Cílem keše je dovést vás k předávacímu kolejišti asi nejzajímavější vlečky v Brně.
Vlečka byla zbudována v roce 1889 jako vlečka parní tramvaje do Bauerova cukrovaru. Do své nynější podoby byla přestavěna v roce 1959. Způsobem vedení přímo uprostřed silnice I. třídy (ulice Poříčí) patřila mezi nejneobvyklejší vlečky v České republice. Dne 1. listopadu 2022 byla vlečka na žádost jejího vlastníka úředně zrušena, fyzicky tu ale prozatím zůstává. Kdo by se chtěl o této zajímavé vlečce dozvědět více, může si přečíst článek Vlečka na brněnské výstaviště na Wikipedii, jehož jsem hlavním autorem.

Kometa Expres na ulici Poříčí – MIGORMCZ [CC BY-SA 4.0], z Wikimedia Commons

Železniční vozidla vystavená v areálu výstaviště – MIGORMCZ [CC BY-SA 4.0], z Wikimedia Commons
Posledním vlakem, který vlečku využil, bylo TGV PSE při přepravě na veletrh Rail Business Days 2022 – MIGORMCZ [CC BY-SA 4.0], z Wikimedia Commons
Obrázek na pozadí popisu keše – RomanM82 [CC BY-SA 4.0], z Wikimedia Commons
Ke keši samotné
Keška je klasická petka, nacházející se v těsné, nicméně bezpečné vzdálenosti od kolejiště. Přestože je na vlečce nulový provoz (okolo třech vlaků do roka), tak připomínám, že vstup do kolejiště je zakázán. Ke keši se prosím nesnažte dostat autem, i když by se určitě našla cesta bez zákazu vjezdu. V blízkosti keše je cyklostezka a discgolf hřiště, takže za hezkého počasí tu může být velký výskyt mudlů, tak hlavně nenápadně.