Irbes gājēju tiltiņš Traditional Geocache
-
Difficulty:
-
-
Terrain:
-
Size: 
(small)
Please note Use of geocaching.com services is subject to the terms and conditions
in our disclaimer.
Kurzemes meži 20. gs. sākumā bija maz apgūti, jo nebija pievedceļu. Pagājušā gadsimta vidū vienīgais satiksmes ceļš gar jūras malu starp Ventspili un Mazirbi ir dzelzceļš. Piecdesmito gadu beigās dzelzceļa saimnieciskā nozīme samazinājās. Pastāvēšanas gados dzelzceļš ir piedzīvojis ne vienu vien pārmaiņu. Latvijā nav neviena cita dzelzceļa, kurš vairākas reizes ir mainījis trasi jūras postošās iedarbības rezultātā. Ventspils - Stendes dzelzceļu tīklā pēc I pasaules kara bija ļoti daudz mākslīgo būvju - galvenokārt koka estakādes.Vietās, kur tas bija iespējams, šādas estakādes aizbēra, izveidojot parastu uzbērumu. Taču bez tiltiem iztikt nevarēja. Lielākais 600 mm dzelzceļu tilts Latvijā bija pār Irbes upi pie Lielirbes. Tā garums bija 108 m. Tiltam bija koka balsti ar metāla konstrukciju pārlaidumiem.
Tilta paliekas joprojām ir aplūkojamas. Tā vietā abus krastus nu savieno trosēs iekārts gājēju tiltiņš.Taču arī pie tā jau ir pastrādājis laika zobs.
2020.gada nogalē Ventspils novada Tārgales pagastā ar Eiropas Savienības (ES) fondu līdzfinansējumu trošu tilts pār Irbes upi tika atjaunots , lai gājējiem un velosipēdistiem būtu ērtāka un drošāka pārvietošanās pa kādreizējā mazbānīša stigu ciemu joslā starp jūru un asfaltēto šoseju, sasaistot tūristu iecienīto Miķeļtorni ar plašākiem aktīvā tūrisma maršrutiem.
Trošu tilts ir svarīgs infrastruktūras objekts pie bijušās Lielirbes dzelzceļa stacijas. Tas ir domāts tūrisma attīstībai, turklāt atjaunotais tilts arī Miķeltorņa kempingos un atpūtas vietās dzīvojošajiem viesiem nodrošinās daudzveidīgākas brīvā laika pavadīšanas iespējas.
Objekts ir pieņemts ekspluatācijā, un to droši var izmantot, atceroties, ka vienlaikus uz tā var atrasties ne vairāk kā astoņas personas.
Starptautiskajā garās distances pārgājienu maršrutā "Jūrtaka" iekļautais tilts pieejams visiem, kas iecienījuši atpūtu brīvā dabā. To varēs izmantot arī starptautiskā velomaršruta "EuroVelo 13" un "EuroVelo 10" veicēji.
Tilta atjaunošana veikta projekta Ziemeļkurzemes kultūrvēsturiskā un dabas mantojuma saglabāšana, eksponēšana un tūrisma piedāvājuma attīstība” ietvaros, kas tiek realizēts, lai saglabātu, aizsargātu un attīstīttu nozīmīgus kultūras un dabas mantojuma objektus Ziemeļkurzemē, sekmējot arī tūrismu.
Tilta atjaunošanā ieguldīti 112 694 eiro no Eiropas Reģionālā attīstības fonda līdzekļiem, Ventspils novada pašvaldības finansējums 50 404 eiro apmērā un valsts budžeta dotācija - 4972 eiro.
Daudziem geokolēģiem šī vieta pazīstama kā “Irbes mantojums”. GC4BAH3.
Jaunais slēpnis piedāvā Jums vēlreiz apmeklēt šo savdabīgo vides objektu un izbaudīt Latvijas dabas neatkārtojamo valdzinājumu.
Additional Hints
(Decrypt)
Ab whenf cveznvf cn xrvfv , zntargvfxf