Muzeum se nachází v železniční stanici Nová Bystřice.
Stálá muzejní expozice je rozdělena do dvou částí. V přízemí nádražní budovy najdete autenticky zařízenou dopravní kancelář z období 1. republiky. V originálních muzejních vitrínách z 20. let 20. století je ve vedlejší místnosti instalována vlastní expozice, která ve fotografiích, dobových kartografických a písemných dokumentech i drobných artefaktech zachycuje vývoj jindřichohradeckých a gmündských úzkokolejek a neúspěšné pokusy o jejich propojení. V další místnosti uvidíte tiskařský stroj na výrobu Edmonsonových lepenkových jízdenek značky Goebl z roku 1895. Ve vstupním prostoru bývalé čekárny lze vedle vstupenek zakoupit rovněž jízdenky na parní i motorové osobní vlaky do Jindřichova Hradce. Vystaveny jsou zde také služební čepice drážních zaměstnanců a svítilny výpravčích z celého 20. století.
Druhá část expozice je umístěna v nedaleké budově bývalé výtopny z roku 1897. Návštěvníci si zde mohou prohlédnout pro místní dráhy typické nákladní vozy. V zadní části pravé lodi výtopny je rekonstruována dílna, kde se prováděla běžná údržba vozů i lokomotiv. Na informačních tabulích se návštěvníci dále seznámí s historií vozového parku a se způsoby označování úzkorozchodných vozidel. K levé lodi výtopny přiléhá budova vodárny, která dosud slouží ke zbrojení parních lokomotiv vodou. V jejím přízemí je instalována expozice návěstidel.
Na kusé koleji vedle výtopny je návštěvníkům zpřístupněna dieselová lokomotiva T 47 020.
Otevírací doba červenec a srpen: 8:30 – 12.00, 12:30 - 16:00, 16:30 - 19:00 (denně) červen, září: 9:00 – 17.00 (víkendy a svátky)
V jiném termínu po domluvě.
Změna otevírací doby vyhrazena.
Pro odlov keše není třeba platit vstup.
V dubnu, květnu, červnu a září jede každou sobotu do Nové Bystřice parní vlak, kterým se kdo chce může svést až do Jindřichova Hradce. V červenci a srpnu jede každý den kromě uterý a čtvrtka. Mimo parní vlak jezdí každý den do Nové Bystřice motorový vlak.
Jak na keš
1. stage N 49° 01.239 E 015° 06.654
Stojíte u slepé koleje, na konci které je hektometrovník (patník) se třemi čísly ABC. Od tohoto patníku se pořádně rozhlédněte kolem sebe, spočítejte všechny výhybky na celém nádraží a dostanete číslo DE.
2. stage N 49° 01.107 E 015° 06.663
Před sebou vidíte několik způsobů upevnění kolejí k pražcům a u nich cedulky s popisem. Nás budou zajímat 3. První je ukázka bezpodkladnicového přímého upevnění na betonovém pražci, které má označení PB_ _ , ze kterého dostaneme čísla FG. Druhá ukázka je nepřímé upevnění s označením S_ _ , ze kterého dostaneme čísla HI a ze třetí cedulky s označením TR _ dostaneme číslo J.
Při větším množství sněhu jsou indicie na stage 2 těžko zjistitelné.
Finálka: Získaná čísla doplňte do následujícího vzorečku.
N 49° ED.EIF E 015° EG.[(C+J):2] (A+H+D) [(F+G+D):B]
Další naše keše
Panorama Nova Bystrice GC6CZA6
Obora GC778WB
Babka a Grasel GC7HVG4
Meridian von Theresienthal GC7P5J3
Kamenný vrch / Steinberg GC85DR8