Nederlands Français English
[Nederlands]
HET IS NIET DE OBUS....Deze constructie werd door het Duitse "Marinekorps" geconstrueerd, onder leiding van de ingenieur Ziegler in een bosje dat bij de Britten bekend stond als "Wood 16". Door zijn vorm wordt het wel eens het "Viking Ship" genoemd.
Het gaat om een station van waaruit lichtsignalen gegeven werden naar de eenheden die meer noordoostwaarts gelegen waren. Voor de constructie werd onder meer gebruik gemaakt van staal uit opgevorderde Belgische werkplaatsen. "Wood 16" en de Zieglerbunker werden in juli 1917 door de Fransen veroverd (Slag om Pilckem Ridge).
De "554 (Dundee) Royal Engineers Company" liet aan de voormalige frontzijde van de bunker (de zuidwestkant), in de dikste muur (die nu de veilige kant geworden was) een opening in deze muur slaan via dynamiet. Zodoende kon de "Guards Division" op een "veilige" manier gebruik maken van deze bijzonder stevige en grote constructie.
[Français]
Cette construction a été construite par le "Marinekorps" allemand, sous la direction de l'ingénieur Ziegler dans un bosquet connu des Britanniques sous le nom de "Wood 16". En raison de sa forme, il est parfois appelé le «navire viking».
C'est une station à partir de laquelle des signaux lumineux ont été donnés aux unités situées plus au nord-est. Pour la construction, on a utilisé, entre autres, de l'acier provenant d'ateliers belges recrutés. "Wood 16" et le bunker de Ziegler furent capturés par les Français en juillet 1917 (Bataille de Pilckem Ridge).
La "554 (Dundee) Royal Engineers Company" a laissé une ouverture dans ce mur via de la dynamite sur l'ancien côté avant du bunker (côté sud-ouest), dans le mur le plus épais (maintenant le côté sûr). Ainsi, la «division des gardes» pourrait utiliser cette construction particulièrement robuste et de grande taille de manière «sûre».
[English]
This construction was constructed by the German "Marinekorps", under the leadership of the engineer Ziegler in a grove known to the British as "Wood 16". Because of its shape it is sometimes called the "Viking Ship".
It is a station from which light signals were given to the units that were located more north-east. For the construction, use was made, inter alia, of steel from recruited Belgian workshops. "Wood 16" and the Ziegler bunker were captured by the French in July 1917 (Battle of Pilckem Ridge).
The "554 (Dundee) Royal Engineers Company" left an opening in this wall via dynamite on the former front side of the bunker (the southwest side), in the thickest wall (now the safe side). Thus the "Guards Division" could use this particularly sturdy and large construction in a "safe" manner.