Ogre atrodas pie Rīgas-Dinaburgas dzelzceļa, kurš tika atklāts 1861. gadā (1892. gadā pārdēvēts par Rīgas- Dvinskas dzelzceļu; 1894. gadā pagarināts līdz Orlai; 1919. gadā - pēc Latvijas Republikas nodibināšanas tika pārdēvēts par Rīgas-Daugavpils dzelzceļu). Visā atklātās dzelzceļa līnijas garumā (sliežu ceļa platums - 1524 mm) bija divvirzienu sliežu celš. Pirmā šajā līnijā sāka kursēt neliela tvaika lokomotīve, kas bija ražota firmā „Stephenson & Newcastle". Pirmās sliedes, ko piegādāja angļu firma „Weardale lron Company", bija izgatavotas no dzelzs. 1874. gadā uzlika Vācijā ražotas dzelzs sliedes ar tērauda galu, bet ar 1881. gadu izmantoja tērauda sliedes. Tieši šī dzelzceļa atklāšana lika pamatus Ogres tālākai attīstībai, jo pirms tam šeit bija jau pieminētie abi krogi un zirgu pasta stacija, kā arī pāris zemnieku mājas.
Ogres pilsētas kā kūrorta pirmsākumi meklējami 1862. gadā, kad Rīgas-Dinaburgas dzelzceļa pārvalde izsludināja konkursu atpūtas halles būvniecībai pie Ogres stacijas. No Rīgas domes tika iznomātas 2 pūrvietas zemes un halli uzbūvēja pēc arhitekta P. Hardenaka projekta, pielāgojot šim mērķim preču noliktavu. 1862.gada 27.maijā paviljons bija gatavs. Tika ierīkoti celiņi, to skaitā arī tagadējā Bērzu aleja, kas veda uz vairākiem skatu paviljoniem Vilku un Mīlestības kalnā, kā arī laipas uz paviljonu pretējā Ogres upes krastā. Atklāšanas gadā te uzstājās arī slavenais berlīnietis Kurcena kungs ar populāro ragu mūziku. Jaunuzceltais paviljons nodega 1864. gadā. To neatjaunoja, jo atšķiribā no atklāšanas laika te sāka atpūsties ar vien vairāk ne tik ‘’izsmalcināti ļaudis’’, kā arī apmeklējums kritās. //Šobrīd paviljona vieta būtu pie pilsētas skvēra estrādes nedaudz uz dzelzceļa pusi.// No 1862. gada līdz 1866. gadam dzelzceļa pārvalde svētku dienās organizēja īpašus izklaides braucienus, lai rīdzinieki varētu apmeklēt Ogri. Diemžēl līdz ar Jūrmalas kūrorta uzplaukumu Ogre dalēji zaudēja savu atpūtas vietas nozīmi.
Ar dzelzceļu bija saistīta visa ogrēniešu dzīve. Tā kā Ogrē nebija sava ārsta, to apkalpoja Rīgas-Lielvārdes dzelzceļa distances ārsts. Viens no viņiem - Dr. O. Zēks - Ogrē nodibināja aptieku. Tur viņam piederēja arī vasarnīca. Ilggadējais Ogres stacijas priekšnieks Briedis no 1883. gada uzturēja pirmo Ogres skolu, bet stacijas priekšnieks A. Pudāns 1925. gadā uzcēla vienu no lielākajām mūra ēkām Ogrē, ko 1929. gadā pārbūvēja par pilsētas pamatskolu. Daudzi dzelzceļnieki Ogrē apmetās uz pastāvīgu dzīvi vai uzbūvēja tur vasarnīcu. Rīgas-Dinaburgas dzelzceļa direktors Bernhards Bekers, Ogres vasarnīcu kolonijas vēsturiskā apskata „Die Kolonie Ogerpark 1874 bis 1898" autors dzīvoja tagadējās Krasta ielas rajonā.
Uzdevums – dodies gar dzelzceļu Ogres pilsētas teritorijā un apmeklē dotos ceļa punktus (waypoints) ievācot vērtības. Saskaiti tās kopā un summu ievadi čekerī. Vienmēr esi uzmanīgs dzelzceļa tuvumā! Slēpnis tika izlikts braucot ar velo - šur tur jāuzmanās - lasi pie ceļa punktiem. Veiksmi!
You can validate your puzzle solution with certitude.