CYKLOLEGENDA 03:
Drezína (draisina)
V roce 1817 vynalezl tzv. Draisinu či drezínu Karl Drais v Karlsruhe v dnešním Německu. Fungovala na principu dnešního dětského odrážedla: měla řiditelné přední kolo, jezdec seděl obkročmo a od země se odrážel nohama. Stroj byl až na železný spojovací materiál dřevěný, měl loukoťová kola s železnou obručí, kožené sedlo a opěrnou tyč jako stojan.
Podle Draisova životopisce Hans-Erharda Lessinga přispěl k vynálezu draisiny výbuch indonéské sopky Tambora v roce 1815. Tehdy se do atmosféry dostalo tak ohromné množství sopečného popela, že došlo ke změně klimatu, která ovlivnila úrodu v Evropě a v Severní Americe natolik, že zde následujícího roku propukl nejhorší hladomor v 19. století. Proto se roku 1816 začalo přezdívat „Rok bez léta“. Situace byla tak vážná, že lidé v Evropě aby přežili, museli porazit své koně, kteří byli tehdy hlavním dopravním prostředkem. To mělo za následek celou řadu dopravních problémů, jež se pokusil vyřešit právě Karl von Drais sestrojením své Laufmaschine.
Zdroj:
https://cs.wikipedia.org/
Zní to skoro až neuvěřitelně, ale k vynálezu drezíny údajně přispěl:
výbuch nášlapné miny (73), výbuch Draisova manželství (81), výbuch indonéské sopky (98).
N 50° 11.0?
E 012° 56.?7
CYKLOLEGENDA 02 
CYKLOLEGENDA 04