Der Signalmast
Der Cache Signalmast gehört zu einer Serie an Orten mit Maritimen Bauwerken. Die Serie kann man gut mit dem Fahrrad oder zu Fuß erledigen.
Wichtig: Um an den Cache zu gelangen müsst ihr nicht auf den Mast und nicht durch den Zaun krabbeln!!!!
Lichtsignale
Entlang des Kanals regeln diverse Lichtsignale den Verkehr. Im Wesentlichen handelt es sich dabei um drei verschiedene Arten.
1. Lichtsignale an den Schleusen
Die Lichtsignale an den Schleusen geben vor, welche Schiffe in eine Schleuse einfahren dürfen und welche Schiffe warten müssen. Sie werden an zwei verschiedenen Stellen gezeigt. Zum einen auf einem weithin sichtbaren Mast außerhalb des Kanals an den Schleusenvorhäfen. Zum anderen auf der Mittelmauer der jeweiligen Schleusenanlage.
Am Signalmast in der Mitte der Schleuse leuchtet für beide Kammern „rot“.
Für Sportboote ist nur ein ganz bestimmtes Signal relevant: das weiße unterbrochene Licht. Wird es am Mast des Schleusenvorhafens gezeigt, ist die Einfahrt in den Schleusenvorhafen freigegeben. Wird das weiße unterbrochene Licht am Signalmast auf der Mittelmauer der Schleusenanlage gezeigt, ist das Einlaufen in die Schleuse freigegeben. Alle anderen Signale bedeuten: Das Einfahren für Sportboote ist verboten! Nachstehende Tafel zeigt alle Lichtsignale auf, die an den Signalmasten im Schleusenbereich gezeigt werden können. Wie gesagt: Für Yachten ist nur das weiße unterbrochene Licht maßgeblich.
Lichtsignale an den Schleusen. Grafik: WSA.
2. Lichtsignale an den Weichen
Alle Schiffe, die den Nord-Ostsee-Kanal durchfahren, werden auf Basis ihrer Länge, Breite und Tiefe in Verkehrsgruppen eingeteilt. Dies ist erforderlich, da die Schiffe sich nicht an allen Stellen des Kanals begegnen können. Damit die Schiffe einander dennoch passieren können, gibt es die bereits angesprochenen „Weichen“. Dabei handelt es sich um extra breite Stellen im Kanal, an denen die Schiffe einander passieren können. In den Weichen gibt es Dalben, an denen die Schiffe während der Wartezeit festmachen können.
Eine Yacht fährt durch eine Weiche auf dem Nord-Ostsee-Kanal.
Beim Durchfahren der Weichen des Nord-Ostsee-Kanals gelten ebenfalls bestimmte Lichtsignale, die aussagen, ob ein Schiff weiterfahren darf oder warten bzw. anderen ausweichen muss. Die Lichtsignale werden auf Masten am Ein- und Ausgang der Weichen gezeigt und gelten im Wesentlichen für die Berufsschifffahrt. Für Sportboote ist genau genommen nur ein Signal relevant. Werden am Signalmast drei rote unterbrochene Lichter übereinander gezeigt, ist die Ausfahrt aus der Weiche verboten.
Signalanlagen an beiden Enden der Weichen regeln den Verkehr.
Wird am Signalmast am Eingang zur Weiche zudem ein rotes Funkellicht gezeigt, ist das Einfahren in die Weiche verboten.
Lichtsignale der Signalmasten an den Weichen. Grafik: WSA.
3. Lichtsignale am Ölhafen Brunsbüttel
Der Form halber sei noch erwähnt, dass es in Brunsbüttel einen Ölhafen gibt. Hier steht ebenfalls ein Signalmast am Ufer, der Lichtsignale zeigt. Sportboote sollten hier beachten: Werden zwei rote Lichter nebeneinander gezeigt, ist die Weiterfahrt auf dem Nord-Ostsee-Kanal verboten. Dies kommt allerdings äußerst selten vor.
Lichtsignale für den Ölhafen Brunsbüttel. Grafik: WSA.
Der an den Ziel Koordinate stehende Mast regelt die Einfahrt in den Oelhafen in Brunsbüttel.
Zum Ablegen von Großen Geocoins oder Tracklabels ist hier in der Dose leider nicht genug Platz benutzt hierzu bitte die TB Seemannsmission GC8FCB4.