Jezdíte alespoň občas tramvají? A zajímá vás, jaké tramvaje jezdily v Plzni v padesátých letech minulého století? Na minulém eventu jsme si mohli při návštěvě plzeňské vozovny prohlídnout mimo jiné i tramvaje "babičky" a tentokrát se seznámíme s jednou z nich blíže. Čeká nás projížďka tramvají T1...
Tramvaj Tatra T 1
Tatra T1 je model nejstarší československé tramvaje koncepce PCC. Byl vyráběn v 50. letech minulého století podniky Tatra Smíchov a ČKD Stalingrad. Ve výrobě byl nahrazen modernějším typem Tatra T2.
T1 (původní označení je TI) je jednosměrný čtyřnápravový motorový tramvajový vůz odvozený z americké koncepce PCC. Na jedné straně vozové skříně má troje skládací dveře; dále je tramvaj standardně vybavena tyčovým sběračem proudu (v 60. letech byl nahrazen pantografem (v Praze byl zkoušen pantograf „polského“ vzoru s jednotyčovou základnou) a elektrickou výzbrojí typu TR32 s odporovou regulací pomocí zrychlovače. Napájecí napětí pro výzbroj činilo 600 V stejnosměrného proudu; standardní provoz je s normální polaritou (+ v troleji, - v kolejích), podle požadavků dopravních podniků lze vozy upravit i na obrácenou polaritu (Brno, Ostrava, Košice). Místa k sezení tvořily dvě podélné koženkové lavice, jen ostravské vozy měly koženkové sedačky v příčném uspořádání. Vozy byly částečně vybaveny předními, zadními či na obou čelech zásuvkami mnohočlenného řízení (počítalo se s až trojčlenným řízením) starého typu. Z čelního pohledu levá zásuvka měla cca 32 kontaktů a sloužila k přenosu informací. Pravá zásuvka byla „jen“ 4kontaktní a sloužila „jen“ k vyrovnání nulových potenciálů. Zásuvky byly umístěny mimo osu vozu – v ose byl umístěn na zadním čele automatický stahovák tyčového sběrače převzatý z trolejbusů. V Praze byly poměrně krátkou dobu provozovány na l. 15 ve dvojicích; v Ostravě byly takto provozovány (na l. 3) až do konce jejich provozu. Oproti pozdějším vozům Tatra T3 měla té-jednička vpředu jen jeden světlomet a byla poněkud užší. Důkazem doby je i na čele umístěná rudá hvězda. Někdy se tramvajím T1 také přezdívalo žehlička (vzhledem k úzkým čelům).
Do Plzně bylo dodáno prvních deset vozů v roce 1955. Již před jejich příchodem se začalo s nutnými úpravami tramvajových tratí, zejména v trase linky č. 1 Bory – Slovany. Koleje se nově ukládaly na podélné betonové pásy, aby vyhověly provozu těžších a rychlejších vozů. V letech 1955 – 1957 bylo do Plzně dodáno celkem 33 nových vozů typu T1 (č. 101 – 133). Dodávány byl ještě s tyčovým sběračem, které byly až v roce 1961 nahrazovány pantografy. V osmdesátých letech byl ještě řešen nedostatek tramvají v Plzni odkupem šestnácti vyřazených vozů T1 z Prahy.
Tramvaje Tatra T1 v Plzni dojezdily 4. 4. 1987 a to jako v posledním městě ČSSR. Při té příležitosti byla uspořádána rozlučková jízda.
Event proběhne na výchozích souřadnicích u manipulační koleje obratiště tramvají "U Zvonu" od 17:22 hodin, kdy poměníme CWG a prohlédneme cestovatele, a ukončíme jej v 18:08 hodin. Pokud přijdete v dobovém oblečení z padesátých let, kdy tyto tramvaje začínaly jezdit v Plzni, určitě to přispěje k malebnosti eventu.
Jako doprovodný program je připravena prohlídka historické tramvaje T1, která jezdila v Plzni v letech 1955-1987 a následující okružní jízdy touto tramvají:
1. doprava na event:
odjezd ze Slovan v 17:05 hodin přes Náměstí Republiky a Palackého třídu s příjezdem ke Zvonu v cca 17:30 hodin
Následovat bude cca desetiminutová komentovaná prohlídka tramvaje a fotografování.
2. okružní jízda:
odjezd od Zvonu v 17:40 hodin přes Palackého třídu a Bory s příjezdem ke Zvonu v cca 18:10 hodin a pětiminutovou zastávkou na fotografování na konečné na Borech)
3. doprava z eventu:
odjezd od Zvonu v 18:15 hodin přes Náměstí Republiky a obratiště Malesická (přední Skvrňany) s příjezdem na konečnou na Světovar v 18:55 hodin
Vzhledem k nákladům na pronájem tramvaje a počtu míst v ní (26 míst k sezení) jsme nuceni za účast na projížďce tramvají požadovat následující finanční příspěvek na uhrazení nájmu:
- jedna jízda (na nebo z eventu nebo projížďka během eventu) - 100,- Kč (děti do 15 let a studující bez nároku na místo k sezení 70,- Kč)
- dvě na sebe navazující jízdy (cesta na event a projížďka během něj nebo projížďka na eventu a cesta z něj) - 180,- Kč (děti do 15 let a studující bez nároku na místo k sezení 130,- Kč)
- všechny tři jízdy - 250,- Kč (děti do 15 let a studující bez nároku na místo k sezení 180,- Kč)
Rezervace míst v tramvaji a úhrada příspěvku:
Na jednotlivé jízdy se přihlašujte v logu s uvedením, o kterou jízdu máte zájem, a počtem požadovaných míst za plný/snížený příspěvek. Pokud bude do pěti dnů od publikace eventu naplněna kapacita tramvaje v průměru 80% na jízdu, požádám o úhradu příspěvku převodem na účet a potvrdím objednávku tramvaje. Následně bude třeba ve stanoveném termínu příspěvek uhradit a nejpozději deset dnů před objednanou jízdou pronájem tramvaje uhradit.
Již zaslaný příspěvek na pronájem tramvaje nebude tedy možné vracet, ale je možné místo v tramvaji přenechat náhradníkovi.
Omlouváme se za poněkud komplikovaný systém, ale chtěli jsme uspokojit všechny zájemce o projížďku a hlavně využít celou dobu, kdy budeme mít tramvaj k dispozici - pronájem začíná běžet okamžikem výjezdu tramvaje z vozovny a končí jejím návratem. Pokud se vše podaří k obecné spokojenosti, rádi bychom uspořádali další projížďku před vánoci tramvají T2...
Aktuální stav obsazení jednotlivých jízd:
JAK BUDEME PLATIT:
1. zkontrolujte si, zda v aktuální tabulce na konci listingu je váš požadavek správně zaevidován včetně výše příspěvku
2. požadovanou částku můžete zaplatit buďto osobně na eventu https://coord.info/GC7PVQ5 Pilsen Matrix - COMPLETED nebo zaslat na účet č. 218439331 / 0300 tak, aby částka byla připsána k 11.6.2018. Při zadání platby nezapomeňte na uvedení variabilního symbolu uvedeného u vašeho nicku v tabulce a do zprávy pro příjemce napište váš nick.
3. pronájem tramvaje je třeba uhradit předem, a to 12.6.2018 - dle vybrané částky dohodnu případné prodloužení jednotlivých tras (po první hodině pronájmu je nájemné účtováno po započatých čtvrthodinách)
POZOR - Místa v tramvaji na jednotlivé projížďky budeme rezervovat v pořadí podle uskutečněných plateb!