De Renault 4CV |
... |
Inleiding voor deze cache.
In 2006 vierde de 4CV haar zestigste verjaardag. Het was de eerste wagen van de Régie Nationale des Usines Renault, het symbool van de Franse industriële heropleving en de populairste Franse wagen van net na de oorlog, maar ook een nieuwe levenskunst. Terwijl het rijk van Louis Renault onder de voogdij van de bezetter viel, en de studie van en het onderzoek naar nieuwe wagens ten strengste verboden was, gingen twee mannen in het geheim dromen en nadenken over de toekomst. Vanaf 1940 wisselden Fernand Picard en Edmond Serre, twee ingenieurs bij Renault, hun ideeën uit over hoe de wagen |
er na de oorlog uit moest komen te zien: deze moest klein en zuinig zijn.
Bij de bevrijding op 4 oktober 1944 werden de Renault-fabrieken in bezit genomen door de voorlopige Franse regering, en twee dagen later werd Pierre Lefaucheux aangesteld als beheerder. Hij werd de directeur van de Régie Nationale des Usines Renault, wat op 16 januari 1945 officieel werd door een beschikking van generaal De Gaulle. Het project 4CV kreeg nieuw elan en de stylist Berthaud tekende een carrosserie met vier deuren. |
... |
De Renault 4CV |
Renault 4
De Renault 4 |
... |
De Renault 4 of R4 is een auto die tussen 1961 en 1994 werd geproduceerd door de Frans autoproducent Renault. Het is de eerste voorwiel aangedreven personenauto van Renault. In Frankrijk spreekt men van de 4L (uitgesproken als "Quatrelle" of "Quatre ailes", dat 'vier vleugels' betekent).
Geschiedenis
In 1948 kwam Renaults grote concurrent Citroën met de 2CV op de markt. Renault moest hierop reageren, maar kon ondertussen ook mooi de sterke en zwakke kanten |
van de 2CV bestuderen. In het voorjaar van 1956 startte Renault-directeur Pierre Dreyfus een project voor een auto die groter zou zijn dan de 2CV en die bovendien meer geschikt zou zijn voor gebruik in de stad.
De nieuwe auto moest de achterwiel aangedreven Renault 4CV gaan opvolgen. Hij moest geschikt zijn voor iedereen: een familie-auto, een auto voor vrouwen, voor boeren, voor in de stad.
Pas in 1961 werd de Renault 4 gepresenteerd op de Salon de l’Automobile in Parijs, in de Luxe (L) versie, vandaar de in Frankrijk gangbare naam 4L.
De Renault 3
was een eenvoudige basisversie van de Renault 4, die alleen in 1961 en 1962 gebouwd werd, en alleen in Frankrijk werd aangeboden. De gedachte was dat er behalve de Renault 4 ook een zeer eenvoudige en goedkope versie moest zijn om rechtstreeks te kunnen concurreren met de 2CV van Citroën. De auto was voorzien van een kleinere motor, 603 cc. in plaats van 747 cc., waardoor het aantal "fiscale PK's" (die in Frankrijk de hoogte van de wegenbelasting bepaalden) niet op vier, maar drie uitkwam. Niettemin sloeg het erg langzame en uitgeklede model |
... |
De Renault 3 |
(geen kachelventilator, geen portierbekleding, geen achterstezijruiten, alleen verkrijgbaar in grijs) bijna niet aan, en werd de productie al na 2526 exemplaren gestaakt.
Dashboard met schakelarm |
... |
Het einde van de R4
Vaak wordt gezegd dat regels rondom de uitstoot van uitlaatgassen en de veiligheidswetgeving de Renault 4 de das om hebben gedaan. Toch zou zijn populariteit niet eeuwig hebben geduurd. Achterhaalde productiemethoden, fellere concurrentie en hierboven gegeven redenen zorgden ervoor dat de dagen van de Renault 4 als auto voor de massa sowieso geteld waren. Sinds begin jaren zeventig bestonden er al plannen om de Renault 4 te vervangen, maar de grote populariteit van de R4, de noodzaak om de Renault 5 te vervangen en de vrees dat met het verdwijnen van de R4 ook |
de klanten zouden verdwijnen, zorgden ervoor dat pas in 1992 de opvolger van de R4 werd gepresenteerd: de Renault Twingo.
Klik op de link voor de bronnen van de: R4 (CV)... R4... R3
De aanleiding tot de cache:
Ik heb jarenlang in verschillende Renault 4 gereden en altijd met heel veel plezier. Het was, een voor die tijd redelijk ruime auto. Zo langzamerhand verdwijnen ze uit het straatbeeld en dat vind ik wel jammer. Persoonlijk heb ik aan dit model van Renault vele goede herinneringen.
1) Wat is de voornaam van de naamgever en stichter van het gelijknamige automerk en industrieel concern Renault?
Bereken de woordwaarde van deze voornaam.
A krijgt de waarde van de stapeltelling van deze woordwaarde
2) Tussen welke jaren werd de Renault 4CV (de voorganger van de R4) geproduceerd?
Tel de cijfers van deze jaartallen bij elkaar op.
B krijgt de waarde van de optelling van de cijfers van de jaartallen.
3) Met welke automodel moest de R3 rechtstreeks kunnen concurreren?
C krijgt de waarde van de optelling van het cijfers en de waarde van de letters in de naam van het betreffend automodel.
4) De nieuwe auto moest de achterwiel aangedreven Renault 4CV gaan opvolgen. Hij moest geschikt zijn voor iedereen:
Hoeveel keer staat het woord voor, in de tekst welke achter de dubbelpunt staat?
D krijgt de waarde van dit aantal keren dat dit woord voor komt.
5) De Renault 4 werd pas in …… gepresenteerd op de Salon de l’Automobile in Parijs.
In welk jaar was dat?
Tel de cijfers van dit jaartal bij elkaar op.
E krijgt de waarde van deze optelling van de cijfers dit jaartal.
6) De eerste versies van Renault 4 beschikte over:
1 Zelf dragende carrosserie,
2 Onafhankelijke wielophanging,
3 Torsiestaafvering,
4 Bovenaan scharnierende achterklep,
5 Vier-versnellingsbak,
6 Volledig gesynchroniseerde versnellingsbak,
7 Voorwiel aandrijving.
Over hoeveel van de bovengenoemde zaken beschikte de eerste versies van de R4?
F krijgt de waarde van het aantal boven vernoemde dingen waarover de eerste versies van de R4 beschikte.
7) Een hoeveel CC-motor zat er in de eerste versie van de R4?
G krijgt de waarde van het aantal cc van deze motor.
8) Vanaf het modeljaar 1978 werd ook een versie met een 1108 cc-motor in het programma opgenomen.
Welk type van de Renault 4 werd er met deze motor uitgevoerd?
Tel de letterwaardes van dit type R4 bij elkaar op.
H krijgt de waarde van deze optelling.
9) Van de Renault 4 verschenen vele speciale edities.
Sommige werden verkocht met speciale kleurschema’s, afwijkende interieurbekleding en andere details, terwijl andere niets anders waren dan een standaardmodel met wat extra stickers.
Hoeveel van deze speciale edities worden er hier vernoemd?
K is het aantal vernoemde edities.
De Renault Boullangerie |
... |
Voor velen is dit de typische Franse "boulangerie"-auto, en vaak is dit ook de auto waar mensen aan denken bij het horen van de Renault 4
De . . . . . . . . . . . . verscheen in twee uitvoeringen, de F4 en de F6, waarvan de laatste de grootste was. De bestelversie was jarenlang de best verkopende in zijn klasse. In Europa werd hij verkocht tot in 1993, waarna hij werd opgevolgd door de al wat langer verkrijgbare Renault Express, die weer gebaseerd was op de Renault 5.
10) Wat was de naam van deze bekendste variant van de R4? Bereken de woordwaarde van deze naam.
|
L krijgt de waarde van deze woordwaarde van de betreffende naam.
11) Overzicht van belangrijke data en wijzigingen. Plastic grille, grotere tank (34 liter), Accu naar voren.
In welk jaar werd de bovenstaande wijziging uitgevoerd?
M krijgt de waarde van dit jaartal.
12) Wat kostte in 1980 in guldens (Fl) de R4 GTL ?
Tel van dit bedrag alle cijfers bij elkaar op.
N krijgt de waarde van deze optelling.
Tabel
Vul in Certitude de getallen op volgorde van de tabel.
Als de ingevulde waardes goed zijn krijg je de coördinaten van de cache te zien.
Succes met het vinden van de stash.
