Keš vás zavede na vlakové nádraží Jindřichův Hradec
Stanice leží na tratích č.:
- 225 Havlíčkův Brod - Veselí nad Lužnicí (a zpět)
- 228 Jindřichův Hradec - Obrataň (a zpět)
- 229 Jindřichův Hradec - Nová Bystřice (a zpět)
Tratě 228, 229 jsou úzkorozchodné (760mm) regionální železniční tratě (JHMD,a.s.)
My si zde popíšeme normálně rozchodnou (1435mm) jednokolejnou elektrizovanou trať č.225
Po této trati jezdí vlaky ČD (SŽDC,s.o.)
Tento rozměr je běžný ve velké části Evropy.
foto: E.Zenker19XX.A
Historie
Stavba tzv. transversálky, nebo též česko-moravské příční dráhy, byla započata r.1885.
Jednalo se o výstavbu železnice z Veselí nad Lužnicí do Jihlavy.
První souprava do jindřichohradeckého nádraží dorazila 3.listopadu 1887.
Vláček v čele s lokomotivou 464.069
Rok 1971 znamenal počátek rozsáhlých změn, souvisejícím s odchodem parní trakce a se zahájením příprav na elektrický provoz.
V roce 1980 byla dokončena elektrizace (je napájená střídavou soustavou 25KV/50Hz). Dne 25.05. byl zahájen provoz vlakem R661.
V současné době je max. rychlost naší tratě 120km/h - max. sklon 14% - Traťová třída D4 (22.5t na nápravu, 8t/m na běžný metr vozidla)
Traťová rychlost v úseku Veselí nad Lužnicí - Jindřichův Hradec nepřesahuje rychlost 70km/h.
V úseku J.Hradec - Jihlava rychlost 65km/h.
Ve stanicích zpravidla dochází ke snížení rychlosti na 60km/h při jízdě po hlavní staniční koleji, což je zapříčiněno zabezpečením projížděných výhybek.
Ve stanici J.Hradec je z důvodu splítky rychlost snížena na 40km/h. (K tomuto tématu doporučuji keš Splítka od autora Birne).
V této stanici staví všechny typy osobních i rychlíkových vlaků.
Přes tuto trať je vedeno 8 párů rychlíků z Plzně do Brna. Ne všechny ale projedou vždy celý úsek.
Rychlíky jsou vedeny stroji 242 "Plecháč"
Osobní vlaky většinou Veselí nad Lužnicí - Počátky - Žirovnice
Jezdí motorové vozy ř. 814 Regionova a jednotka ř. 650 Regiopanter
Nákladní doprava je z větší části zajišťovaná lokomotivami řady 230 a 240 "Laminátka".
Občas se sem podívá lokomotiva ř. 363.5. "REso".
Fotky těchto vláčků zde dávat nebudu - proto přece na nádraží jdete? :-)
Doporučení
V září každého roku zde ČD pořádají den železnice - kde se můžete svézt parním vláčkem.
Prohlédnout si výše zmiňované mašinky z blízka a to i uvnitř.
Den železnice připomíná datum 27. září 1825, kdy byl zahájen provoz s parní lokomotivou konstruktéra Georga Stephensona mezi anglickými městy Stockton a Darlington na trase dlouhé 40 km. Byla to revoluční změna, která nahrazovala koňské povozy, začaly se budovat tratě a postupně přecházela přeprava zboží a cestujících na železnici.
Nyní k samotné keši
Tato keš měla být původně provedená úplně jinak.
Hint měl být "zastav vlak" - vzhledem k již dopředu očekávané ztrátě celého mechanického zařízení keše a ze strachu o rozumově méně zdatné spoluhráče...
Raději jsem celou situaci přehodnotil.
Rozum této neuskutečněné varianty měl měřit jakýsi IQ test - ten jsem také zavrhnul při pomyšlení vymýšlet a vypisovat jakési otázky.
Nakonec vyhrála varianta Logiku - Předpokládám totiž, že Kačer logicky uvažující si dokáže najít cestu ke keši aniž by vstupoval do kolejiště.
Proč Logik? Tato keš je určená i Kačerům přestupujícím v J.H. tak aby si zkrátili dobu čekání na další spoj.
Nemohl jsem si odpustit tolik "oblíbené" variace z minulé keše.
Světelná návěstidla AŽD70 - stožárové provedení - mi toho Logika hodně připomínají.
Uvedu zde o jakou hru se jedná a popíši i pravidla hry.
Návod k Logiku
Logik je název, pod nímž je v Česku známá desková hra, která se ve světě prodávala pod názvem Mastermind.
Hrají ji dva hráči, z nichž jeden vytvoří tajnou kombinaci pěti kolíčků různých barev a druhý se ji snaží uhodnout.
Po každém pokusu se hádající hráč dozví, kolik kolíčků umístil správně a kolik špatně.
(V našem případě jste ten hráč druhý - hádající)
Váš pokus bude vyhodnocen pomocí hodnotících kolíčků následovně:
- za každý hrací kolíček, který hádající hráč umístil ve správné barvě na správné místo, dostane černý kolíček
- za každý hrací kolíček, který hádající hráč umístil ve správné barvě, ale na špatné místo, dostane bílý kolíček.
Hádající hráč neví, za který hrací kolíček byly přiděleny hodnotící kolíčky.
Hra končí, když hádající hráč uhodne kombinaci (vítězný pokus je tedy ohodnocen plným počtem černých kolíčků).
V naší verzi po uhodnutí kombinace získáte i finální souřadnice keše.
Každý Kačer má jinou kombinaci k uhodnutí - klidně se pochlubte v logu se svým řešením - souřadnice keše ale neprozrazujte!
Pokud se vám nebude dařit hned na poprvé - nezoufejte. Hru můžete spustit kolikrát chcete - vždy ale hádáte jinou kombinaci.
Online hru Logik najdete zde (odkaz je na jiný web)
Se získanými souřadnicemi už jdete pro finální krabičku.
Nevstupujte do kolejiště! - ke keši vede cestička bez jakéhokoli vstupu do kolejí.
Zaparkovat se dá i u přilehlé benzínové pumpy - já však doporučuji zaparkovat přímo u staniční budovy. Nádraží si pak pěkně projít a najít některý z těch současných zde nezobrazených vláčků.
Samotná keš je kousíček od nádraží - v mírném svitu nádražní lampy.
KEŠ PROSÍM NENIČTE !
PO ODLOVU PEČLIVĚ UKRYJTE !
Keš při založení obsahuje: Logbook, tužku
Přeji hodně štěstí a příjemný lov :-)
Poděkování hráči Josefko za kontrolu listingu a za provedení betatestu (na počkání za mrazivého počasí)
Edit
!!! Od 25.01.2020 Změna místa uložení !!!
12.02.2022 - Edit:
Umístění online Logiku na jiný web