rimbo upphörde 1977 (spåret revs 1978) och samtidigt blev spåret från Faringe mot Uppsala museijärnväg.
Stationshuset byggdes 1921, då Faringe-Gimo Järnväg öppnade. Byggnaden brann ned 1982 men återuppbyggdes sedan och återinvigdes 2011 med ett snarlikt utseende.
Vi ses för att prata lite om Roslagsbanan och den gamla stationen som tillhör/-de denna station. Det blir säkert också något om Geocaching också, i vanlig ordning. Kanske du har några TB som vill vidare? Ta med dem. Vi blir utomhus så klä dig efter väder.