Odnowiony, zabytkowy budynek tarnowskiego dworca. Gmach ten powstał w oparciu o projekt E. Baudischa z Ministerstwa Kolei Żelaznych w Wiedniu. Według tego samego projektu powstał dworzec w Stanisławowie (obecnie Iwano-Frankiwsku, Ukraina). Fotografia: Wizardscoat, 2011.
|
Dworzec kolejowy w Tarnowie.
Historia budynku tarnowskiego dworca sięga zimy 1856 roku, kiedy do w tym miejscu powstał pierwszy, prowizoryczny obiekt związany z odcinkiem Kolei Galicyjskiej im. Karola Ludwika łączącym Kraków z Dębicą. W latach 1859-1861 wybudowano już okazały obiekt, który w 1910 został zastąpiony przez obecny gmach.
Tarnowski dworzec należał do najokazalszych obiektów tego typu w Galicji. Wybudowany został w oparciu o projekt E. Baudischa z wiedeńskiego Ministerstwa Kolei Żelaznych i prezentuje się jako budowla, przypominająca secesyjne hotele bądź rezydencje. Składa się z trzech pawilonów, z których dominującym jest nakryty kopulastym dachem westybul. Po jego obydwu stronach znajdują się podobne, mniejsze pawilony. Jako ciekawostkę można dodać, że według tego projektu powstał też dworzec w Stanisławowie - obecnym Iwano-Frankiwsku na Ukrainie.
Wszystkie główne pomieszczenia tarnowskiego dworca zwracały uwagę architekturą i eklektyczno-secesyjnym wystrojem. Na wnętrza te składała się miedzy innymi ozdobna stolarka, okna wypełnione witrażami, sztukaterie, posadzki oraz mosiężne kandelabry, kinkiety i okucia. Wyjątkowość dworcowych pawilonów podkreślały też rozwieszone na ścianach obrazy z widokiem Tatr i Pienin, widoczne po dziś.
|
Obiekt dworca głównego był niemym świadkiem istotnych momentów w historii Tarnowa. Dwa najważniejsze z nich dotyczą dramatu czasów II Wojny Światowej, a nawet czasu tuż przed jej rozpoczęciem. Otóż, czy ostatnie dni pokoju były spokojne? Bynajmniej. Wzrastający międzynarodowy kryzys oraz mobilizacja wojsk i przygotowania cywilów były stałym elementem polskiej rzeczywistości. Prasa donosiła o odległych incydentach granicznych, a w Tarnowie...
28 sierpnia 1939 roku. Z tarnowskiego dworca właśnie wyjechały ostatnie pociągi z jednostkami wojskowymi. Tuż po tym w holu bagażowym doszło do wybuchu. Bomba zegarowa. Zniszczona została zachodnia część dworca, pod której gruzami zginęło 20 osób, a 35 zostało rannych. Straty w ludziach byłyby z pewnością znacznie większe, gdyby na peron wjechał opóźniony pociąg z Krakowa bądź gdyby na dworcu nadal stał któryś z transportów wojskowych.
Rok później, 14 czerwca 1940 ruszył stąd pierwszy masowy transport więźniów do KL Auschwitz. Więźniowie wywiezieni z Tarnowa nie byli pierwszymi osadzonymi w obozie – byli nimi niemieccy kryminaliści z obozu w Sachsenhausen. Był to jednak pierwszy transport mający masowy charakter. Znalazło się w nim 728 mężczyzn, większość stanowili polscy więźniowie polityczni. W 70. rocznicę tego wydarzenia odsłonięto pomnik upamiętniający ofiary tej historii.
[źródła: Tarnowskie Centrum Informacji; publikacja dokumentalna "Tarnów. Okupacja 1939-1945"; Wikipedia]
|
Zadanie. Aby zaliczyć znalezienie tego geocache wystarczy wykonać jedno zdefiniowane zdjęcie i dodać je do logu. Wpisy nie spełniające tego warunku będą kasowane. Jeśli tylko chcesz, możesz zrobić też zadanie opcjonalnie i opublikować więcej fotografii.
- 1. Wykonaj i dodaj do swojego logu zdjęcie siebie (lub swojego GPSa) na tle wspomnianej w opisie tablicy upamiętniającej ofiary wybuchu z 28 VIII 1939 r. Wskazują na nią główne współrzędne.
- 2. Dodatkowo możesz dodać również inne, dowolne zdjęcie przedstawiające budynek tarnowskiego dworca. Może być to fotografia głównego wejścia bądź całego budynku. Wykonana wewnątrz lub przedstawiająca wyszukany detal, np. Pomnik Pierwszego Transportu do KL Auschwitz czy też piękny symbol kolei bądź zegar nad wejściem. Interpretację zadania dodatkowego zostawiam wyłącznie Twojej chęci i wyobraźni. Do dzieła!
Ruins of luggage hall. On August 28th 1939, a bomb hid by a saboteur trained by Germans, a man named Antoni Guzy, exploded killing 20 people and wounding 35. It has been argued that World War II started at that point. Photo is part of Marek Tomaszewski's private collection.
|
Railway station in Tarnów.
Monumental structure of Tarnów’s main train station was built in the years 1906-1910 in Art Nouveau style (known also as “Secession style”) and then thoroughly renovated in 2010.
The design was based on the Lvov railway station. Additionally, the first and second platforms were equipped with roofs placed on cast iron columns, and after 1909 both platforms were connected by an underground passage.
Interiors of the building resemble the interiors of elegant hotels from the turn of the 20th century. Recent renovation works were carried out with a great precision and attention – just to mention that investor needed to import floor tiles from England and paving bricks from Italy to restore original look of the structure.
Together with renovation works in 2010 the whole square in front of the station was rebuild. It was paved with porphyry and basalt stones and new, stylized, street lamps were installed.
|
The main train station witnessed some crucial moments in Tarnów history. In 1914 volunteers from Tarnów set out to join Polish Legions which later fought to regain independence for Poland, commanded by Józef Piłsudski – the Father of the Nation. In 1929, train with the remains of Army General Józef Bem arrived and hundreds of citizens of Tarnów together with state officials paid their last respect to this ingenious commander and national hero of Poland and Hungary.
On August 28th 1939, a bomb hid in a left luggage office by a terrorist trained by Germans, exploded killing 20 people and injuring 35 others. In order to remember this cruel event, a commemorative plaque was place on the right side of the main entrance. Another WWII episode regards the prisoners of KL Auschwitz. First of the transports of prisoners delivered to that death camp was sent from Tarnów on 14th of June 1940.
Nowadays, after the renovation works the station remains the biggest of the train stations east of Kraków and became the one of the most beautiful in southern Poland.
[source: Tourist Information Center]
|
Task. To reach this geocache you must add photo to your log. Logs without correct images will be deleted.
- 1. Take a photo of yourself (or your GPS/smartphone) with memorial plaque commemorating victims of the time bomb explosion on the 28th of August 1939. N 50° 00.351 E 020° 58.469.
- 2. (Optional task) Add second, any photo of this historical railway station. I believe in your idea :)
-
Virtual Reward - 2017/2018 
This Virtual Cache is part of a limited release of Virtuals created between August 24, 2017 and August 24, 2018. Only 4,000 cache owners were given the opportunity to hide a Virtual Cache. Learn more about Virtual Rewards on the Geocaching Blog.
