#09 Limoges Championne des espaces VERTs Traditional Geocache
#09 Limoges Championne des espaces VERTs
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(other)
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Boîte de taille micro / Size : micro box
Merci de bien fermer le bouchon pour l'étanchéité !
Please close well the cork to prevent from humidity
Le parc des bords de Vienne - Vienne banks park
La ville détient en effet le record de France de surface d’espaces verts par habitant (50m2).
En 30 ans, près de 200 hectares de parcs et terrains de jeux ont ainsi vu le jour. Les vallées de l’Aurence, de l’Auzette ou de la Vienne constituent de superbes coulées vertes. La nature est facile d’accès : quelque 40 sentiers de randonnée balisés sont situés à moins de 10 km de Limoges.
Quand le bois venait par la Vienne
Aux deux saisons des pluies (printemps et automne), les rivières du Limousin et particulièrement le Taurion et la Vienne en amont du pont Saint-Étienne se couvraient de bûches pour alimenter notre ville en bois de construction et de chauffage. Un trafic immémorial qui faisait vivre le quartier du Naveix et auquel mit brutalement fin le chemin de fer.
Au début du 19e siècle sur les rives de la Vienne aux alentours du Naveix, là où vous vous trouvez, la rivière appartenait d’abord aux bateliers de ce quartier, les Naveteaux qui, dès que le niveau de l’eau le permettait, y faisaient arriver régulièrement un immense tapis de bûches qui venait butter contre les ramiers du pont Saint-Étienne et qu’il fallait 5 bonnes journées pour ranger en tas bien ordonnés (les abaux) sur la rive. Les ramiers étaient des barrages temporaires qui laissaient passer l’eau mais pas le bois, à part à travers un petit pertuis que, comme sur toutes les écluses, on finit par nommer le pas-le-roi.
Les manufactures et particulièrement celles de porcelaine se multiplient à partir de cette période et surtout sous l’Empire et pendant la Restauration. Il faut toujours plus de bois pour alimenter les fourneaux limougeauds et le porcelainier François II Alluaud doit se fendre en 1838 d’un mémoire pour demander une amélioration du flottage.
La disparition brutale de ce mode de transport intervint en 1881 avec l’ouverture de la ligne de chemin de fer entre Limoges et Eymoutiers qui permit tout à coup de transporter le bois en une journée alors qu’il en fallait jusqu’à une vingtaine jusque là par la Vienne. Un choc technologique majeur (qui s’ajoutait au lent remplacement du bois par le charbon, lui aussi arrivé par chemin de fer) fut un désastre pour le quartier du Naveix et ses Naveteaux qui perdit en quelques mois un savoir-faire d’au moins 7 siècles et les revenus qui allaient avec. Toute une hiérarchie sociale, une marine limougeaude disparut alors.
Pourquoi "VERT" ?
Ma première cache posée (GC3VHY2) était une boîte verte, avec un stylo vert, un log book vert et des objets d'échange verts. Ainsi est née l'idée de placer les caches qui ont suivi sous le signe du "VERT" et de proposer un défi consistant à y déposer de préférence des objets "VERTs". Ce défi ne peut malheureusement pas concerner les caches de taille nano ou micro.
Merci de prévoir un stylo et de bien refermer la boîte pour l'étanchéité !
Limoges benefits from a recognized quality of life, in particular thanks to its numerous parks and fitted out gardens.
The city indeed detains the record of green spaces per inhabitant in France (50m2).
In 30 years, about 200 hectares of parks and playing fields were so fitted out. The valleys of Aurence, Auzette or Vienne constitute magnificent green alleys. The nature is easily accessible : about 40 marked out hiking trails are situated unless 10 km from Limoges.
When the wood came through the river Vienne
During the two rainy seasons (spring and autumn), the rivers of the Limousin and especially the Taurion and the Vienne upstream of the Saint-Étienne bridge were covered with logs to supply our city with wood for construction and heating. An immemorial traffic that kept the Naveix district alive and that the railway brutally ended.
At the beginning of the 19th century on the banks of the Vienne in the vicinity of Naveix, where you are, the river first belonged to the boatmen of this district, the Naveteaux. As soon as the water level allowed, there regularly arrived a huge carpet of logs that came to butter up against the "ramiers" of the Saint-Étienne bridge and that it took 5 good days to store in well-ordered heaps (the abaux) on the shore. The "ramiers" were temporary dams that allowed the water to pass but not the wood, except through a small "pertuis" named "pas-le-roi".
From this period onwards, and especially during the Empire and during the Restoration, the manufacture of porcelain increased. More and more wood was needed to power the Limouges' furnaces and the porcelain maker François II Alluaud had to ask for an improvement in the flotation.
The sudden disappearance of this mode of transport occurred in 1881 with the opening of the railway line between Limoges and Eymoutiers, which suddenly allowed the timber to be transported in one day, whereas it took up to twenty so far by the Vienne. A major technological shock (which was added to the slow replacement of wood by coal, which also came by rail) was a disaster for the district of Naveix and its Naveteaux which lost knowledge of at least 7 centuries in a few months and the revenues that went with it. A whole social hierarchy, a Limougeaude Marine disappeared then.
Why "VERT" ?
My first geocache ( GC3VHY2) was a green box, with a green pen, a green log book and green items for exchange. So was born the idea to place the caches which followed under the sign of the "VERT" ("GREEN" in French) and to propose a game consisting in depositing there rather "VERT" objects. This game cannot unfortunately concern the caches in nano or micro size.
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Please bring your own pen and close well the box to prevent from humidity !
Additional Hints
(Decrypt)
[FR] Qenvantr
[EN] Qenva