Železniční tunely Ejpovice - 2 / vjezdový portál Kyšice
Dne 15.listopadu 2018 (přesně 5 let od začátku výstavby) projel novým nejdelším železničním tunelem v České republice první veřejný vlak, zatím jen nákladní, druhý den ráno slavnostní osobní vlak a 16.11.2018 odpoledne byl zahájen provoz jižním tubusem.
Při této příležitosti mne napadlo založit tuhle kešku. Kousek od kešky je přímý výhled na vjezdový portál u Kyšic.
Železniční tunely Ejpovice
Ejpovické tunely se v okamžiku svého zprovoznění staly nejdelšími stavbami svého druhu v České republice. Jde o dvě paralelně vedené jednokolejné tunelové trouby pod dvěma vrchy – Homolkou a Chlumem. Jejich délka je shodně 4150 m, přičemž je vzájemně propojuje osm propojek. Jsou navrženy pro provozní rychlost 160 km/h.
Tunel zkrátil cestu vlakem z Plzně do Rokycan (a Prahy) o 6 km a zrychlil jízdní dobu asi o 11 minut.
Oba tunely byly raženy jediným tunelovacím strojem typu Herrenknecht S-799. Stroj byl v rámci rituálu svěcení sošky sv. Barbory před zahájením ražeb pokřtěň a pojmenován Viktorie. Nejprve probíhala ražba jižní tunelové trouby z vjezdového portálu lokalizovaného v blízkosti obce Kyšice. Po dokončení ražby byl stroj demontován na transportovatelné části a po částech přestěhován z výjezdového portálu opět před portál vjezdový, ze kterého byl vyražen tunel severní. V časovém souběhu s výstavbou severního tunelu probíhala i ražba příčných propojek mezi tunely.
Kompletní provoz oběma tubusy byl zahájen 9.12.2018 se zahájením platnosti nového jízdního řádu.
Jak na keš
Nevstupujte za plot, za bránu ani jinak do blízkosti kolejiště! Prosím nelovte v noci!
Z prostoru konečně zmizely všechny stavební a jiné stroje. Na pěknou novou asfaltku, která hned za Kyšicemi odbočuje z hlavní silnice, již není zakázán vjezd, takže se pohodlně můžete dostat do blízkosti. Parkujte prosím na doporučeném parkovišti, nejezděte blíž, na bráně jsou kamery! byla bohužel kolem Vánočních svátků 2019 opět umístěna dopravní značka Zákaz vjezdu. K bráně dojděte pěšky a potom vlevo kolem plotu.
Opište si bonusové číslo z logbooku, možná ho budete potřebovat :-)
(Pro ty, kteří již zapomněli bonusové číslo z kešky č.1, jsou v logbooku dočasně zapsána obě čísla)