Voie verte : chemin des filatiers.
L'exploitation de la ligne débuta le 25 août 1902 pour le premier tronçon (Moulin-Neuf - Chalabre), puis le 25 août 1903 pour le tronçon manquant Chalabre - Lavelanet.
Le service voyageur fut fermé en 18 avril 1939.
Il y eut une réouverture temporaire du service voyageur du 5 mai 1941 au 6 mai 1946, effectivement la pénurie de transports routiers conduisit à ajouter une voiture au train de marchandises subsistant.
Le service marchandise fut fermé le 16 décembre 1973 en même temps que la ligne. La voie a été déposée peu de temps après.
Des savoir-faire originaux ont marqué l'activité du Peyrat.
La fabrication de bijoux en jais est attestée dès le XVIème siècle, dans des moulins installés sur la rive de l'Hers.
Ensuite fabrication de peignes en corne au XIXème siècle :
La corne arrivait de Nouvelle-Zélande, Argentine et Australie, et le peigne repartait de la commune .
Ce développement industriel a justifié, en 1903, l'implantation d'une gare sur le territoire commune.
La gare résonnait d'une multitude de bruits : les charrettes apportant les grumes de la forêt de Bélesta, la grue chargeant les wagons ou encore les voyageurs allant vers les villes...