La gare de Montbonnot
A partir de la fin du 19ème siècle, un tramway relie Grenoble à Chapareillan en passant par Montbonnot, Saint Ismier, Saint Nazaire les Eymes, Bernin, Crolles, Lumbin, Le Touvet, La Flachère, Barraux, Chapareillan; ces gares sont toujours visibles de nos jours.
C'est alors un moyen de communication moderne, pratique et rapide, Il facilite aussi grandement l'acheminement des produits agricoles de la vallée.
En 1945, 1 206 703 voyageurs empruntent le tramway de la rive droite du Grésivaudan. La gare de Montbonnot est alors l'un des points d'accès privilégiés à ce mode de transport et de communication. Mais à la fin de la guerre, les cars deviennent de plus en plus performants. Leur concurrence est fatale au tram.
La ligne Grenoble-Chapareillan doit fermer en mars 1948.
Pour trouver le final vous devrez trouver les indices, pris uniquement sur la gare, et qui vous permettrons de le calculer.
A : Nombre de bancs à l'intérieur de la gare
Sur les dauphins il y a DN BC
Sur la boite aux lettres, dans le petit cadre blanc, il y a ADK7SE
Nombre de gonds de volets sur une fenêtre F
Le final :
N 45° 13.EB(C-1)
E 05° 48.(F/3)A(D/3)
Vérification A+B+C+D+E+F= 31
Vous cherchez une micro.
Bonne géochasse
