Dit lijkt een boerderij:
This seems like a farm:
Maar het is een vliegtuighangar!
But it is a hangar for planes!
Verhaal bij de locatie
In het gebied rondom de geocache werd in de Tweede Wereldoorlog, tussen mei 1940 en september 1944, een van de destijds grootste vliegvelden van Europa gebouwd. Fliegerhorst Deelen. De bedoeling was om een enorm verdedigingswerk tegen geallieerde vliegtuigen op weg naar Duitsland te bouwen. Dit was zelfs al voor de inval in Nederland voorbereid, door Duitse spionnen die het gebied in de jaren dertig op de fiets verkenden. Zo kon na de inval in mei 1940 al heel snel met de bouw worden begonnen.
Om te voorkomen dat de geallieerden het vliegveld zouden vernielen, moest het hele vliegveld geheim blijven. Vandaar dat alle bijbehorende gebouwen niet herkenbaar waren als vliegveldgebouwen, maar werden gecamoufleerd als alledaagse gebouwen. Op deze manier werden in totaal 900 gebouwen neergezet, gegroepeerd in 5 nep-dorpen en een aantal nep-boerderijen. Meer dan driekwart van de 900 gebouwen zijn inmiddels verdwenen. Van het overige is niet alles meer in goede staat of überhaupt nog herkenbaar. Wat je op de foto ziet en wat je in het echt gaat zien als je de cache zoekt, is echter een nog steeds mooi voorbeeld van zo'n nep-boerderij.
Van buiten lijkt dit een boerderij, zoals gezegd. De muren bestaan echter uit 50 centimeter beton en van binnen is het een grote ruimte die werd gebruikt als vliegtuighangar. De lange wand waar je op de foto tegen aan kijkt was destijds een rolwand die in zijn geheel opengeschoven kon worden om de vliegtuigen in en uit te laten rijden. De rolwand is helaas niet meer als zodanig herkenbaar.
De hangar is tegenwoordig in eigendom van Stichting Verborgen Landschap. De Stichting is voornemens om de hangar te restaureren en aan te passen om het te kunnen laten zien aan het publiek, bijvoorbeeld door er een bezoekerscentrum van te maken. Op dit moment is het een prachtige, eenzame en bijna vergeten plek miden in het bos....
De cache
Je kunt parkeren op de parkeercoördinaten. Kijk hier vast om je heen, want de verharding waar je op staat is onderdeel van de rolbaan, waar de vliegtuigen destijds overheen werden gerold. Vanaf de rolbaan steek je het grasveldje over. Op het eerste trailhead-punt ga je over het olifantenpaadje tussen de bomen door. Op het tweede trailhead-punt kom je op een breed pad uit. Dit kun je volgen tot aan de cache.
Mij is verteld door een logger dat de parkeercoördinaten en het naastgelegen grasveld soms worden gebruikt als ontmoetingsplek voor activiteiten die niet iedereen wil zien. Om dit te vermijden, kun je er voor kiezen gebruik te maken van P2. Dit is een stuk verder weg, maar je benadert de cache van de andere kant en vermijdt daarmee de bewuste plek.
De cache ligt op ongeveer 200 meter afstand van de hangar. Helaas staat er net voorbij de cache een bordje 'niet betreden'. Je kunt vanaf het bordje wel de hangar zien en een mooie indruk krijgen. Omdat de cache bedoeld is om je deze mooie, historische plek te laten zien, is deze niet moeilijk te vinden. Op de coördinaten, net naast het pad, vind je een meerstammige berk. Daar ligt de cache direct naast onder wat camouflerende zooi.
Het gebied waar de cache ligt is niet legaal toegankelijk tussen zonsondergang en zonsopgang. De (doodlopende) weg naar de parkeerplaats is evenmin legaal toegankelijk met de auto tussen zonsondergang en zonsopgang.
Story about the location
In the area around the geocache, during the Second World War, between May 1940 and September 1944, one of the largest airports in Europe at the time was built. Fliegerhorst Deelen. The intention was to build a huge defense against allied planes on the way to Germany. This was even prepared before the invasion into the Netherlands, by German spies who explored the area by bicycle in the 1930s. In this way, one was able to start the construction of the airport very quickly after the May 1940 raid.
To prevent the Allies from destroying the airport, the entire airport had to remain secret. Hence, all associated buildings were not recognizable as airport buildings, but were camouflaged as everyday buildings. In this way a total of 900 buildings were erected, grouped in 5 fake villages and a number of fake farms. More than three-quarters of the 900 buildings have since disappeared. Not every remaining building is in good condition or is still recognizable at all. What you see in the photo and what you will see in real life when you search for the cache, however, is still a good example of such a fake farm.
From the outside this seems like a farm, as said. The walls, however, consist of 50 centimeters of concrete and inside it is a large space that was used as an airplane hangar. The long wall that you look at in the photo at the time was a roller wall that could be fully opened to allow the planes to drive in and out. The rolling wall is unfortunately no longer recognizable as such.
The hangar is now owned by Stichting Verborgen Landschap. The Foundation intends to restore and adjust the hangar to show it to the public, for example by turning it into a visitor center. At the moment it is a beautiful, lonely and almost forgotten place in the forest ....
The cache
You can park at the parking coordinates. Take a good look around you, because the pavement you are on is part of the rollway, where the planes were rolled over at the time. From the roller track you cross the lawn. At the first trailhead point you go over the desire path through the trees. At the second trailhead point you reach a wide path. You can follow this up to the cache.
I was told by a logger that the parking coordinates and the adjacent lawn are sometimes used as a meeting place for activities that not everyone wants to see. To avoid this, you can choose to use P2. This is a lot further away, but you approach the cache from the other side and thereby avoid the place in question.
The cache is approximately 200 meters from the hangar. Unfortunately, just beyond the cache, there is a sign 'do not enter'. You can see the hangar from the sign and get a nice impression. Because the cache is meant to show you this beautiful, historic place, it is not hard to find. On the coordinates, just next to the path, you will find a multi-trunked birch. The cache is right next to it under some camouflaged stuff.
The area where the cache is located is not legally accessible between sunset and sunrise. The (dead end) road to the parking lot is also not legally accessible by car between sunset and sunrise.