Úvodní souřadnice vás přivedou k podivné chaloupce. Navštívíte jeden z nejzachovalejších Einmannbunkerů na Ostravsku. Bohužel kvůli kolizi nemůže být keš uvnitř, takže se budete muset vyškrábat na odval dolu Oskar, který bunkr stráží. Doporučuji tomu přizpůsobit oděv a hlavně obuv.
Einmannbunker
Einmannbunker (původně oficiálně Luftschutz - Splitterschutzzelle, česky občas ajnman) je název pro prefabrikovaný pevnostní objekt německé provenience z období druhé světové války. Tyto pozorovací zvony jsou jednou z nejčetnějších fortifikací na našem území. Vznikaly v období 1939-1945 většinou u průmyslových objektů a plnily zejména strážní a pozorovací funkci. Jedná se o první prefabrikovanou pevnostní stavbu na světě.
Ač všechny bunkry pro území protektorátu dodávala drážďanská firma Dyckerhoff und Widmann K.G., Betonwerke Cossebaude, zkráceně Dywidag, můžeme pozorovat určité stavební odchylky. Podívejme se ovšem na to, co zůstává neměnné. Hlavním materiálem jsou 15-20 centimetrů silné prefabrikované dílce základové desky, na kterých najdeme vlastní válcové tělo (o vnějším průměru cca 145 cm), dvířka a stříšku. Celková výška od základu po špičku střechy se pohybuje okolo 220 cm, hmotnost kolísá dle typu od 3 do cca 4,5 tuny. Výrobní cena jednoho objektu se dle modifikace pohybovala v rozmezí 430 až 525 tehdejších říšských marek.
Název Einmannunker by mohl naznačovat, že se jednalo o úkryt pro jednoho muže. To je ovšem zavádějící. Osádka takového objektu mohla čítat až čtyři muže, jejichž nejčastějším úkolem bylo střežení průmyslových areálů a dopravních uzlů vyklizených z důvodu nastávajícího náletu a pozorování situace při jeho průběhu za účelem snazší lokalizace míst dopadu nevybuchlých pum. V případě náletu bunkry také sloužily jako nouzový úkryt. Pro ochranu klíčových objektů před partyzány a špionáží byla roku 1941 založena ozbrojená závodní stráž (Werkschutz), která spadala pod policejní ředitelství, jemuž také předávala případy k dořešení.
Po válce byla část objektů odstraněna, část dále sloužila jednotkám Civilní obrany jako pozorovatelny a část byla díky jednoduchému transportu převezena do lomů, kde se užívaly jako úkryt pro střelmistry.
Důl Oskar
Důl Oskar (Petershoffen V a VI / Masaryk II / Lidice) byl černouhelný důl založený Albertem Rotschildem roku 1891 v důlních polích zaniklých mělkých dolů na dědičných štolách Bohatá a František. Závod byl budován podle tehdy nejlepších technických vymožeností a ve své době platil za nejmodernější. Od roku 1926 byl jako první v Evropě plně elektrifikován. U dolu byla také postavena výkonná lanovka o délce 2277 metrů vedoucí na přívozské nákladové nádraží. V listopadu 1909 byla uvedena do provozu nová lanovka vedoucí ke společnému prádlu na Dole Anselm. Odtud se uhlí dopravovalo vlečkou, zřízenou 16. září 1908, na přívozské nádraží. Zbytky lanovky můžete vidět po levé ruce, když budete stoupat na úvodní souřadnice ulicí Vzdálená.
Těžba probíhala s ročním objemem ve 140-307 tisíc tun uhlí. Dobývány byly sloje v petřkovických vrstvách. Důlní pole dolu Lidice mělo rozlohu 950 ha, otevřeno bylo dvěma šachtami o čtyřech patrech do hloubky 580 m. Těžba byla pro nerentabilitu ukončena v roce 1967, jámy byly zasypány odvalovým kamenem a těžní věž zbořena. Zajímavé je, že i když se důl nachází na odlehlém místě, architektura budov je poměrně honosná. Zachované budovy byly v roce 1995 prohlášeny kulturní památkou. Zachovala se strojovna, jámová budova, rozvodna, správní budova, koupelny a dílny.
Ke keši:Na úvodních souřadnicích najdete Einmannbunker. Z bunkru jsem odnesl spoustu pytlů odpadků, ale něco málo jsem tam nechal, ať to není podezřelé a ať nemá někdo chuť se dovnitř nastěhovat. Dvířka jdou s trochou snahy otevřít. Až odejdete, zavřete za sebou.
Každá pozorovatelna potřebuje pozorovací průzory. Kolik jich je stále funkčních, tedy nejsou zabetonované? (A=?)
Každá pozorovatelna také potřebuje větrací otvory, aby se osádka neudusila. Kolik větracích otvorů se nachází ve stropě? (B=?)
Uvnitř nad dveřmi se nachází čtyřciferné číslo (CDEF).
Závorky se mezi sebou nenásobí.
N49° 51. D C B
E018° 14. F (E+6) (A+5)
Kód zámku:
CDE
Pokud máte souřadnice a kód zámku, můžete se vyšplhat na vrchol haldy. Nabízím 3 možné trasy. Všichni se od bunkru vydejte na Trailhead 1 (Křižovatka), kde poté odbočte doleva.
1) Tvrďáci: Z cesty mezi Trailhead 1 a Trailhead 2 v libovolném místě odbočte a vyšplhejte se nahoru proti vrstevnicím. V závislosti na tom, jak moc je stráň odkrytá, se terén může pohybovat až kolem 4 hvězd.
2) Turisti: Na Trailhead 2 (odbočka pro turisty) cca 20 metrů za sloupem odbočíte z cesty nepatrnou pěšinkou na severo-severozápad (doprava mírně nahoru). Asi po 50 metrech se pěšinka napojí na velkou cestu, která vás dovede až na vrchol odvalu (haldy).
3) Cykloturisti a ti, kteří chtějí lehčí terén: Kolem Trailhead 1 a 2 až na ulici Stará čtvrť. U Trailhead 3 (odbočka na nejpohodovější cestu) začíná nejpohodovější cesta na vrchol. Měli by to zvládnout i zdatnější cyklisté.
Až opadá listí, bude z vrcholu pěkný výhled.