Tato keš patří do série „ČEŠTÍ VYNÁLEZCI SVĚTU“, která byla založena pro geomaraton Valašské keškobraní 2021. Pro tento ročník keškobraní bylo založeno přes 130 keší v několika sériích.

ČEŠTÍ VYNÁLEZCI SVĚTU

Tato série obsahuje 20 keší rozmístěných po žluté turistické trase směrem od Vsetína na Cáb, odkud se stáčí po Baťově naučné stezce do Červenky.
Na trase najdete devět tradičních a dvě multi keše.
Doporučujeme předem vyluštit devět mysterek a jít trasu směrem od Vsetína. Určitě využijete i T5 výbavu (může se vám hodit nejen pro odlov bonusovky).
Cílem této série mimo zábavy při odlovu v terénu je také, seznámit Vás se známými i méně známými vynálezy a objevy. Konkrétně vynálezy a objevy, které dali světu lidé, kteří v Českých zemích žili, nebo tvořili, nebo se zde aspoň narodili. Důmysl, vtip, zručnost a originální nápady nikdy českým lidem nechyběly, mnohým se podařilo nesmazatelně zapsat mezi světové velikány.


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

LODNÍ ŠROUB

Myšlenkou na využití Archimédova šroubu k pohonu plavidel se ve svých úvahách zabýval již v 16. století Leonardo da Vinci. Ovšem teprve konstruktér Josef Ludvík František Ressel jako první navrhl a vyzkoušel (1826, patent 1827) optimální tvar lodního šroubu a jeho umístění vodorovně pod záď lodi před kormidlo. Tento vynález tak postupně vytlačil rozšířený kolesový mechanismus pohonu lodí.

Josef Ressel se narodil 29. června 1793 v Chrudimi. Studoval gymnázium v Linci a v roce 1809 se ucházel o studium na dělostřelecké škole v Českých Budějovicích, s cílem stát se důstojníkem. Tam ovšem nebyl přijat pro své chabé fyzické dispozice. Nakonec absolvoval studium na lesnické akademii v Mariabrunnu.

Působil jako lesník v Kraňsku a roku 1821 se stal lesmistrem v Terstu. Již od počátku zdejšího působení ověřoval své experimenty s lodním šroubem, nejprve s modely a posléze roku 1826 se skutečnou lodí. Svůj vynález patentoval roku 1827, ale protože se zároveň vyrojilo mnoho spekulantů a dalších údajných vynálezců, trval vleklý spor o přiznání Resslova prvenství až do roku 1866, čehož se již nedožil.

Jako lesník se podílel na kultivaci lesů a zejména na zalesňování Istrie. Kromě dnes celosvětově používaného lodního šroubu stál také, jako konstruktér, u zrodu šroubového lisu na víno a olej, parního vyluhování barviv a tříslovin, kuličkového ložiska bez mazání, či pneumatické potrubní pošty. Josef Ressel zemřel na malárii 9. října 1857 během své služební cesty v Lublani.

Zdroj: VLASTENCI.CZ

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

JAK NA KEŠ:

Mezi lodním šroubem a motorem je převod složený ze tří ozubených kol.

1 OZUBENÉ KOLO (motor) má 30 zubů a otáčí se rychlostí 40 otáček/minutu.
2 OZUBENÉ KOLO (mezi motorem a lodním šroubem) má 20 zubů.
3 OZUBENÉ KOLO (lodní šroub) má 8 zubů.

Vypočítejte jakou rychlostí se otáčí lodní šroub.
Výsledek: ABC otáček/minutu



Keš hledejte na souřadnicích:

N 49°19.(A+B)(B-A)(B-2A)

18°02.(2B-A)(C)(C)

Odlov keše pouze na vlastní nebezpečí!
Nezapomeňte si opsat číslo pro výpočet souřadnic bonusové keše. (VK-14040)