Denne mystery serie består af 14 cacher med udgangspunkt i stjernebilledet Dragen, som har 14 stjerner.
Cachene er lavet som puslespil fra fotos fra mine rejser. Når puslespillet er samlet fremkomer koordinaterne for cachens gemmested.
Cachene knyttes sammen med dragens historie, symbolik og forskellige kulturer.
Amager bliver delt af motorvejen og jernbanen, der går tværs over øen og ud til Lufthavnen og Øresundsbroen. Disse store ting er i sig selv store ingeniør projekter, som man nok ved brug ikke tænker så meget over, når man drager af sted. Cachenes udgangspunkter er placeres på denne drage-slange, og placeringerne er på begge sider.
Nogle af cachene har jeg syet som drager til ophængning i træer. Jeg håber ikke at de bliver tage med vinden! Ligesom på rejserne, bliver terrænudfordringen nok den største.
Drager sættes i forbindelse med vogtere af skatte, så det passer fint ind i billedet.
Efter Coronaen blev der tid til reflektion og bearbejdning i hjemegnens muligheder.
Jeg har udlagt flere cacher i Nepal, både i byen, udenfor samt ca. 15 km derfra, ved den gamle Silkevej. Jeg havde en læge og en sproglærer til at passe cacherne. Det var svært med dem i Kathmandu ved Abetemplet, fordi aberne tog cachen, og til sidst satte jeg bedeflag op, som man skulle logge på, og det gik i et par år.
Drager i snor.
At skabe forbindelse mellem himlen og jorden.
Dragerne bliver brugt til leg men også til forskellig brug i videnskabens tjeneste.
Drager har fornøjet børn og voksne i hele verden.
Når man i østen skulle lave en hængebro over en flod eller en kløft, sendte man først mange snore over, så de kunne trække et tykkere reb, og på den måde skabe forbindelse. Drager har været krigsmaskiner og kommunikationsmiddel. Man har sendt fotoapperater op med dragerne, og man har eksperimenteret med mange forskellige udformninger. Man har sat drager op og bundet termometre på snoren, så man kunnne måle temperaturen i forskellige højder. Benjamin Franklin sendte en drage til himmels under et tordenvejr for at bevise, at lynet og elektriciteten var af samme natur. Drager blev brugt i de første forsøg med flyvemaskinen, og de første flyvemaskiner var udstyret med bæreplaner formet som kassedrager.