Nelielas pastaigas laikā pa bijušo dzelzceļa līniju no Tukuma uz Jaunsātu grants karjeru (vai otrādi, pēc vēlēšanās), Tev ir iespēja baudīt dabu, nedaudz neierastus skatus un pārlasīt slēpņu aprakstus par dažādām ar dzelzceļu saistītām lietām.
Slēpnis ir PET sagatave un sākotnēji satur viesgrāmatu un rakstāmo.
Pantogrāfs dzelzceļa izpratnē ir šarnīrveida strāvas noņēmējs, kas pārvietojoties vertikāli, pieskaras kontakttīkla vadiem un strāvu novada uz elektroiekārtām. Ziemas perioda meteoroloģiskie apstākļi ievērojami pasliktina kontakttīkla un strāvas noņēmēju darbu. Temperatūras pazemināšanās palielina nekompensēto vadu (nesējtroses) nostiepumu, kas palielina kontaktvada augstumu laidumā un pasliktina strāvas noņēmēju darbu. Kontakttīkla regulēšana nodrošina kontaktvada horizontālu stāvokli pie temperatūras -10 C. Pie citām temperatūrām vadu nokari nosaka pēc speciālām tabulām. Ievērojami kontakttīkla darbu apgrūtina atkala. Slikta ledus kārtas strāvas vadāmība noved pie kontakttīkla pārdegšanas. No ledus vadus attīra elektriskā vai mehāniskā veidā. Pirmajā gadījumā kontaktvadu uzsilda, izlaižot pa to strāvu, kontaktpiekari savienojot caur speciālu ierīci ar vilces sliedi. Atkalai ir pakļauti arī paši strāvas noņēmēji, tāpēc tos arī periodiski attīra no ledus. Pirms atkalas strāvas noņēmējus pārklāj ar speciālu pretapledojuma smērvielu. Mehāniskā veidā ledu attīra ar izolētiem stieņiem no izolētiem torņiem. ERS tāpat izmanto speciālus vibro strāvas noņēmējus ledus nokratīšanai. Elektrolokomotīves gaitas attīstīšanai un vilces nodrošināšanai atkalas laikā lieto vienlaikus divus strāvas noņēmējus. Izbraucot posmā ar tīru kontaktvadu - pirmo strāvas noņēmēju kustības virzienā nolaiž. Manevru darbus atkalas laikā veic ar paceltiem abiem strāvas noņēmējiem.