A História:
O edifício foi projetado por Cottinelli Telmo em 1928 e apresenta uma volumetria austera e uma formalização clássica, que se integrava na arquitetura tradicionalista e nacionalista do Estado Novo.
O Ramal de Tomar é uma ferrovia de bitola ibérica com 15,1 km que liga as estações da Lamarosa, na Linha do Norte, à de Tomar e foi inaugurado oficialmente no dia 24 de setembro de 1928. Foi construído pela Companhia dos Caminhos-de-Ferro Portugueses numa só fase. A construção deste ramal foi um culminar de promessas de construções de linhas-férreas nesta região e uma pequena compensação para as gentes do Nabão por não ter sido eleita na passagem da Linha do Norte por estas terras.
Sobre a cache:
Pode ser a primeira de quem chega à cidade ou a última para quem parte e pretende dar a conhecer este espaço único na cidade de Tomar.
Não é necessário passar a linha férrea, pisar os carris ou correr quaisquer riscos. Boa cachada!
Foi colocada com conhecimento e autorização da INFRAESTRUTURAS de PORTUGAL.
[ENG]
The building was designed by Cottinelli Telmo in 1928 and presents an austere volumetry and a classical formalization, which was integrated in the traditionalist and nationalist architecture of Estado Novo.
The Ramar de Tomar is a 15.1 km Iberian gauge railway linking Lamarosa stations on the Northern Line to Tomar and was officially inaugurated on September 24, 1928. It was built by Companhia dos Caminhos-de -Ferro Portuguese in a single phase. The construction of this branch was a culmination of promises of railroad constructions in this region and a small compensation for the people of Tomar for not having been elected in the passage of the North Line by these lands.