Od 24.9.2019 změna finální lokace, upraven vzorec výpočtu, princip zůstává stejný. Od multinky už je to jen co by kamenem dohodil. Obtížnost terénu neměním, ale už si snad troufne každý.
Součástí série jsou:
- Poněšická trilogie /1 - traditional cache
- Poněšická trilogie /2 - multi cache
- Poněšická trilogie /3 - mystery cache (Titanic)
Titanic
Uplynulo více jak 100 let, co se vydal na svou první oficiální a zároveň poslední plavbu Titanic, jedna z nejvelkolepějších komerčních lodí své doby. Nebýt jejího nezdárného konce, možná by časem upadla i v zapomnění (tak jako sesterská loď Olympic, případně o něco známější Britannic) a v paměti lidí by se usadily horší námořní katastrofy (aspoň, co do počtu obětí), především z válečných vřav, např. Wilhelm Gustloff.
O Titanicu bylo napsáno mnohé, a i když existuje řada konspiračních teorií, např. o pojišťovacím podvodu, příčinou havárie asi bude souhra neblahých a netušených náhod. Pro lidstvo budiž poučením, že žádný strom neroste do nebe, případně platí jeden z Murphyho zákonů: co se může pokazit, se jistě pokazí a co se nemůže pokazit, se pokazí také. Z hlediska statistiky, v neomezeném časovém období vždy může nastat událost, kterou nelze predikovat.
A proč zrovna v těchto suchozemských místech o Titanicu? Občas touto trasou jezdím na kole, mimo celkem náročnou projížďku si po cestě můžeme užít zajímavé výhledy na západní obzor (aspoň ve dne a při trochu dobré dohlednosti). Z výchozích souřadnic můžete spatřit hezkou námořní scenérii, při troše fantazie právě vyplouvající (třeba) Temelínský titanic.
Rozhodně nechci malovat čerta na zeď, ale souvislost s námořní katastrofou a tím, co vidíte, je sice náhodná, ale ohledně náhod výstižná. Za každým takovým "titanicem" také stála souhra náhod a možná lidské lajdáckosti. Princip relativně jednoduchý, technologie složitá, silně závislá na vhodných přírodních podmínkách, technické vyspělosti, bezpečnostních opatřeních, politické odpovědnosti a také veřejném mínění. A nerudovské "Kam s ním?" možná mělo stát na prvním místě.
I když je energie z jádra hodně diskutovaná, je pro nás nepostradatelná. Každá vyspělá ekonomika potřebuje na pozadí spolehlivý zdroj, operativně doplněný jinou formou výroby energie. Vodní zdroje nemáme dostatečné, uhlí je pravděpodobně minulostí, plyn jeho možnou náhradou a trvale spolehlivá čistě zelená energie je, stejně jako jaderná fůze, zatím v nedohlednu.
Při logování si klidně můžete ulevit Vaším názorem, fotografie obzoru jsou vítány.
Jak na keš?
Na výchozích souřadnicích ji určitě nehledejte, ale nachází se nedaleko "ve strážním koši". Ten naleznete ve vzdálenosti XXX metrů a v azimutu XXX stupňů od výchozích souřadnic.
- v logbooku tradičky naleznete jistou sekvenci písmen, kterou si zaznamenejte
- v logbooku multiny naleznete dva datumy, respektive datumů šest, aby to bylo trochu pestřejší. Z obou bloků po třech datumech vyberete ten, který se určitě týká Titanicu (něco si přelouskáte na wikipedii o ztroskotání a jste bez starostí)
- sekvenci písmen přiřadíte čísla z obou datumů tak, jak jdou za sebou, např. CBADEFG k 12.8.1906 (C=1, B=2, A=8 atd.)
- prvním datumem získáte azimut od výchozích souřadnic k finálce podle vzorce:
azimut (°) = F(E+A)C
- pomocí druhého datumu získáte vzdálenost od výchozích souřadnic k finálce podle vzorce:
vzdálenost (m) = (B+F)(C-A)(D+G)
Výpočet si neklade nároky na hodinářskou přesnost, jediný mnohostrom vhodný na stoupání bez cajku, budete se muset trochu natáhnout. Od finálky multiny je to opravdu nedaleko, aspoň s trochou výhledu, není třeba na sebe nějak upozorňovat.
Závěrem tradiční upozornění:
- chovejte se nenápadně, místní mohou být překvapeni náhlým zájmem "podivínů" bloumajících obcí
- nepohybujte se po vesnici a okolí v noci a nepoužívejte svítilny
- parkujte pouze u kovárny nebo, ještě lépe, dole, na křižovatce pod vesnicí (dle waypointů)
- za mokra to může být trochu kluzké (výška 4-5 metrů) a rozhodně nešplhejte ve fraku
- do vesnice se vracejte kolem remízku, nechoďte přímo přes polnosti - jsou soukromé