Projekt elektrodopravy ve Zlíně.
Zlín vznikl jako „zelené město“ a příroda je jeho neodmyslitelnou součástí dodnes. A město nejen že se o městskou zeleň stará, ale podporuje i nové projekty, které do Zlína přináší další přírodu. Podle propagačních materiálů se ve Zlíně pokusí vybudovat město budoucnosti: uhlíkově neutrální, kompaktní, ekologické. To znamená vytvářet prostory a příležitosti k tomu, aby se obyvatelé města mohli scházet v prostorech s městskou zelení, pořádat tam nádherné slavnosti a stále se na sebe usmívat.
Počítá se s tím, že se ve Zlíně do roku 2030 bude ze 100 % využívat už jen obnovitelná energie. Pracuje se taky na projektu odstranění toho hnusně čadícího komínu elektrárny a teplárny uprostřed Zlína, který zbouráme. Generátor této elektrárny pak bude pohánět elektromotor, který bude napájen elektřinou z nově postavené bioplynové stanice poblíž ČOV. Pro lepší ovzduší by taky bylo dobré v Baťovských domcích používat el. přímotopy.
Obyvatele města velmi tíží neekologická doprava ve městě. Nákladni a osobní doprava má být čistě uhlíkově neutrální. EU nyní schválila konec spalovacích motorů a proto nově musíme zřídit mnoho dobíjecích stanic pro elektroautomobily, ve kterých bude za šest let jezdit polovina obyvatel města. Počítáme zřídit v každé ulici, doslova "na každém rohu", několik dobíjecích stanic.
Dalším velkým problémem je hromadná doprava. Tam zase pomohla EU mnohamilionovou investicí Dopravní společnosti ve Zlíně. Ta v minulosti ve velkém obměnila svůj vozový park. Minulé roky podnik nakoupil celkem pětadvacet nových trolejbusů. Jako další byl nákup sedmi nových bateriových trolejbusů pro dopravní obsluhu okrajových oblastí, kde byla využita 85procentní dotace Evropské unie.
Do sedmi let mají v naší republice jezdit městské autobusy jen na baterie. Proto dalším článkem zlínské dopravy je nákup elektroautobusů, které budou nasazeny na zbylém území města. U všech příjezdů do města budou vybudovány velkokapacitní parkoviště, kde občané zanechají svá neekologická auta a odtud je potom budou přivážet a odvážet do práce a za zábavou zmíněné elektroautobusy. Tím se město pročistí od automobilového smogu a odpadnou věčné zácpy na křižovatkách.
U velkokapacitních parkovišt na příjezdech do Zlína budou k veřejné dopravě i pujčovny prostředků ividuální dopravy.
- Plně aktivní mobilita (zcela bezmotorová) – (pěší, cyklisté silniční, cyklisté terénní, cyklisté rodiny, velké koloběžky, malé skládací koloběžky do 5‘, in-line, skike, kolečkové lyže, skate board atd.).
- Částečně motorizovaná (příšlap) – (pedelec, S-pedelec, cyklorikša a nákladní kola)
- Plně motorizované (elektrokoloběžky malé, elektrokoloběžky velké se sedátky (skútry), koloběžky na spalovací motor, jednokolky, elektro skate board, segway a jiná vyvažovací vozítka atd.)
- Vozíky pro zvláštní účely (elektrovozíky pro hůře se pohybující a starší lidi, invalidní vozíky elektrické, invalidní vozíky bez motoru atd.)
Budoucí Zlín čeká jen zelená budoucnost.
Ke keši
Dostal se nám do rukou první nástřel zkušebního provozu ekoautobusů. Než se prosadí celková změna dopravy ve Zlíně, začnou tyto ekobusy jezdit zatím jen na dvou trasách.
Doporučuji, aby jste se svezli z velkokapacitního parkoviště Adámková po Žlutavu.
