<
Železničné zaujímavosti - Telgártska slučka
Na úvodných súradniciach kešku nehľadajte!
Tunel Kornela Stodolu v Telgárte je 1 239,6 m dlhý kruhový tunel v tvare špirálovitej slučky ,umiestnený sčasti v oblúku s polomerom 400 m a v stúpaní 12,5 ‰. Tunel je celý vymurovaný a pri jeho stavbe museli tunelári bojovať nielen so značnými tlakmi hory, ale aj s tečúcimi pieskami a mohutnými prúdmi vody, ktorá počas stavby odtekala z tunela v množstve až 35 litrov za sekundu.
Rôzne varianty výstavby
Technicky rieši prudké stúpanie na rozvodí Hrona a Hnilca. Začína sa pri Telgárte, vychádza nad dedinou o 16 m vyššie, oblúkovite pokračuje viaduktom vysokým 22 m a 86 m dlhým so sklonom 17 ‰, až kým sa opäť neocitne nad tunelom o 31 m vyššie. Zatiaľ čo krajné časti viaduktu tvoria z každej strany dva kamenné oblúky so svetlosťou 9 m, stredná časť je preklenutá elegantným oblúkom s rozpätím 32 m. Telgártsky viadukt bol prvou členenou oblúkovou konštrukciou zo železobetónu na tratiach ČSD. Vrcholovým bodom trate je Besnický tunel v nadmorskej výške 957 m, je to zároveň najvyšší bod železničných tratí s normálnym rozchodom na Slovensku a tiež je najvyššie položeným tunelom. Trať pôvodne merala 107 km a slučkou ju skrátili na necelých 93 km. Na krátkom úseku s dĺžkou 12 km prekonáva výškový rozdiel 172 m. Projektoval ho Kornel Stodola, vybudovali ho v tridsiatich rokoch 20. storočia.
Telgártská slučka
Telgártská slučka na mape
Zdroje: kniha: Kliment Ondrejka- Rekordy Slovenska, 2011
http://www.zeleznicne.info/
Pre získanie finálnych súradníc N 48°51,ABC a E 020°11,DEF je potrebne správne odpovedať na nasledujúcich 6 kvízových otázok, ktoré sú zamerané na tunely ŽSR:
- najdlhší dvojkoľajný železničný tunel je:
- Bujanovský tunel (A=1)
- Bralský tunel (A=5)
- Banskoštiavnický tunel – Kolpašský (A=2)
- najdlhší jednokoľajný železničný tunel je:
- Telgártsky tunel (B=0)
- Tunel Generála M. R. Štefánika (B=8)
- Čremošniansky tunel (B=1)
- najkratší jednokoľajný železničný tunel je:
- Tunel Turček (C=1)
- Thurzovský tunel (C=7)
- Tunel Pod Vlčokom (C=4)
- najvyššie položený železničný tunel je:
- Hamrický tunel (D=3)
- Besnický tunel (D=9)
- Stratenský tunel (D=1)
- najnižšie položený železničný tunel je:
- Hájnický tunel (E=2)
- Strážsky tunel (E=6)
- Tunel Kremnický (E=0)
- najkratší dvojkoľajný železničný tunel je:
- Ružínsky tunel (F=9)
- Kriváňský tunel (F=7)
- Tunel Strečno I. (F=5)
Súčet: A+B+C+D+E+F=27