Historie výroby lokomotiv v Plzni
1927 - Ve Škodovce byla vyroben první elektricka lokomotiva typu 1ELo1.
1928 - Z továrny v Plzni vyjela první posunovací elektrická lokomotiva typu 2ELo1.
1931 - Byly vyvinuty elektrické akumulátorové lokomotivy typu 5ELo1.
1951 - První export elektrických lokomoiv z Plzně - do Sovětského svazu bylo dodáno 32 kusů odklizových lokomotiv 13E1.
1953 - V červnu byla poprvé vyzkoušena elektrická lokomotiva Škoda pro stejnosměrnou proudovou soustavu s napětím 3 kV - šlo o typ 12E1.
1956 - Škoda vyrobila pro Čínu 12 důlních odklizových lokomotiv typu 19E. Byly nasazeny ve Funshunu.
1958 - Vyrobeny prototypy šestinápravové elektrické lokomotivy pro Sovětský svaz továrního typu 25E1, které vyústily v modifikované verze továrních typů 34E, 53E, 54E, a 63E jako řady ČS2 a ČS2T pro SSSR.
1961 - V září dodala Škodovka první elektrickou lokomotivu pro střídavou proudovou soustavu s napětím 25 kV, 50 Hz - typ 39E.
1966 - Postavena první zkušební dvousystémová elektrická lokomotiva typu 48E, určená původně pro SSSR.
1971 - Z bran závodu vyjela první elektrická posunovací lokomotiva typu 33E pro stejnosměrnou napájecí soustavu 3 kV, o dva roky později byl vyroben typ 51E pro střídavou napájecí soustavu 25 kV, 50 Hz.
1974 - Prvním typem elektrických lokomotiv tzv. druhé generace byla dvousystémová lokomotiva typu 55E.
1975 - Pro sovětské železnice byly vyrobeny dva prototypy expresních dvoudílných osminápravových stejnosměrných lokomotiv typu 66E s rychlostí 200 km/h. Dalších 10 lokomotiv dodala Škoda v roce 1979 před moskevskou olympiádou.
1984 - Sériově se začaly vyrábět dvouproudové lokomotivy typu 69E.
1987 - Vyjel prototyp elektrické lokomotivy třetí generace typu 85E s asynchronními trakčními motry.
1988 - Do Německé Demokratické republiky bylo prodáno do roku 1991 20 kusů dvousystémových lokomotiv typu 80E pro napájecí soustavy 3kV DC a 15 kV 16,7 Hz.
2008 - Byl představen prototy třísystémové lokomotivy typu 109E. Do tohoto okamžiku vyprodukovala Škoda od roku 1928 celkem 5553 elektrických lokomotiv.
2013 - Uzavřena smlouva s DB Regio. Škoda dodá šest lokomotiv 109E3 na německý trh pro trať Norimberk-Ingolsadt-Mnichov.
Zdroj: Kniha Historie a současnost Škoda
Souřadnice finálky lze získat přiřazením k přezdívkám lokomotiv jejich řady u ČD/ČDC. Ciferací řad pak vyjdou souřadnice.
A= Plecháč
B= Pomalé Eso
C= Emil zátopek
D= Bobina nulka
E= Modrá laminátka
F= Ústecká dvojka
G= Gorila
H= Princezna
I= Asynchron
N 49°36,A,E-I,G-H
E 013°10,D-F,F+B,C
Nápovědou může být tato stránka:
http://www.atlaslokomotiv.net/page-znaceni.html