ITZ SPECIÁL 2017
Bude se jednat o „klasický“ tajný závod, jaké se tady již mnohokrát pořádaly. Zároveň bude trochu jiný, už proto, že ho budu pořádat já a každý máme trochu jiný způsob, jak na to. Kdo z vás odehrál některé ze tří wherig ze série ITZ, bude mít asi nejbližší představu tomu, jaká bude skutečnost. Kdo ne, může si ještě do začátku závodu nějaké ITZ odehrát, případně se nechat překvapit.
Závod se uskuteční v rámci poeventového dobrovolného programu. Informace o eventu jsou na začátku listingu.
Oproti předchozím tajným závodům a i oproti doposud publikovaným wherigům ITZ bude ITZ SPECIÁL vykazovat nikoliv nepodstatné změny.
OD SOUMRAKU DO ÚSVITU
Tak především se bude jednat o NOČNÍ závod, jak už napovídá jeho téma. Sraz bude v 19.30 a končit se bude nejpozději v 05.30 druhého dne ráno. Od tohoto faktu se bude odvíjet všechno ostatní.
START
V pátek 29.09.2017 v 19.00 v obchodním domě Nový Smíchov, nahoře u McDonalds. Zde se provede prezence, posádky obdrží instrukce a nejpozději ve 19.30 bude odstartováno.
Automobily můžete zaparkovat v podzemních garážích obchodního domu, první tři hodiny parkování jsou zdarma a to bohatě postačí.
CÍL
Cílem je stanoviště, u kterého v instrukcích bude napsáno, že jste dorazili do cíle a že závod končí. Cílem není místo vyhlášení výsledků.
UKONČENÍ ZÁVODU
Závod bude ukončen v sobotu 30.09.2017 v 05.30 ráno. Posádky, které v tuto dobu ještě nebudou v cíli, se do něj bez plnění dalších úkolů automaticky přesunou.
VYHLÁŠENÍ VÝSLEDKŮ
Proběhne 30.09.2017 v čase od 06.00 do 08.00 v Pizzerii Roma Uno, Jagellonská 16, Praha 3 - Vinohrady (viz waypointy). Pizzerie má otevřeno nonstop a pro účastníky závodu bude provedena rezervace. Veškerou konzumaci si účastníci hradí sami. V okolí restaurace jsou modré zóny, ovšem právě v čase mezi 6. a 8. hodinou ranní je tam možné parkovat bez omezení. Jinak si každý parkuje na vlastní nebezpečí.
Upozornění: Zde není cíl! Přesun do místa vyhlášení výsledků se nepočítá do závodu.
PODMÍNKY ÚČASTI
POSÁDKY
Závodu se mohou zúčastnit automobilové posádky po přihlášení a zaplacení účastnického poplatku. Minimální počet členů posádky jsou 2, maximální počet je 5. Závod není vhodný pro děti, jejich účast je plně na uvážení a zodpovědnosti rodičů.
K účasti stačí běžný cestovní osobní automobil, nejsou na něj kladeny žádné speciální nároky. Použití nákladních automobilů, autobusů a jiných speciálních vozidel je zakázáno. Není nutná dálniční známka.
PŘIHLÁŠENÍ A ÚČASTNICKÝ POPLATEK
Účastnický poplatek činí 200 Kč za osobu. Minimální poplatek je 400 Kč (protože minimální počet členů posádky jsou 2). Musí být uhrazen nejpozději do 15.09.2017. Poplatek slouží na úhradu nákladů spojených s přípravou a organizací závodu a na úhradu cen a odměn pro účastníky. V ceně je taktéž jedno speciální CWG pro každého člena posádky.
Přihlášení do závodu se provádí výhradně včasným zaplacením účastnického poplatku na účet číslo 249956411/0300 (ČSOB). Na jiný způsob přihlášení nebude brán zřetel. Do zprávy pro příjemce u platebního příkazu uveďte název týmu a uživatelská jména (nicky) členů týmu. Pokud vaše banka neumí uvádět textové zprávy pro příjemce, vymyslete si nějaký číselný variabilní symbol a pošlete mi zprávu se zvoleným variabilním symbolem a dalšími informacemi e-mailem nebo přes Message Center.
Zaplacením poplatku závazně potvrzujete svoji účast. Pokud zaplatíte a nakonec se nezúčastníte, účastnický poplatek vám bude vrácen je ve velmi závažných případech. Pokud se závod neuskuteční z důvodů na straně organizátora, bude účastnický poplatek co nejdříve vrácen na účet, ze kterého byl poslán.
Pokud 15.09.2017 nebude závazně přihlášeno alespoň 5 posádek, může být celý závod zrušen. Již zaplacené poplatky budou v takovém případě vráceny výše uvedeným způsobem.
ZODPOVĚDNOST, DODRŽOVÁNÍ PŘEDPISŮ, FAIR-PLAY
Každý se závodu účastní na vlastní náklady a nebezpečí. Organizátor prohlašuje, že při závodu nehrozí žádná zvláštní rizika nad rámec běžné jízdy autem a turistiky v nočním čase a lesním prostředí. Z tohoto důvodu se zříká jakékoliv zodpovědnosti za případné újmy, ke kterým by mohlo v průběhu závodu dojít.
Každý účastník se zavazuje k dodržování veškerých platných předpisů a zákonů, především pak dopravních. Jízda automobilem je určena pouze k přesunu z jednoho stanoviště závodu na druhé. V průběhu jízdy automobilem je přísně zakázáno závodit! Porušení tohoto pravidla může mít podle závažnosti za následek i diskvalifikaci posádky ze závodu.
Každý účastník se zavazuje hrát fair-play a zdržet se veškerého nesportovního, neohleduplného a nebezpečného počínání jak vůči sobě, tak vůči komukoliv jinému. Porušení tohoto pravidla může mít podle závažnosti za následek i diskvalifikaci posádky ze závodu.
CHARAKTERISTIKA ZÁVODU
 Délka automobilové trasy |
~ 100 km |
 Délka pěší chůze |
~ 6,5 km |
 Obtížnost |
 (celková, zahrnuta především délka a noční čas)
|
 (průměrná obtížnost jednotlivých úloh) |
 Pěší terén |
 |
 Odhadovaná doba trvání |
19.30 - 05.30 |
 Poplatky? |
Kromě účastnického poplatku není nutné dále nic platit. |
 Vhodné pro děti? |
Ne, především vzhledem k noční době konání, ale i některá místa, která navštívíte, nejsou pro děti úplně nejvhodnější (obzvlášť v noci). |
 Potřebné vybavení |
Standardní cestovní automobil a povinná výbava vyplývající ze zákona. |
 Svítilna, ideálně pro každého člena posádky. Nejvhodnější je čelovka. |
 Mobilní telefon s aktivními daty a e-mailovým klientem. |
 Přijímač FM rádia. Stačí v mobilním telefonu, ale musí umět přijímat frekvenci 108,0 FM. |
ATRIBUTY ZÁVODU
PRŮBĚH ZÁVODU
Závod je koncipován jako kombinace jízdy autem a chůze. Nebudete tedy jenom celou noc sedět v autě a jezdit z místa na místo, ale na několika místech z auta vystoupíte a půjdete nějaký kus pěšky. Délka pěších přechodů se bude s přibývajícím časem zvyšovat, na začátku pěšky urazíte jenom opravdu kousíček, poslední pěší část už bude citelně delší. Celková délka jednotlivých částí je uvedena výše v tabulce.
V průběhu závodu budou posádky taky plnit úkoly. Obtížnost jednotlivých úloh se pohybuje mezi dvěma až třemi hvězdičkami.
PRŮCHOD STANOVIŠTI
Každá posádka obdrží na startu svůj kód posádky a startovní kód dalšího pokračování. Pomocí mobilního telefonu odešle na určenou e-mailovou adresu zprávu s předmětem ve tvaru:
POSADKA+KOD
kde POSADKA je kód posádky a KOD je kód dalšího pokračování. Mezi kódem posádky a kódem dalšího pokračování je znak + (bez mezer).
Obratem posádka obdrží zprávu s instrukcemi. Na základě těchto instrukcí zjistí, kam, případně jakým způsobem má dále pokračovat. Na následujícím stanovišti pak získá další kód k pokračování, opět odešle e-mail a získá instrukce. Takto pokračuje až do cíle.
Pokud si posádka s něčím nebude vědět rady, může použít kód nápovědy, který se dozví v instrukcích (pro každou situaci je jiný kód). Tento kód odešle stejným způsobem jako kód dalšího pokračování a následně obdrží nápovědu. Za použití nápovědy bude posádka penalizována.
ČASOVKA
Při přejezdech automobilem je zakázáno závodit a jakkoliv porušovat předpisy. Na některých stanovištích, v okamžiku, kdy posádky stojí nebo se přesunují pěšky, však může být vyhlášena časovka. To znamená, že za každou celou minutu, kterou posádka stráví v časovce, jí bude připočítán jeden trestný bod, za každou přebývající sekundu pak 1/60 trestného bodu. O zahájení i ukončení časovky bude posádka informována v instrukcích, které obdrží e-mailovou zprávou. Časovka bývá obvykle vyhlašována, když posádka někam jde pěšky, něco hledá nebo řeší nějaký úkol na stanovišti. Pro tyto účely je použit čas poštovního serveru, který přidělil konkrétní zprávě odeslané posádkou.
Příklad: Posádka zahájila časovku v čase 4:00:13 a ukončila ji v čase 4:04:32. To znamená, že v časovce strávila 4 minuty a 19 sekund. To je celkem 4,3 trestného bodu (zaokrouhleno na 1 desetinné místo).
ANTIČASOVKA
Abychom zabránili příliš rychlé jízdě automobilem, zavádíme tzv. „antičasovku“. Na začátku každého itineráře je uveden časový údaj pro „antičasovku“. Jedná se o minimální čas jízdy. Pokud posádka dorazí do cíle itineráře v kratším čase, obdrží za každou, byť započatou minutu předčasného příjezdu 10 trestných bodů. Čas je počítán od okamžiku, kdy se posádka v instrukcích dozví o tom, že se má někam přesunout autem, do okamžiku, kdy odešle kód dalšího pokračování v cíli itineráře.
Antičasovka se uplatní u všech itinerářů a všude tam, kde v textu instrukce bude údaj o antičasovce.
GLOBÁLNÍ ÚKOL
Kromě postupu závodem budou posádky ještě řešit globální úkol. Ten je postaven na principu hledání hesla v Pevnosti Boyard. Na určitých místech závodu budou moci posádky obdržet kód indicie, což je třímístné číslo. Prozatím si ho pouze někam poznamenají, na konci závodu pak za každý kód získají jednu indicii, pomocí nichž musí uhodnout heslo globálního úkolu. To pak odešlou stejným způsobem, předmět zprávy ale bude ve tvaru:
POSADKA+GLOBALNI=HESLO
Přesný postup, jak proměnit kód indicie v konkrétní indicii, se dozví na konci závodu.
PENALIZACE
V průběhu závodu bude posádka penalizována za různé situace takto:
- Za odeslání kódu dalšího pokračování: 0 TB (trestných bodů). Tyto kódy je nutné odeslat, aby se posádka dozvěděla, kam má pokračovat, takže za to samozřejmě penalizována nebude.
- Za neodeslání kódu dalšího pokračování: 50 TB. Pokud posádka neodeslala příslušný kód dalšího pokračování a přesto úspěšně pokračuje v závodu, je něco divně. Za tohle samozřejmě penalizována bude.
- Za odeslání kódu nápovědy: 10 TB. Trestné body se načtou za každé odeslání kódu nápovědy, i kdyby se jednalo o již jednou zaslaný kód.
- Za odeslání chybné kvízové odpovědi: 10 TB.
- Za nezjištění správného hesla globálního úkolu: 500 TB. U globálního úkolu se počítá pouze první odpověď a pouze v případě, že byla odeslána ve stanoveném limitu (do ukončení závodu).
- Za nedojetí do cíle ve stanoveném limitu (do ukončení závodu): 50 TB za každý kód dalšího pokračování, o který posádka takto přišla.
- Za čas strávený v časovce: 1/60 TB za každou sekundu.
- Za předčasný příjezd v antičasovce: 10 TB za každou započatou minutu předčasného příjezdu.
- Za některé specifické situace, které budou popsány přímo v instrukcích včetně konkrétního počtu trestných bodů.
VÍTĚZ
Vítězem závodu se stane posádka s nejmenším počtem trestných bodů. Toto je jediné kritérium, není rozhodující, v kolik hodin posádka závod dokončila.