Traduction / Translation
La mise en place, à la fin du 19ème siècle, d’un réseau de tramways d’intérêt local va rapidement nécessiter la création d’une gare centrale spécifique pour gérer les lignes Laval – Saint Jean sur Erve et Laval – Landivy.
Les travaux de cette gare dite de la petite vitesse sont confiés à Léopold Ridel architecte éclectique et rationaliste.
Celui ci propose pour répondre à la commande, une gare simple, rectangulaire, dotée d’un étage dont la masse s’oppose au loin à la gare principale plus allongée.
La présence d’une horloge, de grande baies aux 2 niveaux et l’usage de matériaux issue de l’industrie (la brique et le calcaire bleu exploité abondamment pour la chaux et la construction) ancrent l’œuvre dans la modernité.
Un lettrage « art nouveau » proche de la calligraphie, la ferme débordante protégeant l’horloge et le jeux des arcades puisent par contre dans un vocabulaire issue du moyen âge alors en vogue.
Cette ancienne gare abrite aujourd'hui l'office de Tourisme de Laval, la cache se situe à proximité de ce monument et le lieu étant très passant il vous faudra être discrêts....
