Hodonínské kasárna
Historie vojenský kasáren se v Hodoníně píše od roku 1881, kdy byly kasárenské budovy dne 1. listopadu předány do užívání vojsku. Ale jejich vzniku předcházeli dlouhá léta jednání o financování této stavby. První zmínka na zastupitelstvu o vybodování kasáren byla projednávána již roku 1865 a od roku 1867 se již radní města snažili vyjednat podmínky o půjčce na stavbu kasáren, které skončili po mnoha peripetiích úspěšně až v roce 1897 a následně 28.června 1880 Moravský zemský výbor stavbu schválil. V průběhu dalších let zde byli přistavěny například domy jako vojenská nemocnice (za první světové války) a dále zde byla například vodárna, který přečerpávala pitnou a užitkovou vodu, která byla přiváděna ze dvou různých zdrojů (vodárna byla zrušena po druhé světové válce, kdy byl zaveden městský vodovod do objektů kasáren).
V roce 2003 jsou areály obou kasáren předány městu a dochází postupně k jejich revitalizaci. Velká část stávajíc budov je využita i nadále a vznikají zde například Muzeum naftového dobýváni, byty, restaurace, sportovní zařízení, drobné provozovny, atd a také nová bytová výstavba. Vzniká zde i pomník, který vybudovalo město na památku všem vojákům.
Areál byl rozdělen na Malá kasárna (Na obrázky jak to vypadala a jak vypadá teď, můžete vidět na webu Hodonín nostalgický) a Velká kasárna (Opět můžete vidět srovnání na webu Hodonín nostalgický a to z více míst - Varta, pohled z Brněnské ulice, střed, střed ještě jednou, zadní část). Pěkný plánek a k čemu sloužili některé z budov je k vidění na webu vojensko.cz.
Historický pohled na malá kasárna
Historický pohled na velká kasárna
V kasárnách byly postupně umístněné různé jednotky (Přesné informace se můžete dočíst například ZDE):
- 10. jízdní brigáda
- 13. hulánský regiment
- Slovácká brigáda
- 7. jezdecký pluk (a vojenské jezdecké učiliště), který v roce 1930 dostal čestný název "7. jezdecký pluk T. G. Masaryka, pluk prezidentův".
- Dělostřelecký pluk 53
- Wehrmacht
- 7. mechanizovaný pluk, který se postupně přejmenoval na 4. motostřelecký pluk
A jedna perlička na závěr, kdy se místní posádka nehvalně proslavila přesunem 4 vozidel do Prahy si můžete přešíst ZDE.
Samotná keš vás provede částí areálu obou kasáren. Tak hurá na ni.
Zastávka 1 (N 48° 51.460 E 017° 07.316):
Začínáme v areálu bývalých malých kasáren a to u budovy pro mužstvo. Zde se nachází cedule "P RESERVE" pro obyvatele domu 726/3. Je to číslo s desetinou čárkou. Kolik metru (bez zaokrouhleni) je parkoviště vyhrazeno na obě strany? To je naše čislo A.
Zastávka 2 (N 48° 51.650 E 017° 07.245):
Po delší procházce se nacházíme u bývalého vstupu do velkých kasáren. Nacházíte se v průchodu, zde si prosím všimněte označeni prvního veřejného osvětleni na pravé straně ve tvaru HO 0290B
Zastávka 3 (N 48° 51.660 E 017° 07.280):
Pokračujeme k pomníku: Město Hodonín svým vojákům. Zezadu pomníku je notová osnova, na které jsou dvě čísla. Součet těchto čísel je C.
Zastávka 4 (N 48° 51.668 E 017° 07.302):
Nacházíte se u budovy, na jejíž strese ne nachází věžička s hodinami. Na jaké číslo ukazuje mala ručička? To je vaše DE
Zastávka 5 (N 48° 51.741 E 017° 07.444):
Poslední zastavení je u budovy bývalé jízdárny. Kolik velkých nadokenních oblouku je na teto straně budovy? To je vaše FG
A teď už jen trochu dosazení do vzorečku (Každá závorka reprezentuje jedno číslo, závorky se mezi sebou nijak nenásobí :-)
N 48° 5 (F) . (C-D) (C+F) (G) E 17° 7 . (B) (E) (A/G)
a hurá pro finál :-)
Použité zdroje:
Kniha Hodonín nostalgický ... a taky něco o tom, jak to snad bylo (Autor: ing. Antonín Kučera, ISBN: 978-80-260-7367-3)
www.vojensko.cz
www.hodonin.ic.cz