Parní vodárna Střekov (čerpáno ze stránek ZMŽ):
Vodárna byla postavena v roce 1873 a spuštěna při příležitosti zprovoznění úseku Rakouské severozápadní dráhy z Lysé n.L. do (Ústí) Střekova a Děčína 1.1.1874. Jde o typovou stavbu podle normálií výše jmenované ÖNWB, které vytvořil architekt Karel Schlimp, mimo jiné i autor budovy bývalého nádraží Praha Těšnov. Ve střední části se nachází vlastní strojovna se stojatým parním kotlem z roku 1911 (výrobce Josef Pauker a syn, Vídeň) a původní parní stroj z období zprovoznění o výkonu pěti koňských sil. Stroj poháněl čerpadlo umístěné ve studni (hloubka cca 24m), do které voda proudila uměle vybudovanou štolou přímo z toku řeky Labe. Čerpanou vodou byly plněny dvě nádrže v prvním patře o celkovém objemu 110 m3, z kterých voda samotíží proudila potrubím do vodních jeřábů v kolejišti střekovské stanice, kde strojní čety parních lokomotiv dobíraly vodu do tendru (zásobník případně zásobní vůz s vodou trvale spojený s lokomotivou). V bočních traktech pak byly byty pro zaměstnance vodárny. V roce 1911 byl vyměněn původní kotel za nový, parní stroj však zůstal až do konce provozu beze změn. Po více než stoletém provozu vodárna dosloužila až koncem 70. let minulého století v závěru éry parních lokomotiv na síti ČSD (1980 – 1981).
VOLNÁ MÍSTA : STOP STAV-UZAVŘENO - 0 osob na event, motoráček obsazen !
Úvodem k eventu - sleduj moje oznámení v logu - důležité !
Dne 13. srpna se sejdeme mezi 12:15-13:00 na výchozích souřadnicích. Ve 12:30 a v 13:00 se nás ujme pan Dundr, aby nám ve dvou skupinách vysvětlil, jak fungovala parní vodárna. Cca ve 13:30 se přesuneme na nástupiště, odkud nás ve 14:10 za tarif DUK, což je 27 Kč jedna cesta pro dospělého vyveze historický motoráček "Hurvínek" do Velkého Března a odtud po muzeální železnici do Zubrnic.Takže tam a zpět za 54 Kč, ale jízdenku je nutno zakoupit u průvodčího pro každou cestu zvlášť. Zde bude následovat prohlídka vnitřní expozice a potom venkovní expozice s výkladem.
Něco málo k organizaci:
Event je limitován počtem 80 účastníků. Pokud by ale se sešlo více zájemců o jízdu motoráčkem, může se stát, že se všichni nevejdeme a proto je připravena alternativní cesta autobusem BusLine číslo 452, odjíždějící v 14:27 od Krajského soudu - viz WPT - do Zubrnic. Kapacita motoráčku je cca 65 - 70 lidí včetně stojících. Nutno je ale počítat s tím, že vlak není jen pro nás. Posílit ho bohužel nelze, nebývá však příliš vytížen. Obě skupiny se poté setkají na nádraží v Zubrnicích - viz WPT - cca v 15:15. Návrat zpět ze Zubrnic motoráčkem v 17:00 s příjezdem do Ústí nad Labem Střekova v 17:38, případně autobusem - viz WPT.
S parkováním je to celkem bída. Před nádražím Střekov je sice parkovacích míst dost, ale většina je bohužel zadaná pro místní firmy. Jako alternativu lze použít parkoviště u supermarketu Penny, je však cca 600 metrů vzdáleno od nádraží a cca 800 metrů od vodárničky.
K eventu bude vytvořena sada CWG se dvěma kolečky, cena sady 20 Kč. Prosím, sdělte mi v logu, zda máte o kolečka zájem a počet požadovaných sad. Dále prosím sdělte, zda uvažujete o jízdě motoráčkem do Zubrnic.
Závěrem:
I když celá akce (samozřejmě mimo ceny za dopravu tam a zpět) je zdarma, věřím, že svoji velkorysost projevíte dobrovolným příspěvkem ve vodárně i v železničním muzeu. Standardně se v muzeu totiž neprovádí, to máme navíc a pan Dundr ve vodárně také dorazí extra na naší prohlídku. A myslím si, že to, co tito nadšenci ve svém volnu dělají pro alespoň částečné obnovení bývalé slávy železničky za drobný příspěvek stojí. Děkuji.
Těším se na vaší návštěvu ! Současně děkuji panu Dundrovi za ukázku vodárny a panu Koškovi za pomoc při organizaci.