Vážení kačeři,

vítejte u mé první založené kešky. Vždy byl můj sen založitNnějakou tu krabičku. Jako velký fanoušek železnice bych se s Vámi chtěl podělit o pár informací železniční tratě 063.

Železniční trať s označením 063 vede5z Bakova nad Jizerou do Dolního Bousova a dále pak až do Kopidlna. Celková délka této neelektrifikované tratě je 39,8 km, respektive 37,4 km, protože trať začíná až u odbočky Zálučí (úsek od odbočky až na nádraží0Bakov nad Jizerou patří trati 070). Trať má jednu kolej a je na ní provozovaná jak osobní, tak i nákladní doprava. Denně jsou vypravovány 3 páry osobních vlaků (v obou směrech). Rozchod koleje je normalizovaný, tedy 1 435 mm, a maximální2rychlost na trati může být 60 km/h.

Císař František Josef I. vydal6povolení ke stavbě úseku Kopidlno - Libáň dne 9. května 1881 s tím, že tento úsek musí být postaven nejdéle do 1. září 1882. Úsek byl postaven však už v březnu 1882, a tak císař vydal další povolení ke stavbě zbývajícího úseku Libáň - Bakov nad Jizerou (v té době jen Bakov). Tento úsek se stavěl do července 1883 a zpočátku na trati byla provozována jen nákladní7doprava. Trať vlastnila společnost České obchodní dráhy. V8dnešní době vlastní úsek Bakov nad Jizerou - Dolní Bousov společnost Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) a úsek Dolní Bousov - Kopidlno společnost AŽD Praha.

Bohužel vlivem nevytíženosti tratě se v úseku Dolní Bousov - Kopidlno v prosinci 2007 omezila osobní doprava na víkendové spoje a v březnu 2010 se osobní4doprava v tomto úseku zastavila úplně.

V období 2010/2011 byl přerušen i osobní provoz vlaků ve zbývajícím úseku, který byl ovšem zanedlouho obnoven v počtu 5 párů vlaků denně. Poté se snížil počet vypravovaných vlaků na 3 páry denně, kromě víkendů.

Jak už jsem zmínil, traťEje využívána i na nákladní dopravu, a to především v úseku Bakov nad Jizerou - Kněžmost přepravou dřeva.

• České dráhy a. s. (ČD a. s.)
• Klub železničních0cestovatelů, s. r. o. (KŽC, s. r. o.)
• Mladoboleslavský1železniční spolek (MBZS)

• ČD Cargo a.5s.

Na této0trati je každoročně pravidelně provozován výletní vlak:

• S lokálkou4kolem Humprechtu, společnosti MBZS. Letos vyjel tento výletní vlak už podeváté.4 Zde můžete sledovat novinky na stránkách dopravce: http://www.mbzs.net/

Dříve byl na trati také provozován tento spoj, který se kvůli svému "nevytížení" zrušil:

• Podtrosecký rychlík, společnosti KŽC, s. r. o. Zde http://www.kzc.cz/vlak/podtrosecky-rychlik/ najdete informace k0Podtroseckému rychlíku.

Přeji Vám příjemný odlov a doufám, že se1Vám bude moje první keška líbit. V případě jakýchkoliv dotazů mě neváhejte kontaktovat do zpráv.