Historique de la ligne
La ligne de Bressuire à Poitiers est déclarée d'utilité publique par un décret impérial le 19 juin 1868.
Le 18 décembre 1869, un décret impérial prescrit sa mise en adjudication. La concession est attribuée à la Compagnie du chemin de fer de Bressuire à Poitiers (BP) le 20 août 1870. Elle est mise en service dans sa totalité le 5 juin 1887.
La ligne de Bressuire à Poitiers est rachetée par l'État selon les termes d'une convention signée le 21 avril 1877 entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie du chemin de fer de Bressuire à Poitiers. Cette convention est approuvée par une loi le 18 mai 1878.
Longue de 72,5 kilomètres, elle traversait les gares de Fénery, Clessé et La Chapelle-Saint-Laurent sur sa portion entre Parthenay et Bressuire.
La voie verte
Inaugurée en juillet 2006, la création de la voie verte a nécessité de débroussailler 100.000 m2, curer 60 km de fossés et niveler cette voie verte en apportant 35.000 tonnes de graviers recouverts de 12.000 tonnes de sable compacté.
La Voie Verte porte encore les traces d'un passé ferroviaire : anciennes gares et maisons de gardes-barrières, des ponceaux ou des ponts-rails.
Des panneaux d'interprétation permettent de découvrir la faune et la flore et des paysages typiques de Gâtine et du Bocage.