R12 - MÚK - 101 - Mahdyho Úvalská Keška

Ehm... Err... ...eR Dvanáct ? MÚK, to jako fakt eM-Ú-Ká - cože, to jako další "Mahdyho Úvalská Keška" ? ... a Sto Jedna ? To jako Dalmatinů ? He-e ? ANO, ale i NE ! Tak co sakriš tedy ?

Schází nám ! Moc nám schází !!! Modlíme se, aby tady už byla s námi. Všichni v Úvalech na ní dlouho a netrpělivě čekáme ! Na KOHO kurňa... ?! No přece na NÍ, na rychlostní silnici značenou jako - R12 z Úval do Běchovic !

Ahoj kačere, ahoj kačerko. :-) Vítej v ne příliš dojemných místech, odkud bude jednou vidět a samozřejmě i patřičně slyšet významná, prakticky celá "úvalská část" budoucí nové rychlostní silnice - R12 - konkrétně se nacházíš poblíž MÚK - rozuměj - mimoúrovňové křižovatky - "Škvorec" se silnicí druhé třídy č. 101. Ano, právě kolem této přetížené a dnešnímu provozu dávno nevyhovující silnice už několik let nahlas štěká smečka 101 vlezlých starých puntíkatých dalmatinů a ve škarpách kolem této silnice je snad ještě o něco více přejetých koček a kočiček, sražených ježků a ježečků, rozpláclých žab a žabiček... Více o této podivné ba spíše nevkusné geolokalitě a patřičná varování s tím související najdeš níže v listingu...

Nově projektovaná přeložka R12 bude "náhradou" současné přetížené silnice I/12 (stará dobrá kolínská). Do Úval se tak za zdejšími úchvatnými keškami dostaneš rychle nejen vlakem, jako už 170 let kačeři před tebou, ale nyní i svým dvoukolovým nebo čtyřkolovým plecháčem... Ano, ale počítej s tím, že ti bude o minimálně deset let více a tvoje kačerské geo-konto bude v té době dozajista plné nových utopených (nebo přejetých ?) koťátek... :-)

Takhle nějak to má celé vypadat: Video-Vizualizace celé R12-tky (MÚK Škvorec a okolí Úval - mrkni na toto video od minuty 7:50)

R12 bude mít stylově, jak jinak, přibližně 12 kilometrů, budou na ní 4 pruhy (dva do Úval, dva z Úval). Bude spojovat matku měst - Prahu s východní částí přípražského regionu - Úvalskem. Co si budeme povídat, nynější silnice I/12 (kolínská) prochází přímo mezi baráky, jak v Běchovicích, tak v Újezdě nad Lesy, ale i na Slovanech v Úvalech. Ti co bydlí poblíž o tom vědí své, stejně tak i mnoho pomníčků u cesty dává tušit, že né každá dopravní kolize tady končila jen zmačkaným plechem...

R12-tka měla stát už dávno, ale díky skutečným - neskutečným průtahům všech možných i nemožných aktivistických "žabičkářů", zahořklých běchovických usedlíků a chybějícím penězům se o ní v posledních 10 letech spíše jen mluví. Nyní se ale (snad) konečně blýská na lepší časy, dálnice bude, tedy možná, snad, uvidíme...

Koho blíže zajímá technický popis, nuže zde několik fucktických vět:

Umístění a popis stavby R12 ve své nově navržené poloze o celkové délce 12 601 metrů prochází územím hlavního města (44 % délky trasy) a Středočeským krajem (56 % délky trasy), resp. jeho dvěma okresy – Praha-východ a Kolín. Přeložka začíná za mimoúrovňovou křižovatkou Dubeč, která řeší propojení Štěrboholské radiály, části Pražského okruhu v úseku Běchovice–Satalice a dále připravované stavby Pražského okruhu 511 Běchovice–D1. Jako východní pokračování Štěrboholské radiály prochází přeložka silnice I/12 katastrálním územím Dubče, terénním zářezem v klesání jižně od části Běchovic zvané Nová Dubeč. Poté trasa přeložky násypovým tělesem a mostní estakádou přechází Říčanský potok a občasnou vodoteč na rozhraní katastru Dubče a Běchovic. Dále pak trasa stoupá přes lokální terénní hřbet, následuje násyp a další mostní estakáda přes Rokytku. Poté trasa ve stoupání pokračuje 4 000 metrů dlouhým zářezem o hloubce 5–10 metrů. Trasa se v zářezu stáčí jihovýchodně ke Kolodějím, kde obchází městskou část Praha-Koloděje ze severu a městskou část Praha-Újezd n. L. z jihu. V zářezu trasa pokračuje i na katastrálním území Újezdu. Vedení trasy v zářezu výrazně snižuje ovlivnění okolních oblastí hlukem. Za hranicí katastru se přeložka dostává na úroveň stávajícího terénu. V navazujícím prostoru katastrálního území Květnice došlo k redukci násypového zemního tělesa výšky až šest metrů na přibližnou úroveň stávajícího terénu z důvodu blízké zástavby rodinnými domky. Trasa přeložky v klesání míjí ze severu obec Květnice a po krátkém, poměrně hlubokém zářezu, přechází na hranici s katastrálním územím Dobročovice delším mostním objektem potok Výmola za jeho soutokem se Sibřinským a Dobročovickým potokem. Dále trasa stoupá kratšími zářezy a násypy menších rozsahů jižně pod Škvoreckou oborou k bezejmenné vodoteči, kterou překonává severně od obce Dobročovice kratším mostním objektem. Následuje asi kilometrové stoupání v zářezu hloubky 2–7 metrů do nejvyšší nadmořské kóty celé trasy mezi Dobročovicemi a částí Úval zvanou Radlická čtvrť. Jižně pod Radlickou čtvrtí klesá trasa přeložky v přibližné úrovni stávajícího terénu ke křížení s lokáním terénním zlomem, nacházejícím se již na katastru Škvorec. Po mírném zářezu trasa přechází násypy a delším mostem v klesání nad Škvoreckým potokem a stávající silnicí II/101. Přechodem zpět na katastrální území Úval trasa klesá 400 metrů dlouhým a 2–2,5 metru hlubokým zářezem. Poté kratšími násypy a malým mostním objektem překonává Přišimaský potok. Přeložka pak pokračuje v klesání až téměř do napojení na stávající stopu silnice I/12 v mírných zářezech hloubky asi 1,5 metru, pouze okolo km 12,0 se nachází úsek zářezů hloubky okolo 3,5 metru v délce 250 metrů. Přeložka končí napojením na stávající stopu silnice I/12, necelých 200 metrů před jejím křížením se silnicí III /10163 Tuklaty–Přišimasy.

Nějaká ta čísla k tomuto úvalskému dopravnímu veledílu:

Mimoúrovňovka "Škvorec" kousek od kešky MÚK R12...

Tip na nedaleký rychlý keškosběr: Zaparkuj svého geo-plecháče u supermarketu Penny (u světelné křižovatky silnice I/12) a sleduj zelenou turistickou značku a odlov si místní pohodové tradičky v tomto sledu: "Zelená po Ouvalsku" - "Dvůr Hostín" - "M40 versus M40" - "Lom na Široké louce 2 v 1" - "Myší díra u Myšího potoka" - Úvalské rybníky #1 Horní úvalský" - "Nové Slovany" - "Modelářská keš" - "MŠ Cukrovar" a pak zpět na parkoviště k Peňáči, kde vyzvedni svého geoplecháče a hurá na odlov "R12 MÚK 101"...

POZOR !!! POZOR !!! POZOR !!! Důrazně, ale opravdu důrazně nedoporučuji odlov této kešky na jízdním kole, byť je samozřejmě možné sem na něm zajet !!! Silnice II/101 je tu vsutku nebezpečná a nepřehledná (úzká, prakticky neexistující krajnice, silný a rychlý provoz v obou směrech). Co si budeme povídat, lokalita to není příjemná, je spíš dosti nevábná a budoucí dálnice na obzoru to rozhodně nezlepší. Samotný geoprostor býval kdysi dávno ovocným sadem, nejspíš přiléhající k nedalekému "zahradnictví" u Škvoreckého potoka. Jsou zde dodnes patrné i zbytky oplocení. Prostor je současně bohužel i názornou ukázkou toho, jak se chováme k přírodě... Letitá skládka bordelu a stavební suti, kterou se snad už daří městysu Škvorec vymítit. V nedávné době zde došlo k prořezu náletových dřevin a zůstaly jen ty nejzdravější stromy, a i ty jsou už senioři. Pro odlov doporučuji zaparkovat na doporučeném parking pointu - u závory cesty vedoucí ke Škvorecké čistírně odpadních vod na pravé straně ve směru jízdy ze Škvorce směrem na Úvaly, následně opatrně přejít silnici na travnatý val nad "pangejtem" a dojít ke kešce. Nechoďte v žádném případě po krajnici !!! V případě parkování přímo na přístupové "cestě k sadu", či spíše zálivu ke kešce "R12 MÚK 101" dávej velký pozor na vyjíždění zpět na silnici II/101 !!! Není to moc přehledný úsek a lidé tady jezdí bohužel jako prasata. Tak bacha !

Bývalý ovocný sad "MÚK Škvorec" v 50. letech 20. století...

A teď kam dál kačere... ??? Zvu Tě na další kešky od mahdyho1666...

Nezapomeň se poklonit statečným bojovníkům z nichž mnozí padli i za Tvoji svobodu, aneb přišel čas poznat místa tvrdých nelítostných bojů na Úvalsku během krvavé lázně zvané Úvalsko-Čínská válka. Válečnými útrapami byla těžce zkoušena byla i tajemná oblast Myší díry u Myšího potoka a hrdinní úvalsko-skeříkovští ostřelovači pálili na zbabělé číňany hlava nehlava přímo z útrob Žlutého slona Skeříkovského. Po odlovu nezbedného tlustokožce se pokochej překrásnou přírodou romantické Naučné stezky „Škvorecká obora – Králičina“. A co se také seznámit s případem chladnokrevného kata "kolínského gangu", pětinásobného vraha a odlovit si Biedermanovu vražednou kešku ? Nezapomeňte také navštívit barevnou (míněno podle fasád domů... :-)) úvalskou čtvrť Nové Slovany. Povinností, a to nejen pro rádoby hudební znalce, je však seznámení se s pravdou o našem hudebním skvostu Škvorajda od Bedřicha Smetany. Jestli se právě drbete na hlavě, rozhodně nezoufejte a místo Orthosanu s Diffusilem si odlovte Vesh Kesh čili Veš Keš. Určitě také máte rádi mašinky a rádi si je a sebe fotíte - v tom případě na vás čeká "zakázaná" webkamerová keška OVWCK - Ouvalská Vlaková WebCam Keš. Když už jste v těch Úvalech, tak jste tak trochu zdejší Návštěvníci a hledáte to své správné CML, vlastně CML-CWG-Veksl-Centrum Úvaly. Pak také budete mít tu pochybnou čest poznat takřka osobně místního zákeřného konfidenta Gestapa zvaného Hans Hagen von Skerikow. Příjemný stín vám za necelých 50 let vykouzlí javor Mahdystrom. Pořádný kačerský nadhled a výhled ti zajistí přišimasko-hradešínský GeoNeposeda. Hezké okolí celého Ouvalska poznáš nejlépe tak, že se se zelenou projdeš po Zelené po Ouvalsku. Literární ikona celého Úvalska, slavná Maruška, se vám obnaží pod statným listnáčem zvaným BDSM - Bloody Dub Soudružky Mary. O tom, že není čtyřicet jako čtyřicet, Tě přesvědčí kešule M40 versus M40. Jestli máš rád med, včelí žihadla a (hmyzí) píchání tak si to užij u UÚÚ - U Úvalských Úlů. Pokud ještě nemáš dost korona-geo-lockdownu a toho všeho šílenství kolem Covidu-19, tak se neprodleně dostav na povinné "geo-očkování" v podobě PRvní DEmentní Lockdownovky. O kousek dál, v Kamenici u Prahy si s ownerem zavzpomínáte na poslední dekádu komunismu v ČSSR při OOO - Olešovických Osadních Osmdesátkách. V samém srdci stověžaté matičky Prahy, pár metrů od Můstku navštívíte dokonalou oázu pohody a nasajete kačerský mikroklid u KKK - "Kešky Klidné Kotce". Také si zajeďte na malebnou Vysočinu a odlovte si Čapí hnízda ve Ždírci nad Doubravou, ale opeřence nechte na pokoji… Tak úspěšný lov kačere ! ;-)

Díkeš kačerky a kačeři ;-)

Hezký den a díky za odlov !

Owner: mahdy1666 + georatolesti T + F