Tato keš vás zavede nad významnou spojku královéhradeckého, pardubického kraje a kraje Vysočina – Silnici I/37
Historie:
Původně silnice začínala v Hradci Králové, odkud byla v roce 1998 protažena do Trutnova po povýšení úseku Jaroměř-Trutnov na 1.třídu (dříve silnice II/299 a II/300). Dalším významným milníkem bylo rozšíření úseku mezi Pardubicemi a Hradcem Králové (tzv. „Hradubická“) na směrově oddělený čtyřproudý, jehož stavba probíhala v letech 2000-2013. V roce 2016 se tu konečně začalo legálně jezdit 110 km/h... O pár kilometrů jižněji se od roku 2015 budovala II. etapa úseku Pardubice-Trojice, který byl dostavěn na podzim roku 2017 a jeho hlavním přínosem je kruhový objezd s nájezdem na Silnici I/2 a do Pardubic. Od roku 2006 se také už nejezdí přes obce Dražkovice, Mikulovice a Medlešice, ale obchvatem vedeným okolo nich. Změna vedení silnice nastala v roce 2015 dostavbou 1. (severovýchodní) části obchvatu Chrudimi s napojením na silnici I/17. Pamětníci snad ještě pamatují vybudování obchvatu Nasavrk v letech 1972-1973 za 10 milionů Kčs. Významnější stavbou je zbudování 650 metrů dlouhé estakády za Trhovou Kamenicí v roce 2012.
Vedení:
Silnice prochází 3 kraji, 7 okresy, 8 většími městy a přibližně 29 menšími městy a vesnicemi. Její celková délka je 145,276 km. Začíná v Trutnově na křižovatce Silnic I/14 a I/16, dále pokračuje do Jaroměře. Až tudy někdy pojedete, pozor na radary v Kocbeřích a Choustníkově Hradišti a nenechte se zmást stále se střídajícími značkami zákazu předjíždění a konce zákazu ;) Na úseku z Jaroměře do HK je spolu se silnicí I/33 součástí evropského tahu E67 vedeného z Prahy do Helsinek.
Z Hradce do Pardubic je úsek čtyřproudový (není nutná dálniční známka), na konci Pardubic se stává dvouproudovým a po obchvatu obcí Dražkovice, Mikulovice, Medlešice realizovaném v letech 2004-2006 pokračuje do Chrudimi. Tady si můžete všimnout zajímavosti, že mosty (včetně toho s keškou) vystavěné v roce 2006 jsou svou šířkou připravené na ještě dva pruhy, ale mosty na novém obchvatu Chrudimi (2015) jsou úzké bez možnosti rozšíření... Zajímavý paradox! Za Chrudimí v obci Slatiňany dorazíte přesně do poloviny Silnice I/37. V dalším větším městě – Ždírci nad Doubravou – pozor na křižovatce „U Lázničků“, které místní neřeknou jinak než křižovatka smrti, jelikož zde dochází ke křížení „třicetsedmičky“ se silnicí I/34, k bezpečnosti tu 1.11.2016 pomohlo namontování semaforů. Ze Ždírce do Žďáru se vám po pravé ruce bude rozprostírat největší rybník na Českomoravské vrchovině o rozloze 206 ha → Velké Dářko. Ze Žďáru nad Sázavou silnice pokračuje krajinou Vysočiny do Velké Bíteše. Poslední třetina této trasy patří mezi 21 nejrizikovějších úseků České republiky.
Silnice končí napojením na dálnici D1 na jejím 162. kilometru. Cestou vystoupáte 1651 m.n.m., vyklesáte 1600 m.n.m. a nejvyššího bodu (642 m.n.m.) dosáhnete 7 kilometrů za Ždírcem nad Doubravou u Vojnova Městce.
Co se chystá?
V přípravě je hned několik staveb, které by ulehčily provoz na tomto tahu. 1. z nich je dostavba dálnice D11 v úsecích Hradec Králové -Jaroměř a Jaroměř – Trutnov, které ponesou sice jiný název, ale nynější trasu kopírují a první z nich má být dostavěn v roce 2021 a druhý z nich v roce 2025, tak uvidíme... Dalším ulehčením má být dostavění jihovýchodní části obchvatu Chrudimi, který by se na stávající úsek napojil za Slatiňanami. Již dlouho se také mluví o obchvatu Žďáru nad Sázavou, první studie byla sepsána v roce 1976, poslední zatím v roce 2009, tak uvidíme, kolik jich ještě do začátku stavby bude sepsáno. Obce Sklená nad Oslavou a Osová Bitýška by za pár let své obchvaty také měli mít.
Ke keši:
Keš se nachází na jednom z mostů obchvatu mezi obcemi Mikulovice a Medlešice. Před rokem 2006 tu most nestál a silnice I/37 vedla klasicky z Mikulovic do Medlešic na nynější II/324. Nejlepší přístup doporučuji na kole nebo pěšky, svá motorová vozidla můžete nechat v Mikulovicích nebo Medlešicích, v každém případě se kilometr projdete. Byť je z mostu "třicetsedmička" krásně vidět, pro odlov v žádném případě pod mostem nestavte! Z této silnice doporučuji sjet na světelné křižovatce směrem na Mikulovice. Byť se to nezdá, pohybuje se tu dost mudlů, proto buďte při odlovu opatrní a nenápadní. Přeji příjemný lov!